比亚迪宋Ultra EV以15.5万元起的预售价开启预售，全系搭载第二代刀片电池与闪充技术，9分钟补能效率堪比加油，彻底解决纯电续航焦虑。 270kW电机：最高时速210km/h，全系标配云辇-C智能底盘+五连杆悬架； TBC爆胎稳行系统：140km/h爆胎时横向偏移控制在0.75米内。 空间设计： 2840mm轴距：B级大五座布局，后排空间超越主流豪华SUV；支持“大床模式”（前排座椅放倒形成1.8米平整空间）。 豪华配置： 全系标配：15.6英寸中控屏、四音区语音交互、手机无线充电； 高配专属：女王副驾（通风/加热/按摩）、敲击解锁150L前备箱。 一、核心价格与配置 预售价格与版本： 共4款车型，预售价 15.5万-18.5万元： 605KM领先型：15.5万元（基础续航） 605KM超越型：16.5万元（增加智驾选装资格） 710KM超越型：17.5万元（长续航版） 710KM卓越型：18.5万元（顶配+高阶智驾支持） 激光雷达选装：高配三款支持9900元选装“天神之眼B辅助驾驶激光版”，含27个传感器及城市领航功能。 18个月免费闪充：覆盖日常通勤及长途补能成本；

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张哲学ZX

03-06

仰望2026款全系闪充 比亚迪2026年3月5日正式发布第二代刀片电池及闪充技术，常温下仅需9分钟即可将电量从10%充至97%，彻底改写电动车补能规则。仰望U7、U8、U8L新款均升级。 仰望U7（65.8万元起）：纯电版首搭150kWh第二代刀片电池，CLTC续航1006km，支持四电机1300马力输出，零百加速2.9秒。新增云辇-Z电悬架与云辇-A+智能底盘，优化操控舒适性。 仰望U8（100.8万元起）：综合续航1205km，充电倍率提升至9C。升级eTCS 2.0全速域路面感知系统，强化越野脱困能力；云辇-P+双阀液压减震器提升复杂路况舒适性。 仰望U8L鼎世版（130万元起）：全尺寸行政SUV，新增白玉金/月光银配色及旭光橙内饰。标配NOA爆胎稳行稳停、应急浮水自动激活（落水5秒触发车窗下降+呼救）等安全功能。 性能与智能进化 全系支持“5分钟充好、9分钟充饱、-30℃仅慢3分钟”补能标准，适配-30℃至60℃全温域运行。 智能驾驶升级：天神之眼5.0系统（DiPilot 600）支持高快领航与城市NOA，U8L新增全场景隐私安全锁。

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张哲学ZX

03-06

为了解决新能源充电桩是车的三倍，但是大家仍觉得不能不方便的问题，比亚迪推出了第二代刀片电池。5分钟可以从10%充到70%，这个速度是非常非常快的，那很重要的是他充到97%也只需要9分钟左右，哪怕是在零下20度的环境下也没有超过12分钟，就是10%冲到97%。 这个速度的话是无法想象的，这样的话就可以达到加油站的班台率，那我们又注意到比亚迪的这个闪冲站真的就跟加油站非常的像。就是车开过来以后他既可以拉着充电枪在左边充也可以在右边充，而且这个沉重的充电线是在空中的，这样的话你实际端的那个重量的话就会小很多，就跟我们拿加油枪一样轻松，女孩子也能够优雅充电。那在单位密度上比亚迪二代的刀片电池比一代还提高了5%，也就是现场测试了充电9分钟一次，环海南岛，实际能跑九百多公里。 在电池衰减上比亚迪也做出了承诺两年50,000公里是87.5%，五年150,000公里是保留77.5%以上，这个就让大家放心了，没有任何妥协，在安全上更是比亚迪的一贯坚持非常安全，超越国标的安全。

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张哲学ZX

03-05

当丰田选择华为和 Momenta，它到底在想什么？ 今天在现场看完铂智 7 的发布会，我脑子里只有一个问题：丰田这次是认真的，还是只是试试水？ 先说结论：从技术选型和定价来看，丰田这次是动真格的。 为什么这么说？ 你看它的核心三件套： - 华为电驱 - 不是二供三供，直接选了国内最成熟的 - 鸿蒙座舱 5 - 车机体验的第一梯队，不用自己从头卷 - Momenta R6 智驾 - 辅助驾驶方案里最稳的那个 这个组合什么意思？丰田承认了：在电动化、智能化这两个赛道上，中国供应链已经领先了。 再加上双腔空悬、零重力座椅、真木内饰这些配置，铂智 7 的产品逻辑很清晰： 丰田负责「可靠」和「安全」，中国科技巨头负责「智能」和「体验」。 价格出来那一刻，全场都欢呼了： - 15.68 万 - 入门即鸿蒙座舱，D 级纯电旗舰 - 17.98 万 - 双腔空悬，同级唯一 - 19.48 万 - 激光雷达 + 双腔空悬 + 鸿蒙座舱，配置拉满 这个定价什么意思？丰田不只想参与，它想掀桌子。 这种分工，对消费者其实是好事。你既不用担心新势力的品控翻车，也不用忍受传统车企那套反人类的车机。

