6月16日，改款极狐贝塔T1正式上市，共3款车型，官方指导价6.28-7.98万元。上市限时补贴后售价分别为6.28万元、6.88万元、7.88万元。新车归入贝塔序列，外观微调前保险杠，新增云玫粉、疏影绿两款车漆，车尾贯穿式尾灯为最大改动；车身尺寸4375/1860/1572mm，轴距2770mm，车长小幅加长，配备半隐藏门把手。内饰提供云米、黑金配色，搭载8.8英寸仪表+15.6英寸中控屏，顶配新增50W前排无线充电；配备L2级驾驶辅助，支持多终端车机互联，标配热泵空调、全景影像、哨兵模式等配置，老款车型后续OTA可升级哨兵、行车记录仪功能。空间方面，依托2770mm轴距，后备厢常规容积459L，放倒后最大1352L。全车配备仿皮座椅，顶配座椅自带通风加热等功能，安全配置齐全，顶配搭载侧安全气帘。动力全系搭载129马力前置永磁同步电机，0-50km/h加速4.5s，匹配两款磷酸铁锂电池，CLTC续航 350km/450km，快充半小时即可补能30%-80%，支持对外放电。

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野生11

06-17

6月16日，新款零跑C10上市，新车共推出4款车型，售价12.58-14.28万元。 在上市2年后，此次零跑C10迎来中期改款，在外观、内饰、动力、续航、底盘、智能配置等方面迎来升级，全系8295P芯片、17.3英寸3K中控屏、60英寸AR-HUD，前排零重力座椅，后排配小桌板与7.5L车载冰箱，继续提供增程与纯电两种动力选择。新款零跑C11也迎来了上市，共推出五款车型，售价14.38-15.98万元。增程版共推出两款车型，售价14.38-15.38万元；纯电版推出三款车型， 售价14.38-15.98万元。除纯电入门车型以外，车辆均配备激光雷达，支持车位到车位领航辅助、高速领航辅助、城市领航辅助等，纯电车型CLTC续航里程640km，增程车型CLTC综合续航1220km。新款零跑C16共推出8款车型， 售价区间为14.58-16.98万元 。作为中期改款车型，新车进行了六大进阶升级，包括外观、内饰以及动力系统均有调整，提供8295P芯片 ＋128线激光雷达+8650智驾芯片，整体产品力迎来大幅提升。

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野生11

06-17

6月12日，北京越野BJ30旅行家高光版上市，新车推出2款车型，官方指导价11.29-13.99万元，超级置换价8.29-10.99万元。外观，BJ30旅行家高光版采用全新的外观设计，前灯组进行了熏黑处理，同时前格栅造型也趋近新能源风格，车侧可以看的，新车的接近角和离去角都还不错，车尾提供外挂的储物箱，并带来电动感应尾门。尺寸上，新车长宽高分别为4730/1910/1790mm，轴距为2820mm。车内，新车采用简约涉及风格，配备了10.25英寸全液晶仪表屏+15.6英寸中控屏，座椅增加前排加热、通风功能，并提供64色氛围灯等配置。动力，新车提供1.5T燃油和1.5T油电混动动力，1.5T燃油车型最大功率138千瓦，匹配7DCT变速箱。1.5T油电混动车型发动机最大功率116千瓦，前电机最大功率130千瓦，后电机70千瓦，匹配DHT混动变速箱，WLTC综合油耗仍为6.45L/100km，采用适时四驱系统，搭配电控能量中锁、四轮电子限滑、AI智能超级电控系统。

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野生11

06-13

5月29日，领克10系列上市，领克10共3款，指导价18.39-20.59万元，限时价16.99-19.19万元；领克10+共2款，指导价23.39-24.99万元，限时价21.99-23.59万元。新车车身尺寸为5050/1966/1468mm，轴距3005mm。外观延续家族设计，配分体大灯、锋刃棱纹前格栅与66L 带排水孔前备厢，全系标配黄色高性能四活塞卡钳；领克10+升级21英寸锻造轮圈、米其林PS EV轮胎与Brembo刹车。车尾配备主动扰流板，10+搭载碳纤维大扰流板，最大下压力109.1kg，新车共5款车身配色。内饰沿用经典布局，新增暗影红内饰色，总计4种内饰风格；配备多块大屏、23扬声器音响与5.7L冷暖冰箱，四座均为零压座椅，全车设29处储物空间。领克10+加入Ultrasuede翻毛皮材质，搭配运动座椅，运动氛围更强。车机搭载8295芯片与Flyme Auto 2系统。辅助驾驶提供H5、H7两套方案，分别搭载Orin-Y、Thor芯片，算力最高700TOPS，配备激光雷达，支持全场景NOA、多种泊车功能，搭配VLA大模型提升路况预判能力。动力上，领克10分两种单电机版本，最高续航816km，搭载800V/900V架构，最快5.5分钟完成10%-80%充电；领克10+为双电机四驱，综合功率680kW，零百加速3.2秒，续航536km。全系标配前双叉臂+后多连杆悬架与CCD电控减振系统。

