近日，根据零跑官方发布，零跑汽车将于10月22日在零跑汽车智能制造基地（金华）举行零跑C11首批车主交付仪式。另外，全国各城市的交付活动也将陆续展开。 在设计方面，零跑C11基于零跑C-more概念车打造，对于一款电动车来说，它的外观中规中距。最具特点的是它的内饰，零跑C11配备了三块大屏，通过10.25英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸中控触摸屏加专为副驾驶设计的10.25英寸触控屏，更彰显了车内的科技化氛围。 动力方面，零跑C11提供单电机后驱版以及双电机四驱版。其中，单电机车型最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米，NEDC的续航里程分别为510公里和610公里;双电机车型最大功率400千瓦，峰值扭矩720牛·米，NEDC的续航里程为550公里。

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2021-10-26

日前，我们从官方获悉，零跑C11将于10月开启陆续交付。新车在2020年年底公布了售价，补贴后售价15.98-19.98万元。外观方面，零跑C11出自零跑最新C平台，基于零跑C-more概念车打造，整车原创度较高。其前脸采用封闭式格栅，是当下新能源车型惯用的设计手法，营造不错的科技感。平直的横向线条有效拉伸了车头的视觉宽度，呈现宽体车身的效果。侧面看，零跑C11车身造型前低后高，呈现俯冲的姿态，车门板处没有太多线条元素修饰，且前后悬设计较短，整体较为圆润，城市SUV特点显著。此外，零跑C11还运用了当下流行的隐藏式门把手 内饰设计主打豪华风格，NAPPA真皮配合钢琴烤漆面板的双辐方向盘造型精致，分别由10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏和10.25寸的副驾娱乐屏组成的三联屏将车内科技感堆满，同时三屏还可实现飞屏传递互推，让信息、娱乐、导航、影视等分享变得更方便。 动力方面，零跑C11提供单电机后驱版以及双电机四驱版。其中，单电机车型最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米，NEDC的续航里程分别为510公里和610公里;双电机车型最大功率400千瓦，峰值扭矩720牛·米，NEDC的续航里程为550公里。

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2021-10-26

近日，有国外媒体曝光了梅赛德斯-AMG EQE的假想图，新车基于刚刚发布的EQE搭载而来，采用了AMG家族化的设计风格，并借鉴了EQS AMG车型的特点，预计将于明年亮相。 外观方面，梅赛德斯-AMG EQE与奔驰EQE的外观整体风格相似，但是梅赛德斯-AMG EQE采用了更加低矮的车身，以及大尺寸的运动化轮圈，轮圈内部还拥有巨大的橙色刹车卡钳，这也显示了梅赛德斯-AMG EQE拥有更大的动力表现。动力方面，根据我们目前已知的消息来看，梅赛德斯-AMG EQE将会搭载与奔驰EQS相同的动力总成，并采用四驱驱动形式，最大功率功率或为484千瓦，峰值扭矩有望达到950牛·米。

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2021-09-14

近日，有国外媒体曝光了梅赛德斯-AMG EQE的假想图，新车基于刚刚发布的EQE搭载而来，采用了AMG家族化的设计风格，并借鉴了EQS AMG车型的特点，预计将于明年亮相。 假想图是根据此前曝光的谍照图所绘制，可以看出作为AMG版本车型，新车的整体外观基本延续了奔驰EQE的设计语言，仅针对部分细节进行了调整，其中最为明显的是梅赛德斯-AMG EQE拥有更加低矮的车身，搭配大尺寸运动化轮圈，显得十分凶悍。轮圈内部还配备了黄色高性能刹车卡钳，预计将带来更强悍的制动性能。同时，我们还了解到，奔驰目前已经注册了“EQE 43”、“EQE 53”以及“EQE 63”的车型商标，所以我们推算，梅赛德斯-AMG EQE也将提供更加丰富的动力版本可选。动力上，新车预计将于EQS 53车型一样，搭载双电机采用四轮驱动。参考EQS 53的动力信息，最大功率484千瓦，最大扭矩950牛·米，配备AMG DYNAMIC PLUS组件后，最大功率可以达到560千瓦，最大扭矩为1020牛·米。

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2021-09-14

日前，我们从外媒渠道获取到了一组梅赛德斯-AMG EQE的车型假想图，从假想图中来看，新车整体延续了奔驰家族化设计语言，并且会加入部分AMG系列产品专属标识和设计，动力表现也会更加突出。 从假想图中可以看出，新车采用了与EQE普通版相同的设计语言，前脸的灯组是多棱角样式，同时依旧是采用封闭式格栅的设计。如同EQS AMG一样，新车中网采用了竖条的镀铬装饰设计，类似于AMG家族的直瀑式格栅设计，底部可以看到新车采用了全新的运动外包围设计。侧面，新车依旧是保持了流线型的设计，轮毂也与EQS AMG一样，采用了多辐金属样式。动力方面，根据我们目前已知的消息来看，梅赛德斯-AMG EQE将会搭载与奔驰EQS相同的动力总成，并采用四驱驱动形式，最大功率功率或为484千瓦，峰值扭矩有望达到950牛·米。关于新车更多信息，我们将持续关注报道。

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2021-09-14

近日，我们从海外媒体获悉，福特全新的第三代F-150猛禽在美国正式上市，新车起步价为64145美元，约合人民币41.5万元。福特猛禽是皮卡市场上最受欢迎的性能产品。第二代福特猛禽过去四年的累计销量超过了所有保时捷跑车的累计销量。 福特全新F-150猛禽依然采用FORD字样的格栅，配合带有日间行车灯的全新大灯组和更加立体的保险杠，整体视觉效果硬朗而不失年轻气息。车身侧面和车尾造型基本延续了现款车型的设计，但针对细节方面进行了调整，如全新的外后视镜和尾灯组等。内饰部分，该车的做工和用料方面提升明显，12.3英寸全液晶仪表盘、12英寸中控多媒体屏幕及福特最新SYNC 4系统等配置大幅提升整体科技氛围。动力系统方面，新猛禽升级了10速自动变速器，新猛禽的3.5T V6发动机也做了调整，配备了新的涡轮增压器，压缩比10.5:1，新的冷却系统。

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2021-05-09

4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会将如期举行，作为东风日产SUV家族主力车型，全新一代奇骏自3月新车申报信息发布后，迅速成为紧凑级SUV市场热门产品，备受市场期待。外观方面，全新一代奇骏采用日产全新V-Motion家族前脸，V型镀铬饰条开口加大，中部为蜂窝状进气格栅，分体式LED大灯组，3D信号灯尾灯，强化力量感和辨识度。内饰方面，新车较现款有了翻天覆地的改变，采用了日产最新一代的家族式设计，多种色调和材质（木纹、金属等）相互组合，配合中控缝线工艺，营造出十足的豪华感；而下方空调面板则保留了传统物理按键式，支持双区自动空调、座椅加热等功能。 动力部分，新一代东风日产奇骏搭载了1.5T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，传动匹配CVT变速箱和第二代四驱系统，并可产生最大功率150kW，峰值扭矩300N·m。

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2021-04-15