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#定制才能彰显奢华,宾利全新欧陆GT Mulliner敞篷特别版官图发布#没有人会怀疑宾利在车辆奢华感上的造诣,全新一代欧陆GT更是宾利这个传统英国品牌向世界证明自己实力的最好代表。只不过这一次全新欧陆GT在性能上的表现实在过于出色,远超过前一代车型的配重、动力乃至驾乘感受让其甚至能够再定义GT这一细分车型。那么根据传统,一款更加符合潜在消费者对于生活品质追求的敞篷车型的推出也就理所应当。但眼前这款由宾利定制部门打造的Mulliner甚至让其具备了比硬顶欧陆GT更加鲜明的个性及更加全面的实力。外观层面,新车标配了可自动调平轮圈上车标的22英寸轮毂,同时61种车身配色让消费者有了充分的选择权力。内饰同样体现了Mulliner部门的硬实力,门板及敞篷顶处的对比色缝线、菱形设计元素无一不彰显宾利定制部门对于手工制造的执着和技术层面的精湛。另外,18个扬声器的Naim音响也将作为标配出现在新车上。当然,作为一款宾利最新世代的GT跑车,其开起来的感受同样也是工程部门所重视的一环。6.0T的W12发动机及同样强大的4.0T涡轮增压V8发动机这两个选择将为畅快的长途出行保驾护航。无论选择哪台发动机,其都具备了超过300km/h的最高时速。新车将于日内瓦车展正式发布。

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17小时前

更细致的等级划分,本田新款思域Type R家族发布

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21小时前

即将正式亮相日内瓦车展,第八代高尔夫GTI亮点解析

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23小时前

#AMG GT四门车型的终极狂欢,从路试谍照看全新AMG GT 73有何特别#作为欧系厂商的绝对代表,奔驰为这世界汽车行业带来了无数经典设计理念以及豪华氛围的同时,也为那一部分热血车迷带来了AMG这个象征着性能与暴力的特殊部门。但身处欧洲汽车市场,当法规与政策成为重中之重之时,即使是AMG也不得不放弃曾经坚守的骄傲。对于未来AMG的车型规划有了解的人们相信已经了解下一代C级AMG将转化为电气化四缸的消息。同时,当前这一代AMG GT双门跑车未来很有可能也会被即将重新问世的SL硬顶版所取代。改变了整车结构布局之后,AMG GT双门跑车那独特的前中置引擎布局也将会仅仅存留在历史长河中。那么刚上市不久的新一代AMG GT四门版的未来是不是也面临着不安定的局面呢?幸运的是,这一次AMG为我们带来了同时兼顾狂暴性能和相对低能耗的AMG GT 73。从数字上看,73的定位要高于当前AMG GT 63 S,但在动力层面二者都相同地搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机。不同之处便在于,AMG GT 73采用了发动机与电机所组成的插电混动系统,让其获得了805匹的综合最大马力。从定位上看,它是当前AMG GT家族的旗舰。但从意义上看,或许它代表了AMG思考着如何在未来保持V8产品的一次尝试。

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02-21

宝马X6对比奥迪Q8 百万级轿跑SUV的哲学

18:30
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02-21

与你同在 鄂A加油 东风Honda在行动

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02-20

#论暴力之于AMG的必要性,全新奔驰AMG GLE63 S正式发布#V8、咆哮、狂奔,这是当人们提及AMG这三个字母之时最先映入脑海中的印象。但当这一切披上一个自重高达两吨出头,且身宽体胖的轿跑SUV的外壳之时,却难免显得有些违和。没错,没人会怀疑眼前这台AMG家族中最具性能的SUV车型所具备的强悍实力。4.0T双涡轮增压的V8发动机以及轻混系统的加持让这款车型具备了612匹的公制马力以及850牛米的扭矩,同时在EQ Boost模式下,额外增加的21匹马力及250牛米足以让其犹如脱缰野马一般朝前狂奔。最高时速280km/h,零至百公里加速时间仅3.7秒,这样的数据即使让其面对专为性能而生的超级跑车之时,也有了昂首挺胸的底气。但对比之下,它在外观上所呈现出的造型也仅剩下昂首挺胸了。最新一代奔驰明显偏向豪华的设计语言让AMG GLE比起已经国内上市的常规版GLE更显臃肿。22寸的运动型轮毂、让车身高度降低的运动空气悬架以及电子侧倾稳定系统又一股脑地给予了新车过多的负担。当然,没人会质疑奔驰最新的内饰设计,MBUX操作界面如果只用方向盘操作那还是极具人性化的。新车的主要竞争对手为宝马X6M以及奥迪的RS Q8,也许性能层面三者各有千秋,但论及暴力这二字,这一次AMG似乎有些过头了。

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02-20

丰田的年轻化是说说而已还是来真的?

