A0 级续航再卷！极狐贝塔 T1 550km 版上市，7.68 万起 8 月 31 日，极狐贝塔 T1 550km 长续航版正式上市，推出 550 PRO 和 550 MAX 两款配置，限时优惠价 7.68 万 - 8.68 万元。至此，贝塔 T1 系列已覆盖 350km、450km、550km 三种续航，产品矩阵补齐。 新车最大看点是续航与价格的组合。55.6kWh 磷酸铁锂电池组带来 CLTC 550km 续航，在 A0 级纯电市场中处于领先位置。按城市用户日均 50 公里通勤算，7 到 10 天充一次电并不难；北方冬季用户多出的续航余量，也能缓解低温折损带来的焦虑。快充 30%-80% 约 21.9 分钟，同价位中表现可圈可点。 从市场看，7 万级 A0 纯电早已白热化，海鸥、缤果等占据不小份额。贝塔 T1 550km 版的策略很清晰 —— 用更长续航和更大空间错位竞争，把长续航纯电门槛拉到 8 万以内。预算有限又不想在续航空间上妥协的家庭用户，多了一个选项。但品牌声量和渠道覆盖仍是极狐需补强的环节，产品力到位后能否转化为销量，还需市场检验。 #极狐贝塔 T1# #新车上市# #新能源汽车##A0级最长续航550km

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09-01

8 月 28 日，全新一代智己 L6 正式上市，全系权益价 19.99 万 —25.99 万元，共推出 Max、Pro Max、Ultra 三款常规版本及两款 Jimmy Choo 高定限量版。 先说三电。新车全系搭载上汽 NEO 三电架构，官方标称百公里能耗 11.6kWh，Pro Max 版本配宁德时代 93kWh 电池，CLTC 续航 850km；全域 800V 平台支持 396kW 快充，15 分钟补能 580km。Ultra 版零百加速 2.74 秒，这个数据在同价位确实少见。 更值得关注的是底盘。全新 L6 全系标配全线控底盘，叠加双向 18 度四轮转向，这在 20 万级纯电轿车中尚属首次。 智驾方面，IM AD 接入 Momenta 世界模型，支持无图 NOA；座舱端首发 IM Claw 龙虾智能体，可通过自然语言完成多步操作。 横向对比来看，小米 SU7 Pro 指导价 24.99 万，特斯拉 Model 3 长续航 25.95 万，全新 L6 以 19.99 万的起售价切入，在配置丰富度上确实占优。 总体而言，全新一代智己 L6 是一台把 "高配硬件标配化" 做得比较彻底的车型，19.99 万的起售价确实拉低了线控底盘和 800V 平台的准入门槛。至于能否在小米 SU7 和特斯拉 Model 3 的夹击中站稳脚跟，还得看后续交付节奏和真实用户口碑。 #智己 L6## 新能源汽车 ## 纯电轿跑#

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08-31

8月27日，小鹏正式发布第二代VLA大模型首次重大升级，全新XOS 6.3.0版本将在小鹏G9L全球首发。本次升级最核心的突破，是让智驾AI从对物理世界的静态3D空间认知，进阶到动态4D时空理解，是其物理AI基座模型的一次底层能力跃迁。 传统智驾模型大多基于单帧画面做识别决策，更像“看图反应”。第二代VLA则首次将时间维度纳入模型：长时序架构可记忆前30秒的连续场景，让驾驶判断拥有完整上下文；流式自回归推理将端到端响应速度提升300%，实现边感知、边思考、边行动的并行处理；新增未来预测模块可预判6秒内周边交通参与者的行为，决策逻辑从“被动避让”转向“主动预判”。 同步落地的Master Agent整车大脑，实现了智驾与座舱的跨域融合。不同于传统语音助手的指令式交互，它能将用户意图自动拆解为多系统协同任务，比如语音下达停车指令即可自主完成找位泊入，完成从“理解”到“执行”的闭环。 从行业视角看，当下智驾内卷多集中在传感器数量、芯片算力等硬件层面，小鹏这次升级指向的是更底层的模型算法逻辑。参数量扩大3.5倍带来的泛化能力提升，既是其快速适配欧洲等海外市场的核心支撑，也让技术底座可向机器人、飞行汽车等多场景复用，物理AI的规模效应开始显现。

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08-27

8月22日，昊铂埃安正式推出官方二手车品牌“悦享二手车”，以原厂严选、权益延续、尊享质保为核心，将新车级服务标准覆盖至二手车场景，瞄准新能源二手车车况不透明、三电售后无保障的行业普遍痛点。 随着新能源汽车保有量攀升，二手车交易规模持续扩大，但相比燃油车成熟的检测与售后体系，新能源二手车在三电健康评估、质保权益衔接等方面仍存在明显短板，不少用户因顾虑隐性风险持观望态度。对拥有200万用户基盘的昊铂埃安而言，早期用户已陆续进入换车周期，补齐二手车服务能力既是用户需求，也是品牌全周期运营的必经之路。 从目前公布的规则来看，悦享二手车将车源限定在4年车龄、10万公里以内的非事故车辆，经128项专业检测与原厂标准整备后交付；差异化在于权益的延续性——认证二手车可保留原车辆的三电终身质保及“三担责”保障，额外提供1年或3万公里整车延保，支持全国联保，大幅拉平了新旧车之间的服务差距。 客观来看，官方二手车体系的价值，不止于交易环节的规范，更在于稳定车型残值、提升用户品牌忠诚度。昊铂埃安这套方案切中了用户核心顾虑，但最终效果还要看检测标准的执行力度、整备品质的一致性以及全国网点的服务落地能力，后续进展值得持续关注。

