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开奔驰大G的都是些什么人？能够以超百万元的价格买台大玩具，这意味着他们不仅是各行业的翘楚，对待事物还都有着自己的想法，然而就是这样的一帮人最近却被一辆国产车迷倒了。 近日，北京、上海两地的奔驰G级车友会组团来到了仰望展厅，在现场，一众奔驰G级车主实际体验了仰望U8的各种功能，称赞声就没断过，整个过程都被纪录了下来。 “仰望U8越野起来咋这么轻松，时代真的变了，跟以前的越野车完全是两回事” “这车能加92号汽油，以后去到偏远地区也不愁找不到地方加油了” “应急浮水这功能我愿意花钱体验” “以后奔驰G级车友会要变成仰望U8车友会了” 不止如此，更是有人当场下单了一辆仰望U8，说实话，这些人啥好车没开过，为什么偏偏会被仰望U8吸引到？ 在我看来，还是因为仰望U8的易四方、云辇-P以及应急浮水等功能，让这帮高知群体看到了“新”，原来越野车也可以有千匹马力还不费油，也可以与豪华感与科技感并存，这不就是他们所追求的标新立异吗！ 所以，当“新能源”的浪潮席卷各大细分市场，面对着诱人的产品力，什么机械信仰、品牌信仰好像真的没有那么的重要，你说呢？
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终端优惠超3.5万元，2025款比亚迪海豚适合“抄底”吗？
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配896线雷达，增程/纯电双动力，华为系全新旅行车有望21.98万起
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22.99万起买美系豪华中型SUV，全系标配悬架软硬调节+9AT，值吗？
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时隔44个月，第二代腾势D9终于来了，新车到底贵不贵？先别着急下结论！ 新车的外观变动不是很大，只是在细节处做了改进，看起来更有层次感也更大气。 根据官图来看，内饰的变化不小，对比现款车型，新车的中控做了重新布局，内饰更豪华了，座椅的功能和舒适性也有不小的提升。 第二排座椅靠背屏幕保留的同时，还增加了吸顶屏，后排乘客的“可玩性”增加。 全系上车第二代刀片电池，插混车型纯电续航里程突破400km，比现款车型翻了一倍还要多，馈电油耗为6.35L/100km，基本等同于一辆10万元的家用燃油车。 纯电车型最高续航里程达800km，搭配闪充技术以及大面积铺开的充电桩，可以减少车主的续航焦虑。 除了以上变化，新车对底盘、空间以及安全性也是做了加强，并给到18个月的免费闪充权益，对于用车频繁的用户来讲，这一项保底就能省出2万元来。 按照惯例，预售阶段的新车在正式上市时售价大概率会进行一定程度的下调，第二代腾势D9应该也不会例外，所以，想要买MPV的朋友不妨留意下第二代腾势D9正式上市时还会给到什么惊喜。
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7.98万起售！大众速腾全新车型正式上市，这次挑战朗逸有戏？
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差价仅4900元，官降7万的本田冠道对比昂科威Plus，该怎么选？
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置换补贴价4.28万起，第五代宏光MINIEV上市，开启代步新体验
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宝来要停产？大众速腾S上市在即，配1.5L/1.5T双动力，有望8万起
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第五代宏光MINIEV上市，四门四座、改变A00级市场规则？ 以前说A00级代步车，只要能稳定舒适、有200km续航就够了，可现在想当一台合格的纯电代步，可不那么容易了。特别这第五代宏光MINIEV不是刚刚上市了嘛，又是301km长续航+快慢充/家用电源直充，又是四门四座+838L后备厢，这哪儿还像台代步的车？ 关键是，第五代宏光MINIEV此次升级，很多部分都打在了用户的痛点上。像潮流宝妈不光需要舒适的空间，更注重带娃出行的安全与时尚，车辆的幻彩珠光车色、60%高强钢笼式车身+ESC车身稳定系统，是颜值与安全一把抓。 对于当代青年而言，它不仅能实现低至0.05元/km的低成本，让养车更轻松；还能在个性用车体验上得到更大满足，除了车外的方糖造型与舱内的甜趣撞色外，宏光MINIEV还继续搞个性联名，继喜茶、肯德基、卡皮巴拉之后，第五代又与潮玩IP“Q宝”携手，并能通过副驾仪表台的百变造景空间，随时随地展示个性。 当然，对于热爱生活的各位来说，车辆的10.1英寸智能大屏，它还支持远程车控、4种场景模式，更能在后续OTA开通CarPlay/HiCar/Carlink生态互联，真正让多场景用车都便捷有趣。 看来，有了这第五代宏光MINIEV之后，A00级代步车市场的规则又要迎来一次重大变化了。