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野生11

05-30

5月27日，五菱星光L正式开启预售，新车定位中大型插电混动SUV，共推出3款配置车型，预售价12.28-14.28万元； 预售权益价11.78-13.78万元。具体来看，新车整体看上去较为大气，前脸配备了AGS主动进气格栅、贯穿灯组，车侧线条平直硬朗，车尾搭配了贯穿尾灯组。 车身尺寸为4980/1930/1760mm，轴距达到2950mm。车内来看，新车内饰布局简约时尚，配备了8.8英寸全液晶嵌入式仪表盘＋15.6英寸2K分辨率的中控屏幕组合，车机搭载灵语智能操作系统，舒适性配置上，提供了：座椅加热/通风、全色域呼吸LED氛围灯、触摸式阅读灯等。智能辅助驾驶方面，选用了灵眸智驾系统。空间布局上，新车采用 2+2+2的六座布局，二排采用独立座椅设计。动力方面，新车全系搭载插电式混合动力系统，使用1.5L自然吸气发动机，匹配E-CVT变速箱，WLTC燃料耗电量5.9L/100km，CLTC馈电油耗4.9L/100km。

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野生11

05-29

5月27日，极狐问道V9上市，新车共推出4款版型，上市指导价21.48-26.98万元，限时优惠价19.48万元-24.98万元。具体来看，新车定位中大型MPV，采用7座空间布局，外观基于ARC-FLOW设计哲学打造，提供凌云白、玄岩黑、云岚灰、墨黛绿、星海蓝、皓月银6款配色可选，车辆长宽高分别为5300/1980/1850mm，轴距为3200mm，后备厢容积为360L。车内 采用环抱式座舱设计，配备8.8英寸液晶仪表+悬浮式15.6英寸中控，后排提供 21.4英寸娱乐屏、 两个独立零重力航空座椅，支持124°大角度调节、16点按摩、电动腿托伸展以及石墨烯加热与通风功能。并配备了11L车载冷暖冰箱，妥妥的冰箱、彩电、大沙发凑齐了。辅助驾驶方面，新车搭载元境智能辅助驾驶系统，支持城市+高速NOA全场景智能领航功能。 动力方面，新车搭载华为雪鸮智能静音增程系统，1.5T发动机最大功率118千瓦，后置单电机最大功率227kW。电池提供37kWh磷酸铁锂组和53.4kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为216km、310km，CLTC综合续航里程分别为1250km、1330km。

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野生11

05-28

5月22日，吉利银河星耀7 MAX正式上市。新车全系标配四驱，有220km四驱星耀版、220km四驱探索+版、220km四驱领航版、220km四驱远航版4个版本，权益后，吉利银河星耀7 MAX的上市限时指导价为9.88万元-12.98万元。具体来看，新车采用家族设计风格，提供星瀑格栅搭配星环灯组，车灯辨识度高；同时车漆、车标等细节用料考究。车身长宽高分别为： 4958×1915×1505mm。车内采用抱式行政座舱，搭载银河 Flyme Auto 2 座舱系统，H3 智驾方案配 26 个感知单元，支持高速 NOA、多种全自动泊车功能。此外，新车采用大面积软包覆盖，配备 16 扬声器音响、浮雕耐磨座椅，标配全车 VIP 座椅，带通风加热分区按摩，设有头等舱折叠小桌板。动力上全系标配 e-AWD 智电四驱，综合功率 312kW，零百加速 5.4 秒；馈电油耗 2.98L；底盘方面，新车采用了五连杆悬架 + 可变阻尼减震。

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05-22

5月22日，极狐贝塔S3上市，新车共推出8款车型，官方指导价6.48万-12.58万元，补贴后限时优惠售价区间5.98万-12.08万元。外观来看：新车采用家族新设计，兼具运动与稳重，封闭式前脸配动态贯穿 LED 灯带；溜背车身，半隐藏门把手、无边框后视镜，车尾贯穿尾灯呼应前脸，小鸭尾 + 扩散器提升运动感。车身尺寸：长宽高4916/1900/1480mm，轴距2876mm。内饰空间：极简环抱座舱，标配15.6英寸中控屏+8.8英寸仪表；后排乘坐空间宽裕，前排放平可形成1.8米纯平空间；配备1.1㎡穹顶天幕、256色氛围灯；后备箱容积578-1746L，换电版508-1633L。智能配置：搭载骁龙8155芯片，支持OTA与四音区语音控制；高配配192线激光雷达、地平线征程J6M芯片，具备高速+城区NOA等L2+级智驾功能，入门标配全景影像等实用配置。动力续航：前置前驱永磁同步电机，最大功率159kW，零百加速7.1秒；全系磷酸铁锂电池，换电版续航535km，充电版可选560km、660km。

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野生11

05-22

5月22日，岚图泰山X8正式上市，权益后售价28.29万—36.99万元。这一价格区间，过去往往意味着“二选一”：要空间舒适就得牺牲底盘质感，要全地形通过就得放弃家庭实用性。岚图泰山X8瞄准的，正是那群不愿妥协的消费者——他们需要宽裕的五座空间满足全家出行，同时也希望拥有扎实的操控底气和越野能力，却对单纯为Logo买单越来越不感兴趣。 新车给出了兼顾方案：5200mm车长、3090mm轴距、6.1㎡座舱面积，二排零重力座椅带145°躺倒与按摩，后备厢一键成床、冷暖箱、6kW对外放电等，将家庭场景的舒享做到极致；同时搭载三腔空气悬架+EDC魔毯、双向16°后轮转向（转弯半径5.4米）、全铝底盘，在45°陡坡、80cm交叉轴等极限路况下验证了全地形实力。华为乾崑四激光雷达智驾，进一步为复杂路况提供感知冗余。 预售30天订单突破5万，超93%用户选择高配，半数来自高端置换人群。这组数据说明：在30万级市场，岚图泰山X8正以“全都要”的产品逻辑，重新定义大五座SUV的价值标尺——无需取舍，才是真正的豪华。

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野生11

05-22