~沃尔沃车主太自信，八年14万公里的XC60开价8万一分不少，验完车况我懂了！ 前两天在广州丝检测了一台沃尔沃XC60，17款T5四驱智进升级版，2016年11月上牌，表显14万公里，当初新车落地30大几万，现在车主卖8万。 检测车况还不错，前杠喷漆，右前车门喷漆，前风挡玻璃更换，发动机进气歧管拆装维护，其它一切正常。 八个年头的欧系车，90%的漆面还是原车的，内饰也比较爱惜，三大件也没什么毛病，还是个人一手，实属难得啊！ 不过8万块是不是有点儿贵了呢？车主还一分不少，说自己的车自己清楚，就两个面喷漆，别的都没毛病，没事故没漏油，要不是自己的身体不允许，他都舍不得卖！ 车主还说，车贩子都太黑心，车挑不出毛病，拿公里数说事儿，只愿意给5万多，最高不超过6万，我让他们有多远滚多远，反正自己不着急出手！ 哈哈，这车主挺有性格，自己卖就多卖2万，确实比出给车贩子划算！铁子们，假如你是买家的话，你愿不愿意入手？

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检车家·老司机

12-19

~四个月时间只开了500多公里，亏7万卖掉，当初花30万买这辆特斯拉的意义何在？ 前两天在北京粉丝检测了一台特斯拉ModelY，24款长续航版，今年8月上牌，表显不到600公里，当初新车落地30万，现在二手挂价24.98万。 车况倒是很精品，外观原版原漆，就车身一处小掉漆，轮毂小刮擦，其它地方都是崭新的状态！买家大哥礼貌性的讲了讲价，顺利拿下。 恭喜大哥的同时，我们不禁要问，四个月时间才开500多公里，然后亏7万卖掉，当初买这辆特斯拉的意义何在？ 试探性的问了车贩子，车贩子说前车主买了车之后换了工作单位，新单位在市中心，停车困难，一天的停车费够他充好几次电了，还不如地铁或者自行车方便，与其天天停着吃灰，不如卖掉收回点儿现金，反正家里还有别的车。 确实，电车开的越多越划算，停着不开实属浪费！但市区不方便停车也很现实，铁子们，换作是你的话，你们怎么办？

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12-19

~浪费资源，170万买的迈巴赫放着不开，六年只跑了3千多公里，白白贬值90万活该？ 前两天在深圳，帮粉丝检测了一台迈巴赫S450，2018年10月出厂，2019年3月上牌，当初新车还要加价，指导价138万，杂七杂八的费用加起来，落地奔170万去了！ 现在新款S480便宜了，不仅不加价，还给优惠，指导价146万，150万就能落地。那么二手价格也跟着下滑，这款S450的行情已经掉到了70万上下，配置好一点的能卖到80万。 咱们检测这辆就要81万，但它不是选装了多么高的配置，而是公里数非常少，只跑了3千多公里，快六年了，主打商务场景，一般载着老板来回跑的车，你敢信？ 就算是主要买来避税用，也不耽误开吧？但真就没有调表的线索和证据，内外成色都很新，全车贴膜，原版原漆，4S店的官方二手车，维保记录齐全，发动机有点儿渗油也说明不了什么！ 只能说，世界之大，无奇不有！换作你的话，你会买吗？

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12-17

~九年跌价70万，奥迪的经典，还得是老Q7！ 前两天在大连，帮粉丝检测了一台奥迪Q7，15款35TFSI进取型，2014年9月出厂，2015年8月上牌，表显10万公里，当初新车落地80多万，现在二手挂价12.58万。 九个年头，跌价70万，但这老Q7确实经典！外观大气，内饰厚实，3.0T机械增压配8AT变速箱，托森差速器真夸戳，带转向的双横臂悬架，液压助力方向盘，机械素质杠杠的！ 不过经典也有保鲜期，太老的奥迪总归问题多多，看看车况吧，前保险杠修复，后保险杠更换，右后车门更换，右前车门更换，右侧B柱钣金；内饰老化磨损，收音机调频故障； 发动机机脚更换，进气歧管拆装维护，缸体内部积碳，油底壳渗漏，曲后油封渗漏，分动箱渗漏，右前半轴渗漏，车身底板变形焊接。车况总体一般，严格来说，B柱钣金可以判定为事故车。 12万买回来开一开，是自甘冤种？还是物有所值呢？

