新能源车越卖越多，后市场最怕的其实不是保养，而是电池一出问题就被“劝换”。宁德时代这次把宁家服务推到台前，我觉得重点就在这：它想把新能源车的售后，从经验活变成标准活。 8月10日，宁家服务在海口开启2026年度品牌日，全球十大站点同步开业，覆盖海口、杭州、广州、香港，以及土耳其伊斯坦布尔、挪威奥斯陆等城市；百城签约也同步落定，2026年下半年直营体验中心将逐步落地全球100座城市。 信息量最大的，是服务边界变宽了。宁家服务已经不只做动力电池售后，还延伸到延保、金融、回收再生，并进入“海陆空智储”场景：换电站运维、船舶动力电池、eVTOL、机器人、储能运维都在覆盖。 对车主更直接的是维修体验：可维修车型覆盖率提升至76.8%，一般故障24小时修复、疑难故障72小时修复；首款动力电池维修检测车还能把疑难维修缩短到48小时。以后电池售后，可能真不用一上来就心慌。

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张抗抗

22小时前

五菱代步车这次在成都办300万用户盛典，我觉得最有意思的不是“销量破纪录”，而是一台小车居然能长出这么多玩法。 从2017年E100，到宏光MINIEV上市六周年，再到五菱代步车全球销量突破300万辆，它已经不只是通勤工具。宏光MINIEV六年累计销量突破195万辆，蝉联72个月全球微型新能源销冠；缤果家族也有超75万车主，撑起了从个人代步到家庭出行的完整选择。 更像“活人现场”的，是成都露天音乐公园里的近百台潮改车。有人把它当百变小车，有人当交友神器，也有人把它开成自己的审美名片。缤果家族全球代言人孟子义也以车主身份现身，聊自己从素车到装饰爱车的心得。 300万辆这个数字很大，但落到日常里，其实就是300万种上班、接娃、逛街、出游和认真生活的方式。五菱这台小车，确实挺会陪人玩。

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张抗抗

22小时前

阿维塔07L这次上市，信息点很直接：张凌赫以全球品牌代言人身份亮相，也把这台车的气质说清了——不是只给家庭用，也要保留自己的审美和驾驶欲。 价格先摊开：新车共三款纯电车型，官方售价22.99万-27.99万元，限时权益价21.99万-26.99万元。全系标配华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱、89.33kWh宁德时代5C神行超充电池、35.4英寸4K全景星环屏、CAS 5.0和9个安全气囊。 更打动我的，是它把“大五座”做得很生活化：前排能变2米贵妃椅，后排放倒是3㎡大床房，后备箱还能拓展成4㎡家庭影院。张凌赫说它“好看、好开、好坐、好用、好稳、好安全、好陪伴”，这几个词其实挺准：阿维塔07L想要的，就是“属于家，也属于我”。

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张抗抗

08-09

全新smart精灵2号这次露出，很有smart自己的节奏：不是先发官图、堆参数，而是让上海、柏林、巴黎、香港、布宜诺斯艾利斯、墨尔本六座城市的街头涂鸦先刷屏，再由工信部申报信息把量产外观和基础参数落下来。 这台车最值得看的，是“两门两座”这件事又回来了。1998年smart fortwo开创城市小车品类，28年后，全新smart精灵2号以纯电身份回归，车长2751/2764mm、轴距1875mm，短前后悬、四轮四角，把更多空间留给座舱。 它也不是普通低速代步逻辑。最高车速140km/h，前后鸳鸯胎布局，宁德时代磷酸铁锂电芯，再加上ECA电动紧凑型架构和Tridion Cell安全座舱思路，明显是在把小车做成更精致、更安全、更好玩的城市单品。 10月巴黎车展全球首秀前，smart这波先把情绪和期待都铺满了。

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张抗抗

08-08

全新深蓝S05这次上市，最值得看的不是单个配置，而是它把激光雷达、一段式端到端算法、3nm座舱芯片和自适应悬架，一起放进了15万级家用SUV里。 价格先摊开：5款车型，限时优惠价11.59万-14.49万元，下订还可享至高价值38360元八大礼包。智臻激光版有1颗激光雷达、27颗高感知传感器、2颗地平线J6M芯片，支持城区领航、高速领航、泊车辅助，还有同级唯一全场景漫游辅助，无导航也能开。 座舱这次也挺猛：同级领先3nm车规级芯片、四图融合实景车道级导航、DEEPAL OS 4.2、50英寸AR-HUD，再加上2880mm轴距和CLTC 620km纯电续航。 我觉得这台车的思路很清楚：不是只给年轻家庭一台好看的SUV，而是把过去更高价位才常见的智能、底盘和空间体验，往主流预算里认真搬了一次。