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张哲学ZX

03-05

2026年2月6日，以“老魏陪你畅玩冰雪，长城伴你安全出行”为主题的长城汽车冰雪欢乐周在哈尔滨松花江冰面盛大启幕。 在-30℃的极寒考验下，长城Hi4混动技术凭借发动机余热+热泵+PTC三热源与全域智能热管理，成为冬季出行的最优解。博主实测显示，魏牌高山Hi4在-10℃环境下8分钟即可将座舱从0℃升至25℃，坦克700 Hi4-T静置2小时后20分钟稳定升温至24.6℃，摩卡Hi4在暴雪极寒中续航衰减仅15%-20%，远优于纯电车型。远程APP预热、座椅/方向盘加热、电池主动预热等功能，让用户告别上车冻手冻脚的窘迫，车内始终温暖如春。 冰雪欢乐周上，Hi4搭载iTVC智能扭矩矢量控制，毫秒级分配四轮扭矩，冰面起步不打滑、过弯更稳健，将“安全”刻入每一次冰雪驰骋。从极寒制热到冰雪操控，长城以技术向善为初心，用Hi4的硬核实力与贴心温度，守护每一段冬日出行路，让凛冬不再寒冷，让每一次出发都安心温暖。

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张哲学ZX

02-08

长城发布归元平台。该平台以中国四大发明之一的活字印刷术为文化灵感，提出“将造车变为可自由组合的‘活字’模块”理念，实现技术单元标准化与灵活重构。#长城归元是汽车界的活字印刷术# 核心亮点是支持PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五种动力形式，同一底盘可自由切换能源类型。 模块化架构通过高通用率设计覆盖SUV、轿车、MPU、皮卡等全品类车型，适配多元使用场景。70%零部件通用率降低造车成本，维修成本下降30%，二手车保值率提升。 搭载Coffee EEA 4.0电子电气架构，融合“双VLA大模型+AI OS”智能中枢，提升主动安全与交互体验。 “归元”名称由9.6万名网友投票选出，寓意“回归本质、追溯本源”，体现以用户需求为核心的造车哲学。魏建军亲赴瑞安东源村体验木活字印刷，强调“单个活字无意义，组合方能成文”，呼应平台“化繁为简、回归本质”的理念。

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张哲学ZX

01-17

央视财经《对话·创新中国行》聚焦上汽通用五菱与华为合作，双方联合打造的华境S正式落地智能岛制造体系（I²MS）。 该制造体系由五菱投入超百亿打造，入选六部委首批“领航级智能工厂”培育名单，被定义为“全球第三次汽车制造变革”。其将传统流水线解耦为16个独立“智能岛”，解决大规模生产与个性化定制的矛盾，工厂人工智能应用场景超75%，单台下线时间仅24秒。 作为双方“三智”战略合作成果，华境S依托华为数字底座与五菱工艺积累，实现0.1mm丝米级装配精度和“零错装率”，通过数字孪生技术完成全生命周期追溯。车辆全系搭载华为乾崑智驾ADS 4 Pro，安全层面以超C-NCAP 2024版五星标准设计，配备五菱自研“神炼电池”，叠加华为舱内激光视觉技术，提升复杂场景感知能力。 未来，五菱将推动智能岛制造模式走向全球，实现中国“智造”标准与管理体系的输出，助力汽车产业从“制造”向“智造”跨越。

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张哲学ZX

01-14

智能早不是选装是必选项，现在看新车，谁还只盯着三大件？但要我说，真靠谱的智能，得像吉利这样自己啃硬骨头搞自研，不是拿别人的方案贴个标就完事儿。 之前在 CES 看吉利那套全域 AI 2.0，最打动我的就是 “自研” 俩字的分量。人家搞的 WAM 世界行为模型（World Action Model），不是虚头巴脑的概念，是真能把智驾、座舱、底盘的智能打通 —— 你说句 “开累了”，智驾自动调跟车距离，座舱同步开按摩、切舒缓音乐，这种跨域协同，不是靠外包能攒出来的。 还有千里浩瀚 G-ASD，别光看英文名Geely Afari Smart Driving洋气，底层也真有东西：1000 亿参数的大模型、5 颗激光雷达的硬件、850 万辆车攒的真实数据，连国宾级驾驶习惯都融进去了。说实话，现在不少车企智驾靠买方案，数据闭环都做不起来，吉利这从模型到硬件全自研，今年还能推高速 L3、低速 L4，甚至 Robotaxi 要落地，这才是把智能落到实处了。

