不吹不黑，客观对比长安启源Q07激光版、比亚迪海狮06DM-i谁更好

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12-26

凭借卓越的安全表现，缤果S前段时间成为荣获“中国十佳车身”大奖的唯一一款A0级车型；近日，缤果S再获大奖，一举斩获国际CMF设计奖！ 要知道，国际CMF设计奖在工业设计领域享有极高的权威性与影响力，能获奖的均是兼具美学价值与产业影响力的标杆作品；缤果S之所以可以得奖，主要是其内外饰色彩表现打动了国际评审。 具体来看，缤果S采用“巴斯夫”国际顶级品牌车漆，通过8涂层工艺的精心叠加，在不同光照条件下足以产生幻彩光泽变化效果；而且松弛灰、自在蓝、逍遥紫、放空白四款“鎏光幻彩”车色，不仅配色靓丽，还能承载丰富的用户情绪价值，令人印象深刻。 内饰部分，缤果S也花了不少心思，提供柔白与暖棕双色内饰，其中柔白内饰营造出北欧极简般的静谧氛围；暖棕内饰用质感传递高级时尚的格调，再加上大面积的软质皮质包覆及高亮镀铬装饰，缤果S很好地做到了内外兼修。 说白了，缤果S能获此殊荣，确实是实至名归。

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12-23

比起级别更高、价格更贵的电车，作为入门车型的A0级电车，续航的确不具备优势；尤其在冬季低温环境，到手续航更捉襟见肘。但我注意到，缤果S这款A0级电车却能让我们面对冬季出行从从容容、游刃有余。 就说续航，缤果S就给到了430km，即使打折扣，实际续航仍有300+km，邻市出行也不成问题。而且电池具备远程预热功能，早起出门时，它能比你更早进入工作状态。这也为缤果S冬季续航达成率，提供了一定保障。 通过手机APP远程控制，缤果S座舱、座椅还能远程加热，如出门前提前开启暖风、座椅加热功能，上车时不仅温度适宜，皮质座椅也不会冰冰凉。与此同时，缤果S还配有540度全景影像，即使雪地路面行驶，也能获取车辆周围及底盘，可能藏有的障碍物。包括缤果S荣获的A0级车型唯一“2025中国十佳车身”大奖，也为缤果S用户出行拉满安全感。 因此，预算6、7万考虑A0级电车，又有冬季用车焦虑，不妨看看缤果S。

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12-22

2026年上市，都是全新奥迪A6L，选纯电还是燃油？

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12-22

欧拉5还是元PLUS？新晋实力派VS老牌劲旅

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12-17

日前，2025上海国际潮流毛绒展正式开幕，诸多时髦小姐姐都来到上海西岸穹顶艺术中心前来打卡。而在现场我们也见到两位不一样的“嘉宾”，它们就是缤果S毛绒改装车，官方分别将之称为“粉红豹豹车”和“彩虹兔兔车”，听名字就知道视觉效果多么可爱。 而说到五菱缤果家族，我相信国内消费者都不会陌生，尤其是打算购买品质纯电代步车的女性朋友，对它们应该是向往已久。因为缤果家族自从2023年上市以来，凭借过硬产品力，累计收获超60万用户信赖，其中缤果S在11月销量接近1.8万台，上市两个月累计销量超4万，以优异成绩再度证明缤果家族的纯电代步车标杆实力无可撼动。 要说缤果S凭借什么赢得这么多用户的认可，我想便捷远程启动的空调和前排座椅加热、882mm宽适二排座距和1450L下沉式后备厢空间，以及首款荣获十佳车身的A0级车型这一奖项等亮点是关键，确实是满足了注重品质的用户需求，让冬日出行既温暖又安心。而且这次参展为进一步凸显诚意，凡是在上海购买缤果S车主的朋友，还可享受送新能源沪牌、送7kW充电桩及安装服务、超级置换补贴3000元等优惠政策。 有意向的朋友趁着这个周末去上海国际潮流毛绒展了解一下。

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12-12

12月11日，星光560开启首发抢订，新车首发权益价5.98万-9.88万。很显然，星光560继续走起了亲民路线，而在亲民的同时，它也把自身的价值感提得很高。 首先从设计来说吧，星光560这次直接对标中高级产品，其整车造型采用了特征鲜明的“X风格”，让整车的设计张力非常突出。而在这一基础上，与豪华车同款的巴斯夫2K清漆与8层涂覆工艺，也带来了足够的精致感，让这台车看上去更像是十五万以上的车型。 来到车内，星光560不仅用环抱式座舱和丰富的皮革包裹呈现出了高级氛围，更以3302mm的车内有效纵向空间带来了真正的大五座体验。与此同时，10mm座椅复合皮面、后排125°大角度半躺姿态，也让它的座舱舒适性有所保障，全面满足了家用消费者对高舒适的需求。 最后在动力维度，星光560提供125km插混、500km纯电及1.5T燃油三种选择。插混版兼顾通勤与长途、纯电版带来超低用车成本，而燃油版则满足老司机所需，全面满足不同用车场景。 不得不说，星光730从空间到质感再到多元动力布局，都展现出了越级体验。而它，也足以成为我们家庭用户一步到位的务实选择。