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02-19

加快国际化步伐,长城汽车正式收购通用汽车泰国罗勇府工厂

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02-19

#在外观上向GT3靠拢,保时捷正式发布911全新选配套件#如果硬要说全新992世代的911在整体产品力上的一丝丝缺憾的话,相比较同价位或是同级别性能车型过于低调的外观可能是这款跑车界标杆的潜在消费者们最为在意的一点。然而,向来对于市场、车迷之间的讨论乃至消费者的情感需求格外敏感的保时捷自然不会让这样的遗憾持续下去。在那带着嘹亮歌喉的全新911 GT3正式发布之前,保时捷恰到好处地提供给全世界即将购买标准版911车型的消费者们又一份大礼,那便是至少在外观层面具备那GT车型专属的赛道特质。全新的外观运动套件最为精华的便是那极具战斗范的尾翼,它虽不像正统GT3车型那样可在高速状态下提供官方宣布的155kg的下压力,但眼前这吸睛的利器自然远不是我们随意在改装店或是车辆配件商店所能接触到的样子货,这套名为Aerokit的官方SportDesign附加套件所经历的考验丝毫不比量产车少。90000多公里的气候测试以及高强度、长距离的赛道高速测试都保证了其与全新一代911的动态表现极为兼容的特质。除去尾翼之外,套件还包含了带前唇的车前杆以及让整车显得更为低趴的侧裙。作为保时捷在全球最大的单一市场之一,这款最新外观套件或将出现在未来国内保时捷911可选的配置单上。

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02-19

同芯不同源,一汽-大众探歌对比上汽大众途岳

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02-19

#内外改变是重点,2021款起亚索兰托正式发布#在近些年的中级SUV市场,曾经汉兰达独孤求败的场面也随着各大好手的出现而稍有改变。这其中,欧美厂商的中级SUV占据了我们大部分消费者的视线。然而,纵观主流汽车厂商,来自韩国的两位选手也仿佛世外高人一般,不动声色地在各个细分阵营给消费者们带来不俗的产品,中级SUV自然归属其中。先有全新现代胜达的横空出世,这一次起亚索兰托也在其2021款车型上带着大刀阔斧的内外改变亮相在我们视线之中。新款索兰托秉承了当前“多孔即正义”的设计理念,前进气格栅部分琳琅满目的打孔设计是其与此前车型在外观层面最大的区别所在。横条灯带及全新设计的LED大灯也为新车的科技感加分不少。当然,更大的改变在于新款车型的内饰部分。彻底重新设计的中控部分、旋扭式换挡、大量皮质和软性材料的运用以及那最新的液晶触控屏幕都是凸显新车定位的亮眼元素。采用宽横屏的设计也充分发挥了中级SUV横向宽度突出的优势,这一设计理念也与现如今我们更常见的大竖屏走了完全相反的道路。动力部分,新款索兰托或将与全新胜达保持高度的一致性。对于国内市场而言,由于此前进口引进的索兰托车型销量并不高,未来是否会再次进入国内依旧疑点重重。

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02-18

#小钢炮市场重量级选手即将再现,第八代高尔夫R实车曝光#转眼间,那款全世界汽车迷们都再熟悉不过的两厢掀背车型的鼻祖已经历经八代,走过了四十余年的光辉岁月。种种曾经的辉煌让第八代高尔夫不自觉便披上了一层光环,成为了年度最受人关注的新车型之一。那么紧接常规版本高尔夫之后,即将陆续到来的GTI乃至R车型毫无疑问将人们对于车型的期待提升至火热的顶点。近期,即将在不久后亮相,以焕然一新的产品力冲击炙手可热的性能小钢炮市场的全新高尔夫R的实车曝光也让我们惊喜地看到了这台性能猛兽在外观上做出的改变。如同全新高尔夫一般,新一代高尔夫R采用了大众当前的最新标识以及全新的家族式前脸设计。在下方完美分割成三块的前进气口及进气格栅增加了整车造型上的攻击性。除此之外,新车在外观上仍像其前辈一般,保持着相对低调的作风。但细看后,打孔刹车盘、专属的蓝色卡钳以及尾部的四出排气都在告示着自身不俗的性能定位。不仅如此,相较普通版高尔夫相对圆润的线条设计,带套件的高尔夫R在姿态上要显得更具战斗气息一些。据悉,全新高尔夫R搭载的2.0T发动机可为其带来超过330匹的公制马力。更极端的R Plus车型的最大马力更是将达到400匹,以此来挑战A45S的地位。