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张抗抗

08-07

全新一代smart精灵1号这次上市，最有意思的不是“小车又升级了”，而是它把小车该有的灵巧，和大车才常见的技术一起塞进来了。 价格先看：新车推出535 Max和535 Ultra两个版型，限时权益价14.99万元起，还有5大权益，至高价值超2.5万元。更关键的是，整车超200项体验升级，全系标配800V碳化硅高压平台，6C超快充从10%充到80%只要12分钟，10分钟补能300km以上。 智能这块也给得很狠：满血版千里浩瀚H5辅助驾驶系统、英伟达Orin Y芯片、31个感知硬件，城市、高速都能覆盖；泊车还能应对机械车位、无标线空地、离车泊入和指尖泊车。 它也没丢smart的精致感：奔驰设计、2750mm轴距、84%得房率、SPA舒享座椅、森海塞尔音响。小车不再只是代步工具，也可以是一件很好开的城市生活单品。

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张抗抗

08-07

2027款埃安RT这次上市，最有意思的不是配置又多了几项，而是把三电技术往9-12万级家轿里塞得很狠。 价格先看：新车共四个版型，官方指导价9.98万-12.38万元。这个价位里，很多人最怕的还是续航虚、能耗高、电池看不明白。埃安RT这次全系标配宁德时代电池，搭载全球首款量产非晶合金电驱，配合碳化硅电控，把续航拉到710km，百公里电耗低至8.571kWh，还拿下海南环岛高速量产纯电轿车最低电耗吉尼斯世界纪录。 它也不是只卷三电。2775mm轴距、943mm后排腿部空间，双天幕+双电动遮阳帘、前排座椅通风加热、6kW外放电、ADiGO 6.0、L2+级辅助驾驶和全场景智能泊车都给到了。 这台车的思路挺直接：让普通家庭少为续航、电池、安全和配置反复算账，9万级纯电家轿也能一步到位一点。

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张抗抗

08-06

东风风神新能源8系这次双车齐发，最值得看的不是“又上新”，而是它把家用需求拆成了两种真实场景：年轻家庭想要纯电、省心、空间大；进阶家庭又想要插混、高阶智驾和更好的舒适感。 风神L8Y瞄准10万级纯电SUV市场，主打“幸福双C位”。4688mm车长、2775mm轴距，加上前排双云柔大沙发、座椅按摩/通风/加热、50英寸AR-HUD、8155芯片，以及DeepSeek+豆包双AI大模型，重点不是堆配置，是让主驾和副驾都别将就。 风神L8+则更像进阶版答案：插混路线，8295芯片、百度端到端语音、阿里千问AI智能体，再加上天元智驾T800、700TOPS算力、26个感知设备和1颗激光雷达，支持城市/高速双NOA和跨层记忆泊车。 这套组合挺清楚：不是一台车硬吃所有家庭，而是让不同阶段的家，都有更对味的选择。

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张抗抗

08-06

尊界V800三款怎么选？全主动悬架选不选？

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张抗抗

08-05

长城H10这次上市，最值得琢磨的不是“又来一台方盒子”，而是它把方盒子做成了更偏家用的答案：大空间、全场景、轻越野，不再只服务少数人去野。 它的反差感很明确：50万级气场、30万级尺寸、40万级动力，再加上全系标配激光雷达和全场景NOA智驾。别人家容易放在高配里的东西，长城H10想直接做成基础盘。对大家庭来说，这比单纯堆参数更现实。 产品定位也挺清楚：大六座照顾多孩和三代同堂，大五座留给年轻小家庭和更灵活的装载需求。再加上4挡Hi4性能版混动四驱、母婴级健康座舱、车载冷暖冰箱这些配置，它不是奔着硬派越野去的，而是想把一家人的通勤、出游、露营、长途都接住。 如果最终价格和权益也能打出预期反差，长城H10确实有机会成为20万级家用SUV里很难忽视的一台。

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张抗抗

08-05

8月3日，腾势Z9S开启预售，三款，预售价31.98-38.98万。跟百万超跑腾势Z技术同源，S是Super，颜值、续航、驾控、智能四条线都奔着"超级"去。 续航是最大看点。第二代刀片电池，纯电续航1100km，9分钟充饱，零下30度只多3分钟。全国已建超7000座闪充站。 驾控也猛。易三方平台，1210PS马力，零百2.68秒。全球唯一新手漂移模式，普通人也能玩漂移。10°分体后轮转向，转弯半径4.75m。 安全上，干湿路面防甩尾双移线测试，干路141km/h、湿路131km/h。9气囊，高强度钢加铝合金91.1%。 智能上，首搭Diva智能伙伴加超级智能体"迪迪虾"，能看路况算时间，张嘴就懂。15.6寸智慧生态屏加17.3寸中控屏，还首发了Apple CarPlay小窗模式。 说白了，这车不是买给别人看的，为悦己生活而来，自己开着舒服最重要。

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张抗抗

08-05

岚图泰山X8这次挺进渡阴山，最有意思的不是“去越野”，而是用一台城市SUV去做全地形验证。100公里多路况穿越，峡谷、河床、沙地、碎石坡都跑完，最终全程零故障、稳姿态通过。 最硬的场景在英雄坡：总长超250米，第一坡22°、第二坡32°，还是松软沙土坡。满载状态下，岚图泰山X8依托虎踞A智能底盘，一次性干拔登顶，全程前轮无空转、车身无打滑，动力和四驱系统无衰减。 这次同步命名的“岚图虎踞”智能底盘，也不是单点堆料。三腔空气悬架、EDC魔毯悬架、双向16°后轮转向、动态智控电四驱一起协同，让5.2米级SUV转弯半径做到5.4米，城市窄巷能转，荒野烂路也能扛。 我觉得岚图想证明的很直接：豪华SUV不能只会舒服，也得有面对未知路况的底气。

