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选车不犯愁:20万预算合资Or中国品牌?

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豪华兼顾激进设计,全新捷尼赛思G80正式发布

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25万想兼顾动力和油耗,雅阁锐·混动和亚洲龙双擎谁更行?

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03-28

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03-28

动力够强+颜值更高 不到10万的长安逸动PLUS还图啥

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03-27

#继续沿用五缸发动机,全新奥迪RS3亮点何在#随着母公司大众集团确定步入电气化的战略定位之后,作为公司内部支撑着技术和科技命脉的奥迪也不得不在未来车型规划上往更多纯电车型靠拢。也正是这个原因,或许下一代的R8以及TT将会以纯电车型的身份出现在我们视线中。然而,不知是开发成本的原因抑或是对于品牌标志的不舍,即使我们无法看到下一代TT RS搭载那兼顾动力和嘹亮歌喉的五缸涡轮增压发动机,至少在目前的奥迪车型规划中,这台点火顺序奇特的经典发动机还没有退出市场的打算。不久前发布的RS Q3已经证实了这一点。而终于,最适合罕见的五缸机型发挥的全新一代RS3也即将在不久后正式与我们见面。新车将延续全新一代A3在外观上做出的改变。更加激进且棱角分明的前脸设计让整车相较上一代车型更具战斗气息。同时更夸张的运动包围符合其RS车型的身份。全新一代RS3将基于大众最新的MQB平台打造而来,为了更好与全新A45 S展开竞争,新车的最大马力将超过当前一代车型的400匹。当然,这对于本身排量足够的2.5T发动机来说并不是难事。此外,由于将继续采用横置平台,新车或将继续搭载瀚德的四驱系统。在操控层面,新车将对悬架和车身配重进行重新设计,以获得更均衡的操控表现。

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03-27

#全新广汽本田冠道将于月底正式线上发布#作为当前本田在华销售产品中的旗舰SUV车型,广本冠道此前一直凭借其强大的空间利用率以及装载能力成为很多注重家庭的消费者的首选。本田最新技术代表的1.5T以及2.0T发动机也为其日常行驶时的动力性做出了良好的保障。在多款本田旗下车型迎来换代或是改款之后,这款旗舰SUV也终于将以更加全面的产品力和消费者见面。外观层面,新车在前格栅的设计部分做出一些细节上的改变。最大的细节亮点在于高配车型上尾部那看着极富攻击性的装饰四出排气。机械部分新车同样得到一定程度的优化,满足国6排放标准的2.0T发动机改变了此前只有1.5T发动机满足严苛排放标准的局面。此外,之前表现褒贬不一,来自采埃夫的9速自动变速器在新款车型上根据起步特性以及加速时的齿比做出了调整,让新款冠道有着更好的加速表现和降噪。底盘部分,新车也将朝着更加舒适化的取向靠拢。新车将于3月31日正式线上发布,届时售价也会一并公布。相信在正式上市之后,凭借本田的良好口碑以及冠道强大的实用性,新款冠道必将在中级SUV市场占据一席之地。

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03-27

广汽本田新冠道三分钟新车开箱

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能否成为同价位续航领头羊?体验起亚全新一代K3插电混动版

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第一辆车的选择,入门三厢轿车推荐

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03-26

#换标后的宝骏E300?五菱全新微型纯电车型发布#作为在国内汽车市场销量始终位居前列的上汽通用五菱,一直以来推出的车型都是以实用、可靠以及相对低廉的售价带来的高性价比让其在市场上立足。面对国内一些地区的新能源政策,纯电代步微型车在满足日常短距离通勤以及灵活小巧的便利性之余,其与众不同的外观特性也让这些车型有着一定的市场份额。此前宝骏旗下的一系列纯电微型车便很好地证明了这一事实。终于,五菱也针对这一细分阵营即将推出一款售价更为亲民的纯电微型车。新车在外观上看能看到宝骏E300的影子,相较那备受争议的宝骏E200的外观,新车在外观上甚至可以看见一些日本流行的K-Car的元素。当然,向来在实用性层面颇有建树的五菱还是很聪明地让这款纯电车型具备比宝骏E300长轴版更长的车身长度和轴距让这类车型过于局促的车内空间有所改善。从数据上看,新车采用了2门4座布局,车身长、宽、高分别为2917mm、1493mm、1621mm,轴距达1940mm。诚然后排空间的表现并不可观,但以聊胜于无的想法去看待,或许这也是五菱区别外观相似的两款车型定位的方式。动力部分或许是未来定价更低的原因,新车仅搭载峰值功率为20kW的电机。新车的续航里程将要优于同平台的宝骏E300。

