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站在华为的肩膀上,深蓝 S09智驾出场即巅峰,只打高端局
莲花汽车大幅下调了起售价,新款ELETRA夏花和EMEYA繁花起售价分别下调到54.8万和52.8万,相比老款一口气降了十几万,势必会覆盖更广泛的高端消费群体。 其实严格来说这次莲花不能算是降价,而是一次权益解绑,将一部分赛道套件、碳纤维组件、充电权益等高阶配置改为选装,但保留性能,并同时提升智能化,比如搭载了豆包AI助手,实现了无图NOA。 现在行业内卷非常厉害,对传统豪华品牌造成了巨大的挑战,我觉得莲花做减法是对的,砍掉非核心配置,保留核心配置,反而能让用户感受到核心产品力。
什么?中国车企负债高,要崩盘了?
五菱之光EV上市了,起售价4.78万,这价格依然很“五菱”。看了配置,感觉它像是为灵活生活定制的工具车。全车20处可拓展区域,座椅能纯平放倒,摆摊时直接变货架,露营还能当临时储物间,甚至外接220V电源给电器供电,算是解决了小生意和休闲场景的痛点。 窄车身设计(1.5米宽)挺有意思,城市里穿街走巷应该挺轻松,尤其是早晚高峰堵车时,估计能少绕不少路。尾门低门槛和车顶行李架这些细节,对经常搬货的人来说算友好,至少不用踮脚或弯腰折腾。 感觉这车适合两种人:一种是白天跑小生意、晚上接娃的实用派;另一种是周末爱折腾露营钓鱼的生活玩家。毕竟能装货能放电,算是“一车多用”的代表。总之,如果预算有限又想兼顾工作和生活需求,这车可能是个不费脑的选择。
看到没,这就叫品牌底蕴!小米SU7 Ultra在上赛破了保时捷的纪录,保时捷既没有视而不见,也没有阴阳怪气,而是大大方方地公开祝贺,你不得不承认这个回应方式非常博好感。 讲真这两年保时捷在国内被自媒体黑得挺惨的,但你从没看到它今天告这个,明天告那个吧?我觉得这种克制感是高端品牌必须要有的性格。 现在很多国产品牌在高端化的过程中都想不通一个问题:为啥我的车要配置有配置,要价格有价格,但就是卖不过产品力明显低于我的洋品牌? 我觉得高端化真的不是闷头打造硬实力,软实力可能更重要。整天咋咋呼呼,遇到事就做膝跳反应的都是小混混,真正的大哥都是情绪稳定,宠辱不惊的。
这两天余承东和魏建军对于智驾的言论引起了不小的风波,我看了一下网友的态度,反对者的意思是普及智驾既是正义,没能力普及就闭嘴,而两位大佬的意思是因为智驾和行车安全强相关,所以要严肃对待。简单说就是一方关心“好不好”,而一方关心“有没有”,两边聊的根本就不是同一件事。 其实我觉得打磨智驾和普及智驾这两件事并不矛盾,反正我都支持,这还真不是端水,因为稍微有点市场常识的人都明白企业百家齐放、相互监督才是对消费者有利的,一家独大绝对不是好事。 过段时间再看吧,随着接触智驾的消费者原来越多,大家讨论的方向一定会从“有没有”慢慢向“好不好”过度,市场终究会趋于理性,厂家的领导们也一定清楚这一点。
吉利银河L6 EM-i上市了,搭载新一代雷神EM-i超级电混,百公里2.9升的亏电油耗,超2000公里的综合续航,FlymeAuto智能座舱,综合看下来7.98万-10.6万的价格还是非常厚道的。
2月12日元宵佳节,奔腾小马正式推出222km伶俐马、玲珑马两款新车型,售价分别为4.09万元、4.39万元。这两款新车的加入,使奔腾小马形成6款车型矩阵,覆盖2.49万-4.39万元价格区间,为消费者提供更丰富选择。 新车亮点颇多。其搭载10.1寸智慧大屏,具备屏幕大、芯片好、资源多的优势,还接入DeepSeek智能大模型,让随车AI功能更强大,满足多样出行需求。同级唯一的流媒体后视镜,高清拍摄、智能声控、24小时停车监控,为出行安全添保障。 自上市以来,奔腾小马凭借好看、好开、好玩、好省、好安全的特点,连续5个月销量破万。如今新车型融入智能元素,进一步提升产品力。同时,购车还可享超值置换、终身服务等5重大礼,叠加新能源“国补”优惠,性价比出众。 目前,奔腾小马新车已到店,相关品鉴试驾活动正在开展。对微型车感兴趣的消费者,不妨前往体验,感受其独特魅力。
深蓝S05 VS 比亚迪元PLUS,15万的智驾怎么选?
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深蓝S09太卷,空间大,移动中岛和华为智驾也安排了
今晚被深蓝汽车的全场景智能驾驶解决方案发布会惊艳到了。 不得不说,深蓝这次真的放大招了!发布了DEEPAL AD PRO、华为乾崑智驾ADS SE和华为乾崑智驾ADS 3.0三套智能驾驶解决方案。特别是DEEPAL AD PRO,“行泊一体,智驾平权”的理念超赞,29项越级标配,12大安全预警系统,6大安全辅助系统,安全感直接拉满有木有! 还有深蓝S09,搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,能实现车位到车位全程智驾,有行业内唯一商用的泊车代驾VPD,简直是“老司机”附身。HarmonySpace鸿蒙座舱也超有亮点,21.4英寸后排娱乐吸顶屏,还有儿童专属精灵,带娃出门神器非它莫属。 深蓝S07/L07/S05智驾版也上市了,价格优化,性价比更高,感觉智能驾驶普及真的要来了。 总之,深蓝汽车这次发布会让我看到了智能驾驶的新未来,期待深蓝能给我们带来更多惊喜。
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深蓝L07上新了,搭载华为乾崑智驾,配置大升级
年轻人的第一台智驾SUV——深蓝S05
嘿!宝骏动作也挺快的,目前已经融合Deepseek的品牌有吉利、极氪、岚图、猛士和宝骏。果然被我说中,Deepseek既然性能那么强,又是开源,肯定会有不少车企拿来用,是蒸馏也好,还是拿来自我训练也罢,有巨人的肩膀不站白不站。
谁说大车就不需要魔术空间?深蓝S09智能移动中岛太实用了
海狮07EV、小鹏G6慌不慌?岚图知音打破20万级纯电SUV格局
果然!吉利银河1月份销量是去年12月份的2.3倍,看来我之前预测吉利银河今年是大黑马没说错。很好奇银河星舰7 EM-i一月份卖了多少台,应该是个很夸张的数字。
春节Deepseek爆火的时候我就在想,估计很快就会有车企利用Deepseek来训练自家的车用AI,毕竟Deepseek性能强大,又是开源,太适合用来蒸馏了!没想到年后刚开工,吉利就官宣了已接入Deepseek,我只能说吉利的行动力确实高,不得不服。我估计后面还会有不止一家车企陆续接入Deepseek,当然也并不是说只要你接入Deepseek车子就变得智能了,关键还得看你蒸馏的水平怎么样,和自家车辆的融合做得如何,而对我们消费者而言还是要以最终的实际体验为准。
比亚迪1月份卖了30万辆,又爆了
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