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12-17

~外在光鲜，内在破烂，16万买这辆十五年前的宝马Z4衣锦还乡？ 前两天在广州检测了一台宝马Z4，07款3.0si双门跑车，07年5月出厂，09年5月上牌，表显将近16万公里，二手挂价16.98万。 十五个年头的老车，成色看起来倒是还不错，外观很板正，小划痕都很少见；内饰也很干净，很少使用的样子；发动机舱都亮闪闪的，一尘不染！ 其实这都是后期整备翻新出来的，看机舱的底色就知道，外观全部喷漆改色，连门框都喷了；内饰座椅后包皮，门板后包皮，中控工作台后包皮，方向盘后包皮。仪表台重新打蜡；机舱也是重新打蜡。只能说这辆Z4翻新的很彻底，里里外外都处理了！ 而翻新之前的状态才是它本来的面目，深入检查发动机就知道了，机脚更换，气门室盖拆装维修，正式边盖拆装维修，进气歧管，排气歧管，空调压缩机，发电机，油底壳，全拆，发动机和变速箱分离，这是分解大修的操作！ 变速箱也没好到哪里去，机脚拆装更换，油底壳拆装加渗漏，阀体盖拆装，散热油管拆装，这也是分解大修的操作，启动马达的固定螺丝还断裂在变速箱内部了，害！ 转向机也更换了，前轮下支臂和四个减震也更换了，不用猜，公里数肯定调表了！虽然没有大事故，但你愿意花16万买这个内在破烂的宝马跑车吗？

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12-17

~35万买辆新车，开四个月就卖，赔了8万，这样的特斯拉为何那么多？ 前两天在北京检测了一台特斯拉Model3，24款高性能全轮驱动版，今年8月上牌，表显不到5千公里，当初新车落地35万多，现在二手挂价30.58万。 检测车况没什么大问题，就是换了前杠，右边大灯，右边翼子板，白色内饰有点儿显脏，除此以外，别的地方都是崭新的状态！ 买家大哥能接受这个结果，但是要再讲讲价，最终讲到29万8成交。送上恭喜的同时，我们也不禁要问，四个月的准新车，车主为什么要卖呢？ 按照29万8的成交价，去掉2万左右的利润，车商收车就是27万8上下，站在前车主的角度，赔了8万呐！ 才开四个月5千公里，到底为何卖车？宁愿赔钱也要卖？难道仅仅就因为车头一个小小的事故？

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检车家·老司机

12-16

~钟情于宝马N52发动机，但内饰脱胶，座椅很脏，方向盘发霉，安全带发霉，这样的宝马，你好意思开回家过年？ 前两天在福州检测了这样一台宝马5系，12款523Li豪华型，2012年9月上牌，表显12万多公里，车主卖3万。 买家小哥由于有临时的工作安排，就没有来到现场看车，他说他愿意开宝马的老车，特别是搭载了N52发动机这一代5系，又稳又灵！ N52确实经典，平稳性、响应性和燃油效率没得说，率先使用镁铝合金曲轴箱，也是同类产品中最轻的六缸发动机之一！ 不过内饰成色也很重要吧，毕竟要亲身乘坐驾驶，一个肮脏破旧的内饰，你忍得了吗？看看前车主把这辆523Li开成什么样了？ 仪表台，门把手脱胶，摸上去真的黏手，座椅一大片脏，方向盘发霉，安全带发霉，后备箱打不开，全车喷漆，发动机气门室盖漏油，正时盖漏油； 把照片发给小哥一看，小哥回消息，说算了算了，还得花钱翻新整备，没那个时间精力！ 小哥无疑作出了正确的选择，铁子们，假如是你看到了这样的车，你愿意低价买回来吗？

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12-16

~我也认可丰田的品质，但花10万去买十九个年头的老皇冠，真不是一般人能想通的！ 前两天在福州，帮粉丝检测了一台丰田皇冠，05款3.0VIP型，05年9月上牌，表显19万多公里，当初新车落地50大几万，现在二手挂价10.80万。 十二代皇冠，确实经典，还是顶配3.0VIP，情怀满满，但商家的诚意浅浅，毕竟十九个年头了，10万块是认真的吗？收车估计最多两万吧，剩下的8万都是为信仰买单！ 一般人万万不会来冲动消费，敢于出手的都是有钱的大老板，10万对于他们来说只是零花钱而已，就相当于普通人的一顿早饭钱而已，只要能满足他们的老车情怀，贵贱不重要。 看看车况如何，前保险杠更换，左前大灯更换，水箱框架更换，前防撞梁更换，左前纵梁变形掉漆，左前翼子板骨架变形，这是事故车啊！刚看完车头，粉丝就无法接受了，事故车不买，没有珍藏的价值！ 额，十九个年头的老车，想要车况好点儿的，难啊！

