威兰达不同版本从夯到拉排名
全新一代问界M9导购指南,更大更豪更智能的它值得买吗?
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全新威兰达全系现已齐亮相,购车福利诚意拉满,可享 2.2 万直降外加 1 万置换补贴,只要旧车在本人名下满 180 天就能享受。新车共 9 个版本,囊括 3 套动力、4 档配置,适配各类家用需求。 优先推荐 2.0L 燃油 AIR 版,落地仅 14.78 万,15 万内性价比直接拉满。标配 TSS4.0 智驾、前排无线充电等实用配置,日常家用闭眼入完全没问题。 而2.0L 燃油、双擎 PRO 版贵 1.2 万,新增 360 全景、变道辅助,配置实用很值得选;PRO + 版加价 1 万只多座椅通风、电尾门,配置偏冗余,性价比并不高。 四驱更适配北方用户,南方没必要多花钱上四驱。双擎版比燃油版贵 8000-10000 元,油耗更低、行驶更平顺,但得跑 7-8 万公里才能回本。而 2.5L 双擎四驱及顶配 MAX 溢价太高、配置多余,动力提升也有限,家用完全不太推荐。
MG4X 入门即享半固态,十万级性价比天花板?
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实测见高低,零跑D19高速亏电油耗省不省?
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小米 YU7 GT实车已经开始无伪装路试,可以看到不仅前轴的制动卡钳尺寸惊人,刹车盘几乎撑满了轮毂,后者也采用了定钳的设计,驻车卡钳也单独分离出来,后轴为双卡钳设定。这台中大型纯电高性能轿跑 SUV,双电机四驱综合功率 738kW,零百 2.95 秒,极速 300km/h。为了带来更好的操控性,小米 YU7 GT在纽北经历了底盘调校,搭载前双叉臂、后五连杆、CDC 减震与 48V 稳定杆,预计将会在5月底之前正式上市。
半固态+后五连杆,10万元的小车还能有多卷?
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