现在很多硬派越野都爱讲“能去远方”，但真正买车的人，更多时间还是在城市里通勤、接人、跑高速。2027款纵横G700这次讲的“一车两生活”，我觉得切得挺准。 新车全球上市，推出5座、6座等五种配置，超级权益价30.49万元起。它不是只想做一台能爬坡涉水的越野车，也想把城市日常和山野出行放在一台车里。 硬核部分，纵横G700有GAIA全领域智控系统、鲲鹏超能混动CDM-O、内高压一体式大梁、全系三把锁、XWD-S超级全自动智能四驱，还有X+18、纵横征服模式，复杂路况不用只靠经验硬扛。 舒适和智能也没落下。华为乾崑智驾ADS 5、纵横灵感座舱、豆包大模型、双零重力座椅、莱斯康20扬音响、CDC+空悬都上车，长途开起来不会只剩“硬”。 更有意思的是，纵横G700上市11个月全球销量突破3万台，并在沙特、阿联酋、墨西哥等8个国家拿下中国豪华SUV销量第一。中国豪华越野，确实开始往全球市场里走得更深了。

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张抗抗

09-29

现在聊燃油轿车，最容易被质疑的就是两件事：油耗还能不能降，智能还能不能跟上。 星瑞L PLUS这次全球预售，预售限时售价11.57万-14.57万元，共有启星版、逐星版、朗星版、耀星版四个版本。它定位宽体旗舰智混家轿，真正有意思的地方，是想把燃油车的省心和电车的低成本、智能体验放到一起。 动力上，它搭载i-HEV智擎混动，1.5TD混动专用发动机热效率48.41%，80%以上工况可纯电驱动，带来3L级百公里综合油耗，日常开起来会更像电车。 智能部分也挺反常识：星瑞L PLUS是中国品牌燃油轿车首搭激光雷达，配备千里浩瀚H5辅助驾驶方案，支持城市NOA和高速NOA；车内还有Flyme Auto 2、15.4英寸2.5K中控屏和EVA智能实体机器人。 空间和舒适也没省，近5米车长、1915mm车宽、84.5%得房率，四座通风加热按摩、23扬声器音响都给到。星瑞L PLUS这次想证明：燃油家轿也可以很省、很智能、很舒服。

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张抗抗

09-29

现在很多大五座SUV都在讲空间大，但启境GX7有意思的地方，是它不只想让你“坐得宽”，还想让空间真的能跟着生活变。 新车正式上市，推出Ultra、Ultra双电机四驱、Ultra三电机四驱三个版本，限时权益价22.99万-29.19万元。它定位行业首款阔五座智能百变SUV，最有记忆点的是20秒一键纯平大床：后排座椅一键展开，能形成180°纯平空间，还不用把行李全搬空。午休、观影、带娃、露营，这几个场景一下就具体了。 智能也是重点。启境GX7同级唯一起步即搭载面向L3级自动驾驶架构，全系4颗激光雷达，搭载华为乾崑智驾ADS 5，车位到车位3.0可覆盖全国120万个停车场。它还同级唯一搭载华为七大汽车智能化解决方案，鸿蒙座舱、赤兔平台、鲸鳍通信等都上车。 续航方面，全系宁德时代电池，CLTC纯电385km，综合续航超1500km，30%-80%补能10分钟。对家庭用户来说，启境GX7这次最打动人的不是某个单点参数，而是把午休、带娃、长途、泊车这些真实场景都想了一遍。

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张抗抗

09-29

这次长城大狗HEV混动版上市，最有意思的不是在台上讲油耗，而是直接把发布会开在路上。 一箱油能跑多远，发布会就开多久。直播超过18小时，从海拔20米一路跑到超1500米，城区、高速、国道都走了一遍，实测行驶1000+公里。这种方式挺冒险，也挺直给：省不省，别只看实验室数字，直接跑给你看。 新车换新价10.59万元起，两驱和四驱版本都获得中汽中心1级能耗认证，两驱油耗低至4.6L/100km，四驱低至4.94L/100km。背后是长城自研1.5T高效混动专用发动机、AI车云控制系统和智能解耦技术，不是单靠参数好看。 它也没只盯着省油。Hi4四驱版系统综合扭矩670N·m，还带后桥电控机械牙嵌式差速锁；车内有Coffee OS 3、15.6英寸2.5K中控屏，智驾支持多场景NOA和200+泊车辅助场景。大狗这次混动化，确实是奔着“省着开，也能开得爽”来的.

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张抗抗

09-29

现在买车最烦的一件事，是看起来起售价很香，点开配置表才发现真正想要的东西都在高配。ID. ERA 8X这次反着来，直接把“入门即大满配”摆到了台面上。 新车正式开启预订，共推出Pro、Max、Max长续航、Ultra长续航四款配置，限时享888元意向金抵5888元尾款。 Pro版已经很有看点：Momenta R7世界模型、192线激光雷达、800V高压快充、EA211黄金增程器、前双叉臂后五连杆独立悬架、15.6英寸双联屏、W-HUD、12L冷暖冰箱、Nappa真皮座椅、前排10点按摩、前后排加热通风都给到。 往上看，Max版增加智能四驱、双腔空气悬架、电吸门、连续可变阻尼减振器和智能预瞄魔毯；Max长续航版搭载65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电451km，综合续航1602km；Ultra长续航版再加双零重力座椅、23扬声器7.1.4全景声音响、AI座椅智能温控等配置。 智驾也是重点。ID. ERA 8X上市即搭载Momenta R7世界模型，底盘这边，前双叉臂后五连杆打底，Max及以上还有双腔空悬。 再加上超过150万公里真车实跑验证、全系9个安全气囊和七重热失控保护，ID. ERA 8X想传递的感觉很明确：这不是一台只靠配置表抢眼的车，它想把“开着稳、坐着舒服、用着聪明”一起做完整。

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张抗抗

09-28