智己LS8 NEO纯电正式上市，权益价23.98万元起。上汽集团与宁德时代联手打造的家用旗舰，核心科技全系标配，入门直接拉满体验，完全不用在关键配置上做选择题。 全系搭载宁德时代定制高品质电池，有93kWh高效版和103kWh超能版可选，按PPB级航空可靠性标准打造。NEO飓风电机，CLTC百公里电耗低至15.2kWh，每公里出行成本仅几分钱。全域800V高压平台加持，15分钟可补能529km，市面上九成公共充电桩都能满功率运行。 25万级唯一全系标配全线控灵蜥底盘的车型，沿用航空安全理念做了三重冗余，全域矢量扭矩控制20毫秒极速响应，突发状况能辅助避险。双向24°后轮转向把转弯半径压到4.85米，搭配线控转向与三档可调转向比。 智能体验也不掉队，IM AD ZETA辅助驾驶用L4级模型能力降维赋能L2，通勤高速都省心；联合阿里千问打造的IM Claw龙虾智能体，能听懂模糊指令、同时处理多任务。 主驾全系4D机械按摩座椅、副驾配15.6英寸娱乐屏，二排空间行政级。还用上了车规级天然乳胶座椅，电动沙发椅支持大角度躺倒带按摩。丹麦B&O音响、12.3L双开门冷暖冰箱也都是全系标配。

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11-05

今天小鹏，智己，阿维塔都开了新车发布会，但是我只有全程看完了智己，原因也很简单，没套路，很真诚。 智己这次反其道而行：LS8 NEO 纯电 10 月 29 日开启预售，11 月 5 日便正式上市，间隔仅一周，且全国门店实车已就位，直接可约试驾。 配置上也是顶的不行了。上汽 + 宁德时代双大厂背书更扎实：全系标配宁德时代定制电池（93/103kWh 双版本），搭配 NEO 三电架构与全域 800V 高压平台，15 分钟补能 529km，-20℃电量保有率 95%，全是沉淀多年的成熟技术。 品牌也真听用户声音，不玩丐版引流套路。全线控底盘、24° 后轮转向（4.85 米转弯半径）、4D 按摩座椅、B&O 音响、12.3L 冷暖冰箱等高端配置全系标配，入门即旗舰；大五座空间宽裕，家用乘坐、储物需求都能满足。 比起炒概念、拉长预售造热度，沉下心磨透核心技术，把用户在意的配置做成标配，让实车快速落地，才是真的认真造车。24.98 万起售，不用漫长等车，25 万级纯电大五座 SUV，这份实诚确实绕不开。

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10-29

全系标配线控底盘！这次全新一代智己L6又放大招了，不仅联名高定设计，还定位都市高定轿跑。 一个最值得关注的亮点，新车把线控底盘技术下放至20万级，还有NEO三电架构、灵蜥数字底盘2.0以及AI智能座舱，智己这是把压箱底的技术都给配上了。 尺寸上，全新一代智己L6长宽高为4924×1960×1474mm，轴距2950mm，遛背造型得到延续，配了个一体式主动电动尾翼，同时推出Prof. Jimmy Choo高定限量版，拥有专属车漆、签名标识等专属设计，强化高定属性。 这个全新一代NEO三电架构与全域800V高压平台还是有的说的，有超级后驱、超级四驱两种驱动形式。后驱版本CLTC续航最高可达850km；四驱Ultra版本综合峰值功率579kW，峰值扭矩800N·m，零百加速仅2.74秒。15分钟可补能580公里。 当然了作为智己的核心配置，全系标配灵蜥数字底盘2.0，全线控四轮转向系统，后轮双向最大18°转角。IMOS 4.0系统，搭高通骁龙8295P芯片，接入AI Agent智能体。多屏交互、舒压座椅、防晒天幕、双温区高压热泵空调，通通都有了。