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12-11

如果我们计划买一辆纯电代步车，七八万元的预算就能选到一辆不错的车型，比如上市仅一个月就大卖超2.4万台的缤果S，还有吉利星愿和极狐T1。那么，这3款车型放一起，我们该怎么选呢？ 首先，空间方面，上述3款车型都打造了同级领先的舒适乘坐空间，比如缤果S的前排头部空间达到1008mm，二排座椅间距有882mm，即便是大长腿乘客坐在后排，也能享有自由且不受限的坐姿。值得一提的是，缤果S不仅乘坐空间宽敞，后备厢容积最大还能达到1450L；作为对比，星愿的后备箱容积最大是1320L，极狐T1是1352L，缤果S可以让我们更从容地放下大件物品。 与此同时，缤果S、星愿和极狐T1都采用了时尚年轻的设计语言，其中缤果S还注重质感，采用了“巴斯夫”国际顶级品牌车漆，通过8涂层工艺的精心叠加，能在不同光照条件下产生幻彩光泽变化效果。另外，缤果S还是荣获“中国十佳车身”大奖的唯一一款A0级车型，安全性得到了权威认证。 这么对比后，你是否觉得缤果S更胜一筹呢？

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12-05

14.98万起售的动感大轿车，福特新蒙迪欧正式上市

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12-04

东风日产N6正式上市，指导价9.99--12.99万元，限时售价9.19-12.19万元，作为日产首款插混轿车，上市后必然会和比亚迪秦L DM-i产生竞争，那么在这两款车之间该选谁呢？ 在续航层面，日产N6的纯电续航为180km，仅顶配一款为170km；秦L DM-i的纯电续航为128km。在尺寸层面，两款车型的长宽高旗鼓相当，但日产N6的轴距为 2815mm，比秦L DM-i 2790mm 的轴距多了25mm。 在悬架层面，日产N6采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，而秦L DM-i则采用了前麦迪逊+后多连杆的四轮独悬。 在智能座舱和辅助驾驶层面，虽然两款车型采用了不同的硬件芯片，但辅助驾驶功能以及体验也都是这个级别的主流水准，不过日产N6的中控屏尺寸更大，信息读取更为便利。 价格接近，产品力在伯仲之间，你会选择谁呢？

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12-03

这个价位买纯电车，一般都是主打通勤代步，同时兼顾一定的家用需求，所以续航、空间这些部分的表现自然就很重要了，下面咱们就从这些维度来比一比，看看情况到底如何。 首先来看续航部分，数据上三车纯电续航最多都能超过400km，只不过缤果S相对来说最远，能够达到430km，而且目前置换补贴后裸车最低不到7万，星愿和海鸥两车则差不多，前者最多能跑410km，后者最多能跑405km，同时两车的售价最低也都要7万多，很显然都比不过缤果S。 至于空间部分，海鸥是五门四座设计，车长为3780mm，空间表现一般，通勤代步绰绰有余，但能够胜任的家用场景就比较局限了；而缤果S和星愿都是五门五座设计，并且车长也都超过了4m，像是三口之家出游、户外露营这些需求基本都能满足。其中缤果S车长达到了4265mm，个头最大，再加上后备厢采用了下沉设计，最大容积可达1450L，比星愿多了130L，很显然乘坐体验和实用性，缤果S理应也是最出色的。 所以综合来看，缤果S的硬实力和性价比无疑是这三款车型中最出色的，难怪上市首月就大卖了2.4万台，确实香。

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12-02

按理说，这6、7万买纯电小车肯定没问题，但受限于价格成本，大多只能代步，不过，缤果S、星愿、极狐T1这三款却能在代步之外带来更多。 先看空间，4265mm的缤果有三者最高的84%得房率，能扩大到1450L的双层后备厢也是最大的；4337mm的极狐T1也有后备厢下沉，最大容积为1352L；而4135mm的星愿稍逊色些，最大容积则为1320L。 再看续航，三车都有300km、400km两种级别续航，并标配快充。其中，325km入门、最长430km的缤果S都是三者最优，而极狐T1以320km/425km也表现得不错，而310km/410km的星愿则稍弱一些。 然后是动力，缤果S以6.68万标配75kW电机，星愿以58kW入门，而极狐T1虽入门有95kW电机，但想要长续航却只能用70kW电机。 智能配置三者都带双屏，缤果S、极狐T1做到了入门即高配，但缤果S通过AI灵语中枢体融合了DeekSeep，除了手机互联、双区语音，找地道美食、带娃哄娃它也很有一套。 前面提到的配置缤果S都是标配，还有最长续航，补贴后7.68万，比竞品便宜好几千元，这三选一的首选，我的答案就是它了。

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11-28