逛完成都车展魏牌展台，相比满场眼花缭乱的新概念、噱头配置，V8X 和 V9X 双旗舰给我的感受还挺不一样。 现在不少新车型急于快速落地，靠虚拟模拟、AI 包装出一堆亮眼参数。但魏牌这边思路反倒是慢下来，归元 S 平台打磨了六年，高温、暴雨各种极限工况全部上实车跑测试，坚持把问题留在试验场，而不是交给用户去体验，这点我觉得很难得。 针对川渝这边的用车环境，两台车的适配看得出来是做过功课的。超级 Hi4 混动，解决馈电动力衰减的老痛点，高海拔跑川西、走 G318 动力不掉链子，一千多公里续航也能缓解长途出行焦虑。闭式空悬加后轮转向，大车也能灵活过山间弯道、应对老城区窄路会车。 智能座舱没有一味堆砌花哨功能，讲究实际使用体验，内饰用料也顾及家庭出行的健康需求。 不是说它完美无缺，但在处处内卷营销的车展现场，这种愿意沉下心打磨可靠性，围绕真实出行场景造车的思路，确实值得关注。

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MJ车谈

2小时前

逛完 2026 成都车展坦克展台，最大感受是，现在的硬派越野，已经和过去不一样了。 不少品牌还在拼参数、搞速成式产品的时候，坦克反倒在沉下心做用户和文化。现场各式各样改装的坦克 300 看得人眼花缭乱，尤其贴合本地特色的熊猫配色，个性感直接拉满。同步开启的 “我的玩具是坦克” 共创变装计划，不是摆摆概念车做做样子，用户提交的改装方案还有机会整理成实用改装清单，这点挺难得。 坦克 300 马上就要迎来 60 万用户，更让人意外的是超 75% 都是首任车主，这份用户粘性，不是光靠营销就能堆出来的。它早已跳出纯粹越野工具的定位，车顶帐篷、外放电露营、牵引房车旅居，把硬派底盘和日常城市通勤、周末山野出行结合到一起。 不用非得是硬核越野老炮，普通人也能拥有旷野出行的乐趣。所谓 “铁汉柔情”，放在现实里，大概就是硬核的车身底子，却服务于普通人的诗和远方。从一台车演变成一群人的生活方式，这或许才是越野文化最好的模样。

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MJ车谈

3小时前

最近起亚官宣蔡徐坤成为品牌代言人，首款合作车型就是即将上市的全新赛图斯，8 月 13 日已经开启预售，8.09 万起的预售价说实话第一眼就挺让人意外。 看配置才发现这台车是真的把堆料玩明白了。全系给到 27 英寸宽幕大屏，还有高通 8295P 芯片，24G+256G 的内存组合，还接入百度文心一言大模型，车载游戏、KTV 这些年轻人喜欢的娱乐功能全都配齐，很难想象这是一台燃油 SUV 的座舱配置。 动力提供两套方案，1.5L 主打省油，百公里油耗 6.54L；1.5T 版本用上第四代 CVVD 技术，搭配同级少有的 8AT，200 匹马力，这个硬件放在同价位竞争力很强。轴距做到 2690mm，后备箱扩展性不错，露营装载需求也能 hold 住。车身高强度钢占比 59.1%，标配 7 气囊，L2 级辅助驾驶也没有缺席。 预售给到至高 27000 元的综合礼遇，66 元下订就能抵扣车款。这台车全球市场销量底子不错，这次明显是冲着国内年轻用户深度定制。不过最终实际体验还是要等 8 月 26 日正式上市之后去试驾，看看硬件参数能不能转化成真实用车的舒服感。

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08-20

这次在开封举办的捷途第九届粉丝文化节，恰逢七夕，宋风古都的氛围感直接拉满。办了九届的粉丝节，能明显感受到捷途是真的把车主放在心上，不只是单纯的新车发布会，更像是一场老车主的大型聚会。 现场全新一代山海 L7 PLUS 正式上市，超级置换价 10.99 万起，一共 6 款配置。全系给到 220km 纯电续航，综合续航 1700km，日常通勤充电一周够用，长途出行也没有里程焦虑。 配置上诚意挺足，猎鹰 700 智驾、8255 芯片座舱，还有可变七座、云朵座椅、双冰箱、6.6kW 外放电，露营家庭出行的需求基本都照顾到，磐石车身加上整车三电终身质保，家用最看重的安全保障也给到了。 让我印象很深的还有现场的公益环节，寻亲房车、山海一堂课助学，几万车主参与公益项目，把旅行不止理解成出去玩，还带上善意，这点很难得。 截至 2026 年 7 月捷途全球累计销量已经突破 245 万辆。能看出来，它不只是在堆硬件，是实实在在围绕家庭旅行用户做产品。如果你看重大空间、长续航，经常全家出游，这台车确实可以放进你的备选清单。

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08-20

看完智己 L6 这场预售发布会，说实话有点被打破固有认知，原来家用纯电轿车也能玩高定联名。 这次直接拉来了周仰杰 Prof. JimmyChoo 合作，也是全球首个该设计师联名车型。限量版只放出 1000 台，内饰门板贝母饰板、水晶饰件、专属签名卡钳这些细节，能看到很多时装高定的设计思路，灵感还致敬戴安娜王妃经典高跟鞋，仪式感直接拉满。普通版也同步继承大师设计语言，多款艺术车漆配色选择不少。 当然它不只是靠颜值博眼球，最核心的看点，是**全系标配全线控底盘**，这点在 20 万级轿车里确实少见。线控转向加 18 度后轮转向，窄路掉头、泊车会友好很多，还有航空级安全冗余，实际开起来的体验挺让人好奇。 三电配置也够能打，800V 平台、最高 CLTC 续航 850km，15 分钟补能 580km，零百最快 2.74 秒。B&O 音响、智能冰箱、防晒天幕也做到全系给到，配置堆料很足。 价格上普通版 21.99 万起，联名限量版 23.49 万起。一边是时尚高定美学，一边是硬核线控底盘，把奢感设计和硬核科技揉进 20 万级轿车。就是好奇，这份高定氛围感，落到日常用车里，体验究竟能打几分。

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08-19

奕境 X9 这场预售发布会看完，说实话有点被打动到，这台东风和华为乾崑联手做的家庭大六座，定位第二代家庭旗舰，预售 29.98‑37.98 万，郭富城直接拿下 001 号车主。 不是堆参数的冰冷旗舰，整套产品思路完全围绕家用展开。智驾直接全系上华为乾崑 ADS5，四激光雷达配置，还有 CAS5.0 全维防碰撞，把安全尽量做在事故发生之前。座舱用上鸿蒙 HarmonySpace6，还有 AMS 舱内感知，可以识别孩子哭闹、人员遗留，这点对有娃家庭真的很实用。 空间主打三排平权，第三排不再是应急座位，成年人坐也不憋屈。后轮转向把 5 米 3 大车转弯半径做到 5.3 米，大车好开这点太关键，搭配空气悬架 + 全铝底盘，兼顾舒适和操控。800V 高压平台，CLTC 纯电续航 465km，综合续航超 1500km，增程家用没有里程焦虑。 安全部分也下足功夫，车身高强钢和铝合金占比 92.4%，电池做了三层防弹装甲，还扛住不少严苛测试。预售还给了整车三电终身质保等三重权益。 能看出来它没有一味拼加速，而是把重心放在全家人的舒适、安全上。现在家用旗舰卷得厉害，奕境 X9 这套 “科技服务家庭” 的思路，确实走出了不一样的路子。

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08-19