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张抗抗

07-29

7月25日，奇瑞在成都科幻馆上市风云A9，3款，市场指导价10.99-12.99万。同一天，奇瑞全球交付突破2000万辆，第2000万台车主是个在浙大读博的澳大利亚人。 车本身，4890mm车长，2900mm轴距，90%空间利用率，B级尺寸C级体验。0.223Cd风阻，70kWh电池，CLTC续航655km，配双源宽温域热泵空调。 配置很能打。3nm座舱芯片搭豆包大模型，15.6寸2.5K屏，23扬AI伯牙之音1080W。猎鹰驾驶辅助27个传感器含激光雷达，高速城市NOA加APA泊车都有。NASA零重力副驾同级独有，座椅带通风加热8点按摩。 安全上，犀牛电池电芯扛10倍国标针刺，IP68级48小时浸水。80%高强度钢车身，扭转刚度38000N·m/deg，同级唯一8气囊，百公里制动37.6米。 10.99万起的纯电轿跑，配激光雷达和8气囊，诚意够不够，年轻人说了算。

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张抗抗

07-27

7月23日，领克07GT上市，四款版型，上市限时价14.58-19.68万。8月还要代表领克出征拉力赛，旅行车跑去拉力赛场，挺有意思。 这台车最大的看点是底盘——同级唯一MRC磁流变悬架，响应1ms，飞坡不跳、过弯不飘。中汽中心认证下做了行业首个特殊工况麋鹿测试，车顶带行李箱跑出82.1km/h，车尾带拖挂81.9km/h，满载出行也不慌。 动力是EM-P电混，四驱综合功率390kW、扭矩765N·m，28.3kWh电池，综合续航1422km，75kW快充14分钟补30%-80%。 拓展生态做得很足。原厂车顶架动态承重100kg，电动隐藏式拖车钩最大牵引1.6吨，6kW外放电。二排放倒后备箱1665L，72.5°掀背尾门开合同级最大。智驾配千里浩瀚H7加Thor-U芯片，车位到车位全程无接管。 14.58万起的旅行车，能拉能跑能拖，就看这波旅行车能不能热起来。

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张抗抗

07-26

保定这座城市，如果没有长城，来这里的外国人会多吗？ 最近，百余位海外经销商和投资人来到保定，参加长城汽车全球探索日。不是坐在会议室里听一下午PPT：先参观实验室，再进入徐水试验场，亲自体验魏牌V9X的智能泊车、高环极速和极限爬坡。 我觉得这种活动很适合魏牌V9X。这次展示的恰恰是最难藏的部分：后轮转向与辅助驾驶协同泊车，超级Hi4满电、馈电性能基本一致，极限馈电、满载6人也能完成60%坡道攀爬。 海外经销商回去要面对当地用户、真金白银卖车。试完愿意拍视频、主动向同行推荐，这比泛泛的掌声更有含金量。

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张抗抗

07-25

比亚迪王朝这次在可可托海扔出的彩蛋，信息量不小：第10000辆大唐EV交车、千里画廊闪充大道揭幕之后，王朝9系旗舰轿车“大汉”更多信息露出，并预告8月成都车展首秀。 这台车最抓人的，是它没有只讲“旗舰气场”。已披露信息里，大汉车长5256mm、宽1999mm、高1510mm，轴距3130mm，是实打实的全尺寸D+级身段；大汉EV续航达到1008公里，还将搭载比亚迪闪充技术，5分钟充好、9分钟充饱，低温零下30度仅多3分钟。 设计上，它延续王朝网新一代家族语言，前脸一体式灯组、中央“汉”字标识，车尾是中国结贯穿式尾灯。大唐之后，大汉接棒，这次不只是新车预告，更像王朝网把中国旗舰轿车的排面先亮了出来。

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张抗抗

07-25

吉利银河战舰700这次全球首秀，最有意思的不是“又一台方盒子”，而是吉利把硬派越野做成了更复杂的样子：外面要有东方醒狮前脸、全尺寸备胎、六款山河车色的气场，里面还要有“一方天地”座舱和“移动野奢别院”的舒服。 它定位AI全地形硬核SUV，基于原生新能源越野架构打造，是中大型插混越野SUV。硬核部分没虚：接近角30°、离去角31°、最小离地间隙233mm、最大涉水深度800mm，还完成了行业首次满载零速直拔尼三锅实测。 但我觉得更反差的是，它没把越野等同于吃苦。80.3%得房率、1050L后备箱、63处储物、18.5L冷暖冰箱、1.8m后排纯平大床、车规级制氧都给到了。银河战舰700想讲的，是去野可以很硬，住在车里也可以很讲究。

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张抗抗

07-24