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08-22

成都车展，上汽大众把 ID. ERA 家族四款车一次性摆上台面 ——9X、8X、5X、5S 首次全员集结。主角 ID. ERA 5S 正式上市，指导价 11.99-14.99 万元，叠加五重权益后限时价 8.99-11.99 万元。 几个值得关注的点： 第一，城市 NOA 打到 12 万级。 ID. ERA 5S 是大众品牌全球首款支持城市 NOA 的轿车，Pro 领航版和 Max 版均配备，基于地平线征程芯片联合酷睿程深度定制开发。此前这个价位的插混家轿，高阶智驾基本是空白，同价位竞品要实现城市 NOA 往往需要额外选装。 第二，"合资 2.0" 进入交付期。 从 ID. ERA 9X 上市四个月累计交付破 1.3 万台，到如今四车家族成型，上汽大众的新能源节奏明显加快。 第三，价格有诚意，但要看清 "限时" 二字。 8.99 万元起售价是多重权益叠加后的结果，9 月 30 日前下定才可享 8000 元感恩礼。入门 Pure 版配置不低 ——15.6 英寸 2.5K 大屏、四轮独立悬架、全品牌手机互联都有，但想要城市 NOA 得往上到 Pro 领航版。 第四，混动数据亮眼。 中汽中心实测综合续航 2033.8km、纯电 207.5km、综合油耗 1.25L/100km，1.5L 超混专用发动机 + 18 合一高集成度混动变速箱。 #成都车展# #上汽大众 IDERA5S# #超级大众#

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08-22

8月21日成都车展开幕首日，智己汽车正式发布“NEXT·2028”产品战略，核心思路是将领先行业的旗舰级技术实现全系标配，让用户提前两到三年体验到跨代智能科技。作为该战略落地的首款重磅车型，全新一代智己LS6官宣定档9月正式发布，主打20万级家庭SUV市场。 该战略以三大技术为核心支撑：全新NEO三电架构对电驱、热管理与电气架构全面升级，搭配全域800V高压平台，优化能耗表现与补能效率；全线控底盘是本次发布的重点，转向系统达到航空级可靠性标准，配备三重安全冗余，响应速度优于人工操作，同时也是高阶智能驾驶落地的核心硬件基础；智能维度推出IM Claw智能体，可实现多点行程规划等复杂操作，新一代IM AD ZETA智驾系统将适配Momenta世界模型，以高阶算法能力优化辅助驾驶体验。 车展现场，全新智己L6的Jimmy Choo高定限量版与Sean Lee特别版同步展出。其中高定限量版自预售以来热度较高，首批限量配额快速售罄；性能特别版则主打驾控改装方向，进一步覆盖不同需求的用户群体。 从行业视角来看，智己一直延续了高端配置全系普及的产品思路，从四轮转向、激光雷达到如今的全线控底盘，持续推动技术下探。不过全线控底盘的大规模量产调校、成本控制仍有考验。

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08-22

8 月 21 日成都车展上，MG 07 正式上市，推出纯电、混动共 7 款车型，限时补贴后售价 10.59 万 - 15.69 万元，起售价较预售价下调 2 万元，定价幅度超出不少市场预期，也让 10-15 万级新能源轿跑赛道的竞争进一步升温。 从产品规格来看，MG 07 走的是典型的 “高配下探” 路线。智驾层面，搭载 Momenta R7 世界模型与激光雷达的版本门槛拉到 11 万余元，这套智驾方案此前多出现于 30 万级车型上；三电部分，高配纯电版 CLTC 续航达 845km，配备宁德时代电池与 800V 高压平台，零百加速进入 5 秒级，同时提供半固态电池版本可选；底盘与舒适配置也有越级表现，全系标配 mCDC 智能电磁悬架，副驾零重力座椅、车载变温冰柜等配置也一并下放。 这种定价底气，很大程度来自上汽集团的全球化体系能力。MG 品牌在海外市场已形成稳定规模，叠加集团内部供应链的协同效应，能够通过全球销量分摊研发与制造成本，为国内市场留出价格空间，而非单纯的短期低价策略。 客观来看，MG 07 的参数规格足够有冲击力，也大幅拉低了激光雷达智驾 + 长续航轿跑的准入门槛。不过纸面参数终究只是参考，智驾的实际落地表现、底盘调校质感与长期品控稳定性，仍需实车验证。

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08-22

#2026成都车展# #捷途旅行者7开启小订# 8月21日成都国际车展正式开幕，捷途汽车携越野方盒子、旅行小房车两大核心品类登场，捷途旅行者7及C-DM版本开启小订，首款纯电方盒子车型环游者同步启动盲订，持续夯实“旅行+”的产品与生态布局。 产品端，旅行者7延续硬派方盒子设计语言，在外观细节、智能配置与舒适性上完成升级，搭载XWD全自动智能四驱系统，可兼顾城市通勤与户外穿越需求，同时提供燃油、混动双动力选项，适配不同用车场景。全新环游者作为捷途切入纯电方盒子赛道的首款产品，主打都市通勤与轻越野双重属性，搭载犀牛电池与四驱系统，支持外放电、座椅放倒拓展大床空间，瞄准追求个性出行的年轻群体。 生态层面，捷途集中展示了旅行+体系的落地成果：G318川西段的驿站网络、覆盖全球的合作酒店与旅行权益、潮改与公益社群运营，已经从卖车延伸到旅行全场景服务。 站在行业视角，当下方盒子SUV赛道竞争已趋同质化，多数品牌仍在配置、价格层面内卷。捷途的差异化思路，是将产品与旅行生态深度绑定，把车辆从出行工具变成旅行生活入口。不过纯电方盒子细分市场正快速扩容，环游者后续的定价与实车表现，将决定其能否在新赛道站稳脚跟。

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08-22