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不是性能巅峰却也足够热血?奔驰AMG C43/E53

13:29
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12小时前

#自家之争?看全新保时捷718 Cayman GT4 RS如何挑战911#对于911这个走过了数十年的当家产品,保时捷向来都有一套不成文的规定,那便是无论何时,911系列一定代表着家族中最强大的性能巅峰。数十年来不断改进的后置后驱行驶,日渐提高的整体平衡性以及电子系统都让最新一代911在驾驶层面达到了一个极高的水准。更不用提那带着RS尾标的车型,称其为性能车的标杆也丝毫不为过。也正是因为如此,即使全新718有着更加合理的中置后驱布局以及更加短小精悍的车身,相对羸弱的四缸发动机以及即使是在GT4车型上在变速器齿比上偷偷做文章的行为还是保证了911有着更加强大赛道实力的事实。然而,或许是不舍得放弃全新4.0 L自然吸气发动机的潜力,抑或是RS团队受够了一尘不变地针对911进行升级的工作,即将到来的718 Cayman GT4 RS或将正式向911车系发起挑战。如同911 GT3 RS相较GT3在动力层面以及轻量化层面做出的提升一样,新车将比现款足够出色的718 Cayman GT4在动力层面有所提升,500匹左右或将是最为合理的一个数字。此外,更加竞技化的悬架设定和空力套件将同步出现。接下来最大的疑问便是全新GT3是否做好了准备面对这位初生牛犊不怕虎的年轻选手的挑战。

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04-09

车系的最后王牌选手,全新Cayenne GTS即将发布

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04-09

换代升级,国产后更具价格优势,全新一代福特探险者发布

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04-08

脱离过去是妥协还是进步?深度体验新宝马X1

06:50
1.5万播放
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04-08

#当优雅遇上性能,全新法拉利Roma国内正式上市#当在F1赛场上表现不够惊艳之时,法拉利会做出什么样的决策?历史已经告诉了我们,高傲且浪漫的意大利人又要再一次在民用量产车型上发力。F8的革新以及SF90的惊世骇俗还未过去多久,以承载着无数年轻人们对于欧洲浪漫色彩向往的城市为名的一款全新GT车型终于在发布一段时间过后于国内正式上市。作为家族产品线之中硬顶GT车型的入门版本,全新Roma一改以往法拉利激情的元素,将极致的优雅线条以及向着舒适化靠拢的底盘调校完美融合于这款新车之上。虽与敞篷版本的Portofino诞生自同一平台,但细看外观设计,二者则相差甚远。修长的车头,紧凑的尾部,从侧面看上去整车像极了AMG部门的骄傲,AMG GT。只不过来到内饰,法拉利Roma要优美太多。不同于家族中那些性能取向车型的风格,液晶仪表、副驾多功能显示屏以及SF90 Stradale同款三辐式多功能方向盘更是大幅提升了车内的科技感。一丝不苟的缝线和真皮材质让人对于这台GT车型多了一份向往。当然,永远不要低估一台法拉利的性能,3.9T双涡轮增压V8发动机带来456 kW的最大功率和760 N·m的峰值扭矩。8速双离合变速器更是在你手指扣下拨片之前做好了准备。对了,它的指导价为238万元。

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04-07

18万以内入门级SUV怎么选?对比评测逍客/XR-V/创界

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04-07

跨界风增加运动属性,奥迪e-tron Sportback官图发布

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04-07

#极致的性能理念,论ABT RS7-R的与众不同之处#毫无疑问,全新一代RS7在外观层面的吸睛程度绝对是历代车型之最,极为战斗的前脸以及依旧犀利的溜背线条,让新一代RS7外观具备了与那V8发动机带来的嘹亮轰鸣媲美的话题度。作为一直以来喜欢在性能上大作文章的御用改装厂,ABT从未停止对于奥迪RS车型全方位再进化的步伐。只不过这次,在外观层面,其带来的视觉震撼让人很难想象这是出自官方改装厂之手的作品。眼前这台定制版本的RS7被ABT冠名为更加运动化的RS7-R。极为个性的条纹状银色涂装以及更加锋利的碳纤维运动套件让全新RS7本身足够强大的战斗气息进一步提升,甚至在某些角度看过去,新车甚至在大量红色元素的点缀之下具备了标准房车赛赛车的影子。此外,22寸锻造轮毂、更低的悬架高度都让其相较RS7更具低趴效果。底盘层面,ABT同样针对悬架阻尼以及动态特性等参数进行了优化。最大的提升在于动力层面,通过对缸体材料的强化以及ECU的重新标定,同样搭载轻混系统的4.0T V8双涡轮增压发动机可爆发出惊人的730匹的最大马力,在解除限速之后,新车的最高时速甚至可达304km/h。对于那些追求极致性能理念,想要尽情享受德国高速公路畅快驾驶感受的消费者而言,它或许是最佳选择。

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04-06

#提升品牌形象,丰富产品线,现代N运动部门即将进入国内#对于现代这个品牌,不少国内消费者对于其印象还始终停留在高性价比、堆积配置以及外观靓丽等印象上,对于其实际产品力的认可度依旧不高。然而,随着近些年研发资金以及人员的大规模投入和扩张,现代品牌正在以极快的速度实现进步。自己生产的各种大排量发动机、自动变速器乃至底盘架构都具备了与日系和欧系竞争对手相抗衡的实力。这一切也让其在北美以及欧洲市场获得了喜人的销量成绩。而在国内市场,很长一段时间的沉寂让现代为首的一众韩国车型在市场上的影响力逐渐降低。终于,在以SUV车型以及纯电车型慢慢重回大众视线之后,伴随着最为重磅的新一代索纳塔的进入,那被曾经宝马M部门负责人接手的N运动部门也将在不久后进入国内市场,挑战以往GTI霸占的性能钢炮阵营。当前N部门的车型产品之中,无论是i30 N抑或是未来或将率先进入国内的飞思N都凭借其不俗的动力表现、灵巧的操控特质以及强大的乐趣体验获得了一众追求畅快驾驶体验的消费者的青睐。很显然,现代想要凭借N部门的引进提升自己的品牌形象,并以更多车型打动年轻消费群体。那么究竟此举是否能成功,当其最终引进之后一切便可见分晓。

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04-06

30万理性与感性相遇,宝马X1与路虎揽胜极光有没有可比性

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04-06

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更加紧密的车企合作,本田将采用通用集团电池技术

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大五座SUV的荣耀 广汽本田新款冠道抢先实拍

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