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新能源物流车，郑州为什么逆流而上？

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10小时前

车价将进入上涨周期？司机怎么用车才划算？

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12-05

货车变 “客车”？货箱违法载人，隐患重重

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12-05

卡友们速看！12月货运新规要点，合规才能稳赚钱

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12-04

低运价时代，货运司机开始“佛系”了……

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12-04

VAN车改半挂上路，是运费太难赚还是胆子太大？

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12-03

购置税减半征收，乘用车企抢兜底，物流车谁买单？

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货运行业的“疯狂”：蓝牌车改20米！畸形运价何时休？

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12-02

运力革命下，微小卡的退场与新生

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12-02

超载=拿命换钱，运价压得喘不过气，超载成唯一出路？

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12-01

轻卡新车型！4米3能否突围轻卡赛道？

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货拉拉vs滴滴货运，谁赢得司机的心？

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12-01

从渗透率看南北方市场差异：差的不是政策，是生态！

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车队油换电比亚迪轻卡T5，让运输成本“瘦身”成功

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比亚迪轿卡T4：越级与首创塑造的完美，是将长处发挥到极致

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重磅专访壁虎科技副总裁(下集):技术赋能场景化需求

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新能源物流车价格战的尽头是生态战?

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10月新能源物流车销量榜单出炉，5.4万辆收官“银十”

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凝心聚智，东风股份“王者归来”展三重实力！|东风归来话东风

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首发静态解析！比亚迪轿卡T4，效率至上，细节见真章

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