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02-18

#纯电动化后究竟功力几成?让Mustang Mach-E实车告诉你答案#无论承认与否,SUV车型对于汽车市场甚至是单一汽车品牌的影响力是毋庸置疑的。当那些以往我们始终坚信不会推出SUV的厂商也陆续向市场妥协,甚至当这些起初被部分固执的消费群体嗤之以鼻的SUV车型成为品牌销量冠军之时,我们也终于发现这是一个不可逆的趋势。但也许,福特又一次走在了我们的想象之前。当Mustang披上SUV的外衣,并且采用一款纯电驱动的核心的时候,这并不是一个所有人都能接受的改变。但看看福特在欧洲市场甚至是大本营北美市场轿车车型的销量之后,似乎这一切也就在情理之中了。那么,这款带着狂奔的野马之名的全新车型是否能达到曾经Mustang的高度也就成为了它留给全世界消费者的一个最终疑问。从近日曝光的新车实车图片不难看出,新车在外观上融合了经典的美式元素以及未来新能源车型的设计理念。前后吸睛的车型标识、犀利的前大灯、标志性的尾灯以及整体战斗的车身线条都体现了其运动的调性。而封闭的进气格栅、隐藏式的门把手以及车内那两块全液晶仪表也表明这是一款属于未来的新车。新车在上市后将根据不同动力、不同续航里程分为不同名称的车型。同时,未来它将有很大概率引入国内市场销售。

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02-17

诗与远方就是性价比 盘点2020年值得关注的旅行车

09:03
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02-17

CS75家族成为主力军,解析长安集团销量持续提升的秘诀

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02-17

#确立集团内旗舰品牌定位,玛莎拉蒂正式公布未来车型规划#随着此前菲亚特克莱斯勒集团(FCA)正式与PSA合并,这两大汽车企业正式成为了世界汽车行业中的又一巨头企业。同时,这一次合并也改变了此前两家旗下众多品牌的未来规划和产品布局。其中,一直以来饱受赞誉的阿尔法罗密欧很不幸地面对了某些全新车型的计划被搁置甚至未来定位降低的窘境。相反,同样骨子里蕴含着意大利浪漫、运动基因的玛莎拉蒂或将以此为契机正式重塑品牌形象,成为了集团内的旗舰品牌。据悉,未来玛莎拉蒂首先要做出的便是品牌电动化项目的正式开启。未来玛莎拉蒂将主打混动甚至是纯电车型的研发。搭载混动系统的首款新车便是我们所熟悉的Ghibli,随后始终不换代的GranTurismo以及GranCabrio将迎来纯电动化的改变,将于2021年正式发布。另外,玛莎拉蒂即将到来的第二款SUV车型也将在2021年正式发布。当然,作为品牌复苏的标志,一款具备不俗竞争力的全新超跑的出现自然必不可少。从此前披着阿尔法罗密欧4C的外壳曝光的谍照不难看出,新车或将采用中置后驱的布局,混动系统将是其主要动力总成。另外,为了保证品牌调性,未来玛莎拉蒂全系车型将全部在意大利本土进行研发和生产。

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02-17

30万的颜值+外观之选 女生的第一台SUV怎么选?

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02-16

#不断超越,2021款丰田Supra正式发布#对于丰田乃至曾给我们带来无数热血的日系性能车厂商来说,全新Supra的出现毫无疑问有着跨时代的意义。诚然在这款车型上我们能看到各种与宝马相似的影子,然而销量不会说谎,新一代Supra在已经上市的欧洲以及北美市场所取得的销量成绩足以证明这款注重驾驶乐趣的双门跑车在市场上的成功。而就在这款全新车型的发布仅过去没多久,2021款Supra的发布就再一次带给全世界车迷惊喜。首先便是即将在戴通纳500大奖赛正式亮相的Supra 2.0车型。新车将搭载一台2.0T的涡轮增压发动机,采用了宝马集团的双涡管技术,同时车重相较3.0T车型有了91公斤的降低,以此带来更快的车头响应。当然,作为意义上的低配车型,新车减少了3.0T版上的主动差速器以及自适应减振系统。更大的亮点在于那台名为GR Supra在性能层面的升级。已经足够优秀的3.0T涡轮增压发动机在2021款车型上将在排气头段以及内部活塞等部件进行优化,将当前于北美市场在售的GR Supra的335匹动力提升至382匹。不仅如此,新车在前拉杆、减振器也经过了重新标定。此外,2021款Supra还将提供名为A91 Edition的空力套件供选装。至于是否进入国内市场,丰田看了看新Z4的销量,决定还是再考虑一下。

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02-15

2020年轿车盘点 ,各级别颜值担当你心动了吗?

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02-15
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