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为什么这几年电车的新技术总是由比亚迪率先发布？比如第二代刀片电池、闪充、易四方、易三方等等，这个问题你想过没有？ 很多人说，比亚迪从2008年开始做插电式混动，且一直在电池领域深耕，技术的创新由它发起不足为其。 道理是这么个道理，但在“全民转型新能源”的浪潮下，想要持续保持领先谈何容易，这背后，比亚迪以才撑全球布局才是根本原因。 数据显示，比亚迪有超12万名的研发人员，单单是过去3年，比亚迪便累计招录了5万多名应届大学生，其中研发类岗位占比近八成，硕博比例高达70%。 就在近日，清华大学发布了2025届毕业生就业数据，在民营企业就业去向一栏中，比亚迪赫然排在了第二位，也是唯一一家出现在榜单前列的新能源车企，现在的比亚迪已经成了优质毕业生眼中的香饽饽。 除了具备有庞大的研发团队外，比亚迪在研发投入上也十分舍得，截止到去年三季度，其研发总投入已超过了2200多亿，并且这一数字还在快速增长，不计成本的研发，带来的是全球专利超7.1万项、授权专利超4.2万项，技术鱼池深不见底。 10年前，刚进入国内的特斯拉引领了新能源汽车技术的革新，如今，比亚迪正在做着同样的事儿，未来的新能源汽车市场大概率是要由国产车企挑大梁了！你觉得嘞？
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15.19万起！宋Ultra EV购车手册：配二代刀片，中配有望“爆款”
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缤果Pro首发亮相！新车有什么亮点？ 最新消息，缤果家族近日再次迎来新成员，上汽通用五菱官宣推出全新一代缤果并命名为缤果Pro！ 在A0级市场中，缤果家族可是累计收获超68万用户青睐的代表型选手，而作为家族产品的重磅迭代，此次定位“精致缤纷座驾”的缤果Pro，更是在颜值与质感上完成了全面进阶。 而且，缤果Pro中的“Pro”可不是随意加上去的，这个“Pro”既代表着Professional（专业）的实力——以严苛标准打磨产品细节，用心守护每一段旅程；也传递着Progressive（进阶）的态度——通过多重体验升级，带来质感与实力的全面跃升。 通过官图可以看到，新车延续了家族标志性的设计元素，同时采用了多款配色，不仅拥有覆盖温柔治愈浅色系与个性鲜明的复古色系，还有望采用高端的漆面工艺，可以说把“缤纷出行”的产品理念落到了颜值实处。 那么看了这么多，对于这台“精致缤纷座驾”的颜值，你会给它打几分？
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起售价下调10.5万！全新奥迪A6L上市，首搭华为乾崑+全轮转向系统
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法系车还活着！新款雪铁龙凡尔赛C5 X上市，一口价11.37万起
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话先放这，油价重回9元时代，燃油车销量大幅下滑是板上钉钉的事儿！ 为什么这么说呢？ 首先，根据以往的市场规律来看，高油价会抑制燃油车销量增长，油价每涨1元，燃油车销量大概会下降3-5%，2022年是一个比较极端的例子，当年油价突破9元，燃油车销量下滑了13%。 其次，新能源技术的突破对燃油车也会带来影响，一直以来，消费者之所以不愿意买新能源汽车，主要的两个原因是续航短和补能慢，简单来说便是多工况用车不及燃油车方便。 即便如此，靠着驾驶体验和智能化的优势，在过去的一年里，新能源汽车的市占率也已经超过了50%。 如今，随着比亚迪第二代刀片电池以及闪充技术的推出，这一平衡有望再次被打破。得益于能量密度的提升，搭载第二代刀片电池的纯电车型最大续航已经超过了1000km，而且随着闪充站的快速普及，车主还可以随时随地享受到和加油一样的充电速度，几乎不存在续航焦虑，可谓是实现快和省双自由。 简单的算笔账，假设百公里油耗8L、一年行驶2万公里，油价涨到9元，一年的油费在1.5万元上下，而纯电车型按照百公里15度电、每度电5毛钱来算，2万公里的花费是1500元，中间有着近10倍的差别！ 咱就说，换你，你会怎么选呢？
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最大续航1068km！比亚迪申报多款100度+电池车型，钛7、大唐在列
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高颜值没了！全新雷克萨斯ES预售30.88万起，这外观你打几分？
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捷途新车扎堆上，山海L7超越版、X70超越版齐上市，5/7座随意调
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开18个月能省一万多！钛3闪充版的这笔购车账你有没有认真算过？ 事情是这样的，最近准备买一辆15万元左右的电车，看来看去都准备下手了，却被我朋友拦住了，他让我了解下新上市的方程豹钛3闪充版。 至于原因，他给出了以下几点： 首先，别看钛3闪充版的定价比现款车型略贵一些，但新车的电池容量增大了、动力也变强了，再加上多出的配置，实际上性价比并没有降低。 再者，钛3闪充版给到了18个月的免费闪充权益，按照一周充电两次，每次能省70元来算，一年半下来就是10800元，而且你还不用担心电池寿命，第二代刀片电池的电芯依然是终身保修。 第三，钛3闪充版可以快速补能（9分钟电量从20%充到97%），搭配即将在高速服务区大面积铺开的充电桩，以后长途自驾游也不会有续航和补能焦虑了。 最后，钛3闪充版配备了云辇-C、高速爆胎稳定控制系统、智能扭矩控制系统以及天神之眼智能辅助驾驶，该有的安全配置和舒适性配置都不少，可谓是用黑科技打造豹力新体验，按照当下新能源汽车的发展规律来看，开上几年也不会落伍。 总而言之，买车不要只盯着定价看，就像这台钛3闪充版，理论上讲开的越多省的也越多，这确实是我没能想到的。对此，你怎么看呢？
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