和我判断的一样，今年吉利绝对是最大黑马

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马头人车库

23小时前

看到了吗，特斯拉跟本不怕对比，因为会买特斯拉的人根本就不会去对比，也不会在意它长什么样。而那些比来比去，对设计评头论足的人本来就不是特斯拉的潜在用户。从某种意义上来说，特斯拉跟本就没有竞品，它是独立于其他品牌的一个存在。

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01-10

这是宝马发布的全新智能座舱方案，未来几年宝马的新车都会陆续切换到这套方案。 其实本质上宝马的这套智能座舱没什么新技术，无非就是异形屏、全景显示条、玻璃投影、AR-HUD、透光面板等等，都是国产新能源车玩烂的东西，但是你不得不佩服宝马的设计能力，同样的东西就是能给你搞出次世代的科幻感，轻而易举就把溢价能力搞上去了。 其实国内车企不缺乏有才华的设计师，也不缺乏万能的供应商，但是缺有审美能力的拍板领导，缺能忍住不指手画脚的老板。当然，车企刻意迎合下沉市场品味也是原因之一。 说实话，我不相信同一个团队能既做好低端车又做好高端车，至少审美这种东西两边是不可能共用的。

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01-10

2025 年 1 月 9 日至 15 日，长城汽车在长白山举办“冰雪欢乐周”。哈弗、坦克、长城皮卡三大品牌齐聚，展现越野车型在冰雪中的卓越性能。活动中，长城汽车成立越野联盟，发布越野场景分级标准。 坦克 500 Hi4-Z 成功挑战白虎坡，彰显卓越实力。长城越野联盟是面向用户的非营利性组织，以“安全，快乐，爱心，公正”为宗旨，发展越野学院，挖掘越野路线。 中国首个越野场景分级标准发布，将四大典型越野场景细分等级。长城汽车深耕越野 30 余年，构建越野分级体系，积累大量数据。三大品牌明星车型亮相长白山，展现巅峰实力。长城汽车将持续打造越野天地，推动越野规范化，打造中国特色越野文化。更多活动将在长白山持续上演，诚邀用户体验越野魅力。

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01-09

吉利控股全面践行《台州宣言》引领绿色智能通行生态

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01-05

2025年才第一天就有新车上市了，那就是预热了好久的坦克500 Hi4-Z，正式上市价格36.38万，大家觉得这个价格怎么样？ 今天在现场能明显感受到长城的技术流风格，从下午老魏的动态驾驶直播，到晚上的发布会，几乎都是在聊干货，聊越野技术，非常硬核。 坦克500 Hi4-Z这台车相信关注的人不少，因为它的动力系统是相比Hi4-T更符合大多数用户需求的解耦四驱，前后桥没有物理连接，后桥完全用电机驱动，电池挪到了车底，容量增大不少，地板也不再有高高隆起的地台，后备箱的空间也有所提升。 最关键的是加速性能加强明显，行驶平顺性得到改善，油耗变低，纯电续航变长，越野模式得到了简化，不管从哪个维度来看，都对泛越野用户更加友好。 但相比于普通越野向的SUV竞品来说，坦克500 Hi4-Z又有非承载式车身，带大梁，后桥悬架又属于整体桥大类，底盘参数又是完全按照硬派越野的标准设计，所以越野性能其实仍然很强，从之前阿拉善沙漠刷大锅的轻松程度就能看出一二。 今天听老魏在发布会上透露，长城的Hi4家族还将有新成员，那就是Hi4-G，不过那个和我们普通消费者无关，因为是专门为重型卡车设计的。但不管怎样，在国内论越野这个细分赛道，专业性还得看长城。

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01-01