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前汽车工程师,海外留学 评测领域优质作者 IP归属地:海南

不装X,不毒舌,不卖萌,不露腿,只讲干货的说车人

星光560正式上市,大空间三动力,5.98万起

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马头人车库
01-15

五菱这个品牌可以说是把性价比做到极致了,今天星光560上市,这台车想必关注的人非常多。你想啊,6万级能买到这么大一台SUV,还要啥自行车?

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01-15

首款L3级SUV,岚图会抢先问界一步吗?

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01-14

广汽丰田铂智7静态体验,连鸿蒙座舱都用上了

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马头人车库
01-13

五菱星光560纯电版,这也太全面了

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01-13

我们经常用麻雀虽小,五脏俱全来形容精品小车。但这个时代,光有五脏已经不够了。奇瑞QQ冰淇淋这次上新,不说产品力,光是脱口秀+舞蹈开上市发布会,这个体验感已经戳中年轻人了。 我一直是喜欢小车的,3.69万起的价格我想不到除了便宜以外的其他词汇,叠加优惠后3万出头就能拿下,155km和205km两种续航足够日常通勤。实测车身小巧好开好停,窄路、抢车位都没压力,后排放倒还能装东西,宝妈买菜、上班族代步都合适。 配置不敷衍,笼式车身+倒车影像,还有三电终身质保,开着放心。电费每公里才5分钱,一个月通勤成本几十块,比挤地铁香。 要是你想买台低成本代步车,这台颜值实用兼顾的小可爱可以重点看看。

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01-10

二十年深耕再攀峰:一汽奔腾2025销量超20万

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01-01

又大又好开,主打性价比!试驾五菱星光560

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2025-12-29

全新魏牌蓝山智能进阶版上市,限时换新价27.58万起

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2025-12-22

欧拉5上市,限时换新价9.18万起

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2025-12-16

12万级MPV真的卷疯了,锐胜M8上市,3200mm超长轴距,二排能躺平还带通风加热按摩,三排610mm腿部空间。 满载7人还能塞18个20寸行李箱,宜家宜商超实用。 动力选得爽:增程能跑1420km,充电10分钟够通勤;纯电560km续航;CNG版每公里才3毛!骁龙8155芯片+14.6寸大屏,语音还能听懂方言,操作丝滑。 限时补贴后12.98万起,CNG版才11.68万,500块抵1万多,还送终身质保+5年免费保养!预算有限想要大空间MPV的闭眼冲。

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2025-12-11

岚图追光L上市,27.99万起。华为乾崑智驾+鸿蒙座舱,开着省心又好操作,410km纯电通勤够够的,1400km综合续航跑长途也不慌,快充48分钟就能补能。空间超大,后排跷二郎腿无压力,还有零重力座椅、冷暖箱,带娃出行超舒服。同价位能拿下空气悬挂+全铝底盘,国产豪华这波诚意真的绝了!换车的宝子闭眼冲试驾。

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2025-12-10

更智能了!体验魏牌全新蓝山智能进阶版

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2025-12-10

没体验过国产辅助驾驶?试驾华为乾崑ADS 4会惊艳到你

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2025-12-09

蔚来ES6 30万台纪念版,这车到底特别在哪?

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2025-12-06

福特新蒙迪欧刚上市,14.98万起的定价。第五代2.0T EcoBoost发动机,261马力、408牛米,零百加速6秒级,匹配8AT变速箱,参数在同级别里算很能打。 内饰那块1.1米的27英寸4K大屏很吸睛,加上高通骁龙8155芯片和新一代SYNC+系统,车机响应应该不会拉胯。空间方面,2945mm轴距,二排腿部空间近1米,家用的舒适性足够。 安全配置上,高强度钢占比53%,还有Co-Pilot 360™驾驶辅助系统,日常通勤应该挺安心。不过具体实际开起来怎么样,还得等实测。整体看,这车兼顾了性能、智能和家用,目标用户抓得挺准。

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2025-12-04

蔚来EC6最近的销量数据喜人,连续两年超过BBA同级轿跑SUV的总和,2024年超了150.8%,2025年前9个月也超了143.8%,作为纯电轿跑SUV能做到这一步不容易。 核心优势我觉得有几点:一是补能体验,换电3分钟确实比充电省时间,加上全国布局的换电站,长途出行焦虑会少很多。二是智能配置,标配1000+算力的神玑芯片,辅助驾驶功能比较全,自动泊车、高速爆胎控制这些都挺实用。三是设计和空间,轿跑造型加上2945mm轴距,兼顾了颜值和家用。 价格不低,30-40万的区间,适合追求个性和品质的消费者。前BBA车主占比67%这个数据也能说明问题,很多人是冲着智能和服务来的。

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2025-12-04

冬季高速跨城实测!极狐T1南京往返扬州,续航达成率接近1:1

09:50
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马头人车库
2025-12-02

魏牌全新蓝山智能进阶版我已经试驾过了,因为搭载了长城汽车VLA大模型,所以辅助驾驶表现特别智能,而且这次还点亮了标志性的小蓝灯,体验感非常好。

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2025-12-01

长城汽车VLA大模型正式上车魏牌全新蓝山智能进阶版,这应该是传统大厂里首个将VLA模型量产落地的案例。 简单说,VLA就是让车能“看、听、想”——通过视觉识别环境,用语言理解指令,再做出驾驶动作。实测中它的防御性驾驶挺有意思,遇到路边临停车或施工围挡会提前减速,不是等快撞上才反应。 最让我觉得实在的是,长城没有搞那些花里胡哨的“炫技”功能,反而把“招手即停”这种看似酷炫但有安全隐患的功能拿掉了。这种“研发激进但宣传克制”的态度,在现在的车企里还挺少见的。 硬件上也给足了料,27个传感器加英伟达Thor芯片,算力冗余提升176%,应该能支撑VLA模型的实时运算。对家庭用户来说,这种兼顾安全、智能和空间的车型,确实是个不错的选择。

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马头人车库
2025-12-01
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