只聊产品本身，没有品牌信仰！ 每天和你聊聊车
12.28万起，外观硬朗底子家用，对标方程豹钛3，实拍iCAR超级V23
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迪蒙的早晨
25万级SUV谁在裸泳？途昂 Pro 稳抓国补，或许才是最优解
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9.08万起售，根本不是电动GTi，底盘操控很一般，实拍零跑Lafa5
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新的一年请“爱你老己”，广汽丰田这波Rap真的绝了！
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41.3万起，零百4.3s，性能看齐思域Typer R，实拍现代IONIQ 5 N
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11.49万起，销量远超丰田卡罗拉，门把手是败笔，实拍大众速腾 L
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拒绝平庸，富而不喧！沃尔沃XC60 T8极夜黑，还原北欧豪华本色
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还看尚界H5？全新岚图知音800V+满血ADS 4，还能免购置税不香吗？
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续航动力不变，新款涨价5千？电动MINI COOPER都出过哪些毛病？
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听家里老人常说，便宜没好货。现在看到B10这台SUV，别人要交购置税，它直接免了，别人只有旧车置换补贴，它不仅有还额外送5000现金抵扣，算下来只卖10万不到，这优惠力度真的很让我怀疑这车到底是不是塑料做的。 但是查了下配置，感觉用料也不差，什么激光雷达、续航510、多连杆独立悬挂之类的都有，很多人也说这车虽然体验不是最好但是这个价格也很值了，有没真正的车主来说说，是不是真是这样
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预售价31.3万起，卡钳和机盖都减配了，全新奥迪Q5L还值得买吗？
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76.8万起售，搭载线控转向与主动悬架，蔚来ET9能否打过“78S”？
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17.19万起，标配四驱，后排舒适性一般，实拍奇瑞风云A9L光辉版
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前两天才刚说完，D19这台半价问界配置太残暴了，转眼十周年发布会又来了台D99，外观上依旧很零跑，还有人说那一晚MEGA和腾势D9喝醉了.......但是不得不说，零跑真的聪明，外观上直接“致敬”优秀玩家，配置上拉满，网上喊着抄袭可耻，但只卖一半的价格我是真会下单啊！
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刷到一个零跑双城记的视频，看到零跑的高管tiger哥，文质彬彬让人挺舒服的，尤其是他去乌兹别克斯坦的一个小哥家里做客，让人感觉很亲切。不像国内这些车企的老板IP营销，要么说话很冲要么很装。反观零跑今年销量这么爆，高管团队倒是真的很低调，像大老板朱江明说话也慢条斯理的，能看出来零跑是那种实实在在造车的企业。 很多人不知道，零跑在国外卖的也很好，11月就出口了近万台。就C10一款车，在欧洲这么严苛的市场，定价30w+人民币依旧热销，国内和海外口碑都很好。深究C10海外的成功，我觉得不得不提零跑一直在强调的“全球品质”。之前有刷到C10拿下了中欧澳的五星安全认证，在国内新能源中也有产品力优势，这种能打且高质的优势组合，不管是在哪里都能赢得用户的认可，我澳洲的朋友和我说在那边路上已经见过好几辆了。 希望国内的汽车市场能多学学这种难得的低调，踏踏实实造车，一起去赚外国佬的钱，比天天在国内吵架要强。
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15.98万起，尺寸对比Q5L，搭载华为ADS4，尚界H5优点不止是便宜？
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换工作后通勤快要两小时，挤完地铁还要转公交，实在折腾，打算入台10w内的电车。刷了一礼拜测评和榜单，朋友说 “跟着销量买准没错”，我就扒了新势力的销量数据。 小鹏 MONA M03口碑比较稳，智驾功能实用，早高峰堵车能自动跟车，能省点精力。但入门版没有快充，要是前一晚忘充电，早上补能得等挺久，这点有点麻烦。 零跑B01最近销量不错，650km续航够跑一周通勤，去试驾的时候，销售还说12月有3000块现金补贴，还送全车终身质保和充电桩，能省下不少，性价比确实高。外观是轿跑样式，看着也还行，辅助驾驶用着也很丝滑，零跑现在势头正盛，产品力也在不断升级，有优惠就可以直接冲， 深蓝也看了，续航是够用，但10w内的配置比较基础，入门版的智驾比较丐，堵车时还是得自己踩，10万预算不建议考虑深蓝。 有没有通勤代步选过这几款的兄弟？实际开着哪台更省心？
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既没有快充，也没有激光雷达，凭什么能卖81.8万？实拍沃尔沃EM90
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尺寸动力都没变，新款尾灯像扫把，30.09万起，实拍沃尔沃全新S90
06:42
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11.98万起售，对标银河E5，最高722km续航，实拍北京现代EO羿欧
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