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12-15

~如今的网红经济把很多人带歪了，特别是一些年轻人，网红赚钱确实容易，但成为网红可不是一条容易的路，常年持续的“红”更不简单！有真才实学还说得过去，而纯粹卖萌撒娇硬表演，很快就会失去新鲜感！ 前两天检测一辆保时捷二手车，买家就是一对儿喜欢拍视频的小两口，把买车的过程都拍下来了，包括我们验车的细节，男生主拍，女生出镜，主打一个颜值出众，身材高挑！ 他们拍人的画面挺多，拍车的画面也挺多，但讲技术层面的东西很少，动力，配置，底盘什么的一句不提，可能懂都不懂吧！讲的都是普通人买车的惊喜体验，颜色好看，坐起来舒服之类的。 美女配跑车，有人喜欢看这样的短视频吗？我应该会看一遍，而且会点赞收藏，虽然内容没什么营养，但画面里可能会有我的背影。看看车况如何吧！ 前保险杠喷漆，前风挡玻璃更换，主驾车门喷漆，左后翼子板钣金，内饰座椅小破皮，仪表台空调出风口小破损，发动机油底壳拆装，右前轮胎鼓包。 车况总体良好，2015年3月上牌的13款Boxster，表显5万多公里，最终18万成交，大家觉得划算吗？

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12-15

~极越汽车闪崩，月初收车的车贩子哭了！ 2.98万的极越01，3.98万的极越07，不知道大家刷到没有？真够惨呐，有网友戏称：这价钱，就算买回来气囊炸了，我都夸他炸的响！ 虽然大家都在调侃，也知道2万买新车不现实，但打折甩卖的结果必然逃不掉，现任车主的车辆贬值，售后不方便也必然存在。 其实，二手车的价格可以拿来参考，看某平台上的极越01MAX，基本都是两年内的准新车，价钱都差不多，都是10多万，而原价可是21.99万。 尤其是页面第一辆，今年10月份刚上牌，才开100公里，二手挂价14.98万。才两个月而已，折损了7万，正常情况下不应该有这么大的差价吧？ 就是新车出门打八折，那不是还有17万多呢？ 记得本月初帮车商验过一辆同款车，今年6月份上牌，表显两千公里，当初他可是正价收的，如果没卖出去，那可真是砸手里了！

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12-15

~二手车是真不好干了，都年底旺季了，还得给客户当孙子！ 如果是前几年，年底旺季就是躺着挣钱，而现在的年底旺季，很多车商还是像淡季那么拼，但凡来一个顾客都得当上帝伺候，甚至有些过分的要求也会尽量满足。 下面这辆奥迪Q5，为了把它顺利卖出去，车商竟然同意把内饰全拆光！搁以前，谁受这气啊？你爱买不买，别耽误我做生意！但现在这个大环境，车商还就忍了！ 拆成这样的缘由，是客户怀疑这辆Q5泡水了，因为车险记录里面有一个涉水修复的理赔项目。而车商说没有泡水，只是天窗漏水了，大众系列都有这个通病，漏进去的水不多，正常用绝对没问题。 为此，车商还专门找第三方出了一份报告，报告结论为排除水泡。但客户不相信这份报告，他要找自己信得过的第三方，再来检测一遍，而且要求把内饰拆光，一目了然的看到结果。 如果确定不是泡水，那这车他就要了！得到客户的保证，车商也就同意了，这飞单的风险还是有的，车商也是豪赌了一把！不过他赌赢了，经我们检测，确实是天窗漏水。 不过发动机油底壳漏油严重，曲后油封漏油严重，亟待维修处理，整车车况其实挺一般。2015年的40T舒适型，跑了13万公里，7万成交，大家觉得怎么样？

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检车家·老司机

12-15

~女人和男人，谁更爱奔驰？ 这个问题可能没有准确的答案，但就技术层面来掰扯的话，发动机，变速箱，底盘，配置什么的，可能女人会理亏一些！但在女生占主导的亲密关系中，男生可能就要被迫放弃自己的理性，转而同意女生的主张。 宁波的一对小两口，购车预算7万-8万，男生准备买辆比亚迪秦plus，但女生却想买下面这辆红色的奔驰C300，因为有闺蜜买了二手宝马。男生知道二手车水深怕被坑，就找我们来验车。 来看看车况吧，这是一辆2010款奔驰C300 旅行版，2010年2月出厂，2011年3上牌，表显11万多公里，当初新车落地50大几万，现在二手挂价7.6万。 检查车头问题不大，只是小磕碰，前杠更换，左前大灯更换，左前叶子板更换，内侧翼子板骨架和纵梁没事儿，3.0L V6发动机也没拆没修； 但拆开前轮胎内衬，就看到了里面的钣金焊接痕迹，应该是撞变形之后拉出来了，主要的受损部位是轮旋下部和A柱下部，而不管是轮旋还是A柱，都属于车体结构的一部分，事故车跑不了啦！ 两口子决定不买了，还是去看秦plus吧！这款车比较少，不过事故车显然不值当，年底了，买二手豪车的不在少数，不管男生还是女生，都要谨慎下手。