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张哲学ZX

01-14

如果说极氪9X是坐镇后方的“豪华行宫”🏰，那极氪8X就是冲在前线的“性能旗舰”🏎️！ 第一眼看到8X的侧面，真的有种宝马X5的既视感，但线条更优雅、更具流线感。比起9X的霸气稳重，8X的眼神（大灯）更犀利，尾部设计简直惊艳，完全戳中了我们要空间、也要驾驶激情的点！ 作为浩瀚超级电混架构下的高性能SUV，它专为“祛媚”传统豪华品牌的中产精英而来。不再为标致买单，我们要的是顶格的智能科技、极致的舒适空间和随叫随到的动力响应。 9X给老板，8X留给自己。这一波，极氪真的懂精英阶层的审美与追求！#极氪8X

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张哲学ZX

01-09

2025年12月29日，上汽通用五菱与华为深化战略合作的首款旗舰车型华境S，正式登陆华为乾崑App，标志着新车完成研发验证，迈入面向用户的新阶段，也是双方9月“三智”深化合作协议后的重要落地里程碑。 华境S命名彰显核心理念，“华”呼应华为科技与五菱制造底蕴，“境”寓意智能出行新体验。新车全系标配华为乾崑智驾ADS 4 Pro、鸿蒙座舱等“满血”智能技术，融合五菱3100万用户服务积淀与智能岛制造体系，以“双华标准”打造核心竞争力。 作为2026年上半年上市的首批华为乾崑智驾ADS 4 Pro车型，华境S实现制造端与用户端生态贯通。五菱秉持“为人民造车”初心，携手华为将顶尖智能科技与硬核制造实力结合，为中国家庭带来智能出行新标杆，助力中国汽车产业高质量发展。

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张哲学ZX

2025-12-29

比亚迪海洋网在四周年盛典上以600万销量里程碑为核心，通过用户共创派对、高端双旗舰车型发布及深度互动体验，生动诠释了品牌与用户"双向奔赴"的内涵。 "海洋速度"创行业纪录 成立仅4年累计销量突破600万辆，相当于传统合资品牌15年的发展成果。2021年起步销量6万辆，到2025年1-11月单年销量已超203万辆，年均增长率惊人。四大爆款车型（宋PLUS、海鸥、海豚、海豹）均跻身"百万IP俱乐部"，其中海豚成为最快达成百万销量的A0级纯电轿车，连续三年蝉联细分市场冠军。 高端化战略落地：双旗舰亮剑 正式公布海洋8系双旗舰命名——海豹08（大型旗舰轿车）与海狮08（大型旗舰SUV），定位"不为参数内卷，专为时代先锋"。

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张哲学ZX

2025-12-16

作为拿下5个世界吉尼斯纪录的吉利"全球全域安全中心"，共8.2万㎡。拥有293米全球最长室内碰撞跑道、0-180°无级对撞调节，不管是日常刮蹭还是极端碰撞都能精准还原；能模拟-20℃低温、5200米高海拔的实验室。可以模拟全球任意路况，任意一种安全领域的实验。让我印象最深的就是发布会后半段李书福董事长讲的一句话就是:真实世界远比标准化测试更加复杂。 依托沃尔沃的安全基因，吉利更是将全域安全1.0升级到了全域安全2.0，生命安全域、健康安全域、财产安全域、隐私安全域，将安全更加细致化的体现在了车辆的各个方面，印象较深的就是人驾下的失能辅助，通过方向盘感知驾驶员的心率，结合DMS感知，在驾驶员失去驾驶能力的时候主动打开辅助驾驶并结合"车、警、医"联动救援技术。 同时今天在吉利在吉利全球全域安全中心的现场对撞了 2 辆领克 900。第一次这么近的见到 2 辆车以相对 100 km/h （一辆30km／h 一辆70km／h）碰撞，从现场来看两辆车a柱没有变形，乘员舱保护良好。 这次吉利以一场硬核的发布会再次印证这次的 #安全就是吉利#

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张哲学ZX

2025-12-13

2025国际汽车设计论坛上，吉利重磅释放设计新力量！《吉利设计九大原则》锚定中国设计核心——根植品牌文化、技术发展与用户需求，以“工必有意”“有温度的秩序”等准则对抗设计熵增，在审美共识中铸就品质价值。同步发布的“银河美好体”。 • 根植于品牌文化内核：以品牌文化为设计根基，传递中国文化基因与品牌精神。 • 根植于技术发展：依托技术突破，让设计与前沿技术深度融合，实现功能与美学统一。 • 根植于用户需求：聚焦用户本质需求，解决实际驾乘痛点，打造贴合用户体验的设计。 • 追求审美最大公约数：在多元审美中寻找共识，打造兼具文化特色与全球认可度的设计。 • 工必有意：每一处设计细节都承载明确意图，兼具实用性与文化寓意。 • 对抗设计的“熵增”：拒绝设计冗余与混乱，保持设计的简洁性、逻辑性与秩序感。 • 在车中设计车：从汽车整体系统出发，兼顾各部件协调，实现设计的整体性与一致性。 • 有温度的秩序：在规范的设计框架内，融入人文关怀，让设计兼具理性与情感价值。 • 品质决定价值：以高品质标准贯穿设计全程，通过细节质感提升设计的核心价值。

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张哲学ZX

2025-12-08