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08-28

全新一代智己 L6 和全球首款 Prof. JimmyChoo 联名量产车正式开启预售，预售权益价 21.99 万元起。新车既是殿堂级设计师 Prof. JimmyChoo 周仰杰合作，也是全球首款全系标配全线控底盘的轿跑。 整车尺寸 4924×1960×1474mm，轴距 2950mm。Prof. JimmyChoo 高定限量版首批开放 1000 席，提供 76kWh、93kWh 两种电池版本，预售权益价 23.49 万元、24.99 万元，下定附赠高定鞋履专属权益；同时 Max、Pro Max、Ultra 三款普通版本同步开售，预售权益价区间 21.99‑26.99 万元。 硬件层面，新车搭载全新 NEO 三电架构，全域 800V 高压平台，93kWh 版本 CLTC 续航可达 850km，支持 396kW 超快充，15 分钟补能 580km，双电机版本零百加速 2.74 秒。全系标配全线控四轮转向，双向 18° 后轮转向、大陆 MK C2 线控制动，大幅提升低速灵活性与高速行驶稳定性。IM AD 高阶智驾，无图 NOA，搭配英伟达 Thor 智驾芯片，700TOPS 算力

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08-19

智己LS9 Hyper今天正式上市了，作为上汽集团第1亿台车，这台旗舰SUV确实带来了不少硬货。最让人意外的是价格，全系标配线控转向，权益价31.98万起，直接把百万级的配置打到了30万区间。 这台车最大的亮点就是那个“全线控数字底盘”，转向没有机械连接，响应速度比传统转向快4倍，开起来会感觉车特别听话。而且它转弯半径只有4.77米，这么大的车掉头却比A0级小车还灵活。配合800V平台，零百加速进了3秒俱乐部，动力非常猛。续航方面也很实在，纯电能跑390公里，综合续航1460公里，支持可油可电，冬天充电也不虚。 智能驾驶这块，它用的是英伟达Thor芯片和520线激光雷达，算力很强，能应对各种复杂的路况。车内空间利用率很高，二排腿部空间很宽敞，还有4D按摩座椅和B&O音响，舒适性拉满。安全方面用了潜艇级钢材，电池也是宁德时代的顶级配置，五星安全标准。总的来说，智己LS9 Hyper这次是用科技重新定义了豪华，特别是价格真的没想到。

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07-16

作为广汽集团和华为乾崑率先落地的首款产品启境GT7今天终于上市了。新车共推出五款车型，官方指导价20.99万元至32.99万元，定位中大型智能猎装轿跑。车长达5050mm，轴距3000mm，特别是博主今天拍到的银色，简直太帅了。 配置方面，启境GT7一次性搭载华为六大核心技术方案，包括行业首批落地的乾崑智驾ADS 5、新一代鸿蒙座舱、乾崑赤兔平台等。 智驾硬件方面更是配备了36个高性能传感器，搭载全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达，构建八大硬件冗余架构。新车基于全域800V高压平台打造，首发华为乾崑赤兔平台与HUAWEI XMC数字底盘引擎，全系标配闭式双腔空气悬架与连续阻尼可调减震器。 座舱内看点也很多，坐进去就是浓浓的华系味道，内饰采用“星际空间座舱”设计，配备AI星环散射体、88英寸AR-HUD抬头显示及21扬声器7.1.4 HUAWEI SOUND音响系统。 而在我们关心的续航与补能方面，启境GT7搭载宁德时代、华为乾崑与启境联合定制的新一代麒麟电池，提供86.111kWh和102.768kWh两种容量，CLTC续航里程覆盖675至900公里。车辆支持6C超充技术。

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06-27

刚刚看完了赛豆科技的发布会，有人会说在2026年这个时间节点上，整个新能源汽车市场都已经杀红眼了，干嘛还来趟这片红海？但是我的感觉，AIVA不是一个我们传统意义上的新能源汽车，而且依托新能源汽车这个载体，做出一款真正贴合未来AI汽车发展的汽车品牌。 先别着急否定，整个发布会我听到最多的词汇就是AI，不过目前很多所谓的AI只是停留在表面的控制执行层面，没有融合AI、汽车、人这三样物种。而AIVA品牌要做的是把这三样物种融合进汽车，逐步打破次元壁。 实车了，整个AIVA首款概念车“AIVA Origin Concept”设计真挺有新意的。AIVA官方说会以生物力学重新理解整车形态，也确实，车灯还可以根据车主距离车的远近程度来做出相应的灯组变化。而定位为跨界SUV，拥有流畅的大溜背设计、激光雷达以及大尾翼等元素，整体还是挺好看的。 而博主也从多方打听到，赛豆科技AIVA品牌定位是年轻群体，主推当下最热的家用纯电+增程市场，量产首车AIVA ME7将在今年内正式发布。 定价会有惊喜哦。

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06-09