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12-15

~乐观，是一种积极向上的生活态度，但对二手车乐观，有可能得到的是悲催和绝望。 浙江绍兴的品大哥到宁波买一台2013年的日产NV200，他比较信赖日系车的质量，又中意这款车的空间和通过性，买回去用来钓鱼或者拉货什么的。 车贩子顺着品大哥的心意，吹这款车多么耐用，1.6L自吸加手动，随便造，并且前车主改了很多东西，大灯，momo牌子方向盘，黄金中控，真皮座椅，更好看，也更好用。 品大哥听得也是心动不已，对车辆状况也比较乐观，至少发动机和变速箱应该没毛病。但实际检测下来，出现了大大的反转。车头，车尾，车身右侧均存在严重的撞击事故。 车头前杠更换，机盖更换，前防撞梁拆装，水箱框架拆装，水箱和风扇更换，大灯框架变形，大灯更换，右侧纵梁变形； 车尾后备箱底板变形，后围板变形，左侧导水槽钣金整形，后翼子板，后保险杠，后备箱盖，后尾灯这些外层覆盖件该修的修了，该换的换了； 右侧B柱切割，右侧门槛切割，车门更换；四梁六柱受伤，而且是切割手术，重大事故车没跑了！右边这一侧，安全隐患很大； 发动机存在不少的油泥积碳，情况也不容乐观！品大哥有点儿无语了，这车贩子害人不浅！

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12-15

~女生买车，颜值总是无法忽略的重点因素！ 广东佛山的闫女士，在这个推崇日系的地方，勇敢的去买一辆德系大众二手车，不为省心耐用，也不为保值好出手，而是喜欢它的颜值造型，它就是双门小跑车——尚酷！ 尚酷确实颜值出众，车身低趴加宽，无框车门，造型灵动！不过涡轮发动机到了后期多少会出点儿毛病，漏油漏水什么的，这辆尚酷已经开了八年多，目前状况如何呢？ 车贩子介绍说就两个面补漆，别的没什么毛病！闫女士自己不太懂，就请我们过来验一验，防止车贩子骗她。 经详细检测，车况总体良好，没什么大问题，小问题倒是有一些，前保险杠更换，两个面做漆，内饰座椅后包皮，且磨损较大，公里数调表，发动机油底壳渗油，曲后油封渗油，前轮半轴渗油，需要维修处理。 闫女士对这个结果有点儿失望，比她预期的结果差了那么一点儿，特别是座椅和漏油的问题，所以她要么不买，要么就砍价。车贩子还卖8万的高价，真的是来一个宰一个啊！我觉得最多6万大，再高就是大冤种了！

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12-15

~干了8-9年的验车师，还没见过如此离谱的二手车！ 这台2012年的路虎揽胜，首先价格离谱，马上十三个年头的老车，卖188.80万。想想现在的揽胜新车才多少钱？低配也就140多万而已，这老车比新车还贵，惊喜不惊喜，意外不意外？ 其次公里数离谱，至今才跑了7千多公里，真就像它的配置名字一样，巅峰创世典藏版，车主当收藏品一样保护起来了！花那么多钱买辆车，放着不开？咱是真看不懂！ 当然，这车肯定不普通，它是当年的顶配5.0 V8典藏版，拥有独特的外观颜色，鲁西荣红；而且当年的价钱特别贵，保有量非常少，它的厂商指导价高达339.80万，还要加价100万，落地妥妥的400多万！ 公里数极小，车源极少，内外成色俱佳，卖家宣称车况极品，遵循物以稀为贵的原则，价格也就炒到188万了！关键还有人愿意接手，愿意花188万买这台十三个年头的老车，大哥真的是发自内心的喜欢啊！ 检测下来，车况确实称得上极品，就右后车门小面积喷漆，全车的橡胶件轻微老化，其它没有任何问题，公里数也没有调表的证据，后期只需要做个简单的保养，就能直接开了，根本不需要做任何整备。 买家大哥喜出眉梢，他觉得物有所值。我们理解并尊重买家大哥的选择。

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12-15