阿维塔07L昨晚在杭州正式上市，三款车型：Elite 纯电版、Max + 纯电版、Ultra 三电机纯电版，官方售价22.99万-27.99万元，限时权益价21.99万- 26.99万元。 最大的看点，是华为乾崑智驾ADS 5全系标配。也就是说，入门版也能用上高阶智驾，提车就能用，不用额外加钱选装，也不用等OTA。这一点在20万级SUV里确实不多见，算是把智驾的门槛往下拉了一截。 说点个人看法：阿维塔07L切入的是20-30万大五座SUV市场，这个区间竞争很激烈。阿维塔的打法很明确——用华为智驾全系标配打差异化，同时靠设计和空间抓家庭用户。 但有个问题：21.99万的起售价，在同级别里并不算低。消费者愿不愿意为 "华为智驾全系标配" 多掏钱，还得打个问号。毕竟很多人买家用SUV，智驾不是第一优先级，空间、舒适性、续航和售后才是。 另外，张凌赫代言+首位车主的组合，明显是想拉年轻群体和粉丝经济。效果怎么样，看后续订单结构就知道了。 总体来说，产品力给得挺全，智驾全系标配是个有诚意的动作。但能不能从"6 系 7 系"大五座SUV里杀出来，还得看交付速度和实际口碑。 #张凌赫座驾阿维塔07L上市#阿维塔07L全新上市#张凌赫阿维塔全球品牌代言人

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车友观察

08-09

8月7日，工信部第410批新车公告公示，广汽埃安全新Ray系列首款车型Ray 7正式申报，迅速成为本批关注度最高的轿车之一。 从申报信息来看，Ray 7定位中大型纯电轿车，车长4960mm、轴距2920mm，采用低趴宽体溜背造型，设计语言命名为 "量子星环"。说实话，这套设计辨识度确实拉得很满，和埃安现有车型的风格差异很大，看得出是想另起炉灶。 但真正值得聊的是配置组合：华为电驱+宁德时代电池+可选激光雷达。这三样东西单拎出来都是行业顶配，凑到一起就有点意思了——埃安这是把供应链能拿到的好东西都用上了。再加上800V高压平台，硬件层面基本拉满。 我更倾向于把Ray 7看作埃安十周年的一次品牌向上试探。过去埃安靠AION Y、S系列走量，但品牌溢价始终上不去。现在推出全新Ray系列，用顶级供应链背书，本质上是想从"性价比"往"质价比"转型。 问题是，消费者认不认这套故事？激光雷达、800V这些东西，用户感知强不强？最终定价才是关键。如果能卡在20万出头，那确实有得打；要是冲到25万以上，面对的对手可就完全不一样了。 成都车展在即，估计届时会有更多信息释放。拭目以待吧。 #埃安Ray7 #工信部新车公告#新能源汽车#成都车展

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车友观察

08-08