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03-26

覆盖大范围产品线,浅谈丰田未来新车型规划

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03-26

都是加长,雷克萨斯RX450hL和BBA有何不同?

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03-26

#纯汽油世代AMG GT家族的最后王牌,AMG GT R Black Series即将发布#熟悉奔驰或是AMG的人们对于Black Series这个代号自然不会陌生。这个如同名号一般带着黑洞一般强大的动力以及车辆抓地表现的系列车型是AMG产品之中最为强大的象征。同时,这一代号的出现也就意味着,身披这一代号的车系即将迎来换代甚至是取消车系的结局。或许美好注定是短暂的,在AMG宣布将在未来加入电气化大局之后,全新AMG GT R Black Series也将成为最后身披Black Series光环的纯内燃机AMG车型。在外观部分,新车整体造型与AMG GT R极为相似,但来自GT3赛车的前格栅、扰流板、侧裙乃至那硕大的尾翼都让其在运动感以及力量感的塑造上更上一个层次。对比当前已经足够迅猛的AMG GT R Pro,新车毫无疑问会将当前AMG GT家族的最终性能表现上升至与那些欧系顶尖超跑相当的程度。动力部分,参照上一款由AMG部门独立研发的SLS车型,在披上Black Series光环之后动力超过70匹的提升。新车必将输出远高于当前AMG GT R上577匹的最大马力。同时更高的红线转速以及更加激进的换挡逻辑都将一并奉上,新车将于年底正式发布。根据奔驰产品规划,随着SL车型的复活,未来前中置引擎布局的AMG GT是否会得到延续也要画上问号。

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03-26

法式浪漫,舒适为主,体验东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

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03-26

#将与特斯拉Model 3展开竞争,全新Polestar 2正式投产#在经过一系列的测试之后,沃尔沃旗下专注电气化和高性能的子品牌Polestar的第二款量产车Polestar 2终于走出图纸以及测试车的阶段,于浙江正式投产下线。不同于此前那技术及售价高高在上的Polestar 1,全新Polestar 2将成为品牌旗下首款纯电驱动的运动轿车,而其主要竞争对手也不出所料地锁定在当前新能源运动轿车的代表选手Model 3上。既然二者之间有着明确竞争关系,事关车辆绝对动力的表现必然是最直观的参考。全新Polestar 2将搭载最大功率300kW的72度电池,在NEDC标准下达到500公里续航的同时具备零至百公里加速4.6秒的实力。然而这样的加速以及续航数据在面对Model 3性能版时占不到丝毫的便宜。幸运的是,Polestar 2也继承了Polestar 1在操控层面的一些硬核部件。包含Brembo刹车、可手动22段调节的Ohlins双流阀减振在内的性能包至少让其从硬件上看会有着不俗的表现。来到内饰,相较Model 3那化繁为简的设计以及那并不出彩的做工,Polestar 2延续北欧精致设计风格的优势则就异常抢眼。整体偏豪华的氛围对得起其豪华运动纯电车型的定位。那么它在细分市场上是否具备足够竞争力这个问题便将等到其正式上市后再见分晓。

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合资/豪华的新能源革命 解读轩逸纯电&奥迪e-tron

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本田旗舰SUV重装上阵,广汽本田新冠道抢先看

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