宇宙出行指南_车家号

开smart #5 EHD 去濮院薅羊毛

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02-10

理想 OTA 8.2 平滑到飞起

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02-08

过了腊八就是年，星光730新年新体验!

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01-23

油电共进，智启豪华新篇 “千万用户盛典”不仅是一次发布，更是传统豪华品牌在智能时代的自我革新宣言。一汽奥迪与华为乾崑的合作，打破了“燃油车不智能”的困局，将成熟的华为乾崑智驾系统引入PPC燃油与PPE纯电双平台，实现了工程体系的深度融合。这并非简单的技术叠加，而是“机械魅力”与“前沿智能”的共生。华为提供强大的感知与决策能力，奥迪则保留其核心的底盘调校与驾驶质感，目标明确：让智能更好地服务机械。A5L乾崑智驾版的热销，验证了燃油车同样拥有智能化的广阔市场；而Q5L全系可选装乾崑智驾，则让高阶智能辅助从“新能源专属”变为“燃油可普及”，并通过OTA打破了燃油车功能固化的旧逻辑。对华为乾崑而言，进入传统豪华主流体系是一次重要的边界突破；对一汽奥迪而言，其“油电混共进全智”的策略，尊重了市场多元动力并存的现实，实现了智能体验的一致性。当辅助驾驶成为春节返乡、城市通勤中的真实体验，智能化便从参数表上的卖点，成为了生活体验的一部分。这场合作证明，传统豪华并非注定被颠覆，关键在于选对路径，勇于进化。

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01-16

零跑 120 万台车，是朱江明最好染发剂

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01-04

魏牌蓝山智能进阶版，VLA 老司机的神操作

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01-04

开全新ES8去雪原学习拍片。

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2025-12-31

最近 smart 新闻比较多，刚才看了一下精灵5插混的预售价是 18.99 万元。这个价格是不是有竞争力，其实还是需要拉一些横向的竞品进来，按照品牌一般喜欢对高，差不多可以聚焦在沃尔沃 XC70、奥迪 Q5L、问界 M7 … 但品牌希望的和实际的总是有出入的，那实际上精灵 5 插混对上，领克 08 EM-P、阿维塔 07、智己 LS6、理想 L6 是比较合理的。从级别上来讲精灵5 确实也不小，虽然是 smart 的车。精灵 5 预售 18.99 万，但目前工信部的信息里，这款车应该有小电池和大电池版本，小电池差不多 20 多度电，大电池差不多 40 多度电。那如果是这个价格，那精灵 5 的产品优势可就出来了，混动用的是大吉利雷神电混 2.0，这套系统在大吉利很多车上都能看到，主打一个高效、平顺。 smart 这次能拿出这个价格，我其实比较意外，它一直定位豪华品牌，又是全球品牌全球车型，所以价格的波动影响是比较大的，其实这款车还有很多值得讲，比如和理想 L6 相比还是有价格优势，这款车的氛围感完全可以单独写写。总之，smart 品牌做了一个 20 万级别的中大型混动 suv，如果还是拉上 mini 对标的话，显然不行了，所以 smart 必须进入更大的场域里。

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2025-12-30

在新能源增混市场中，很多品牌都在讲省油、续航、智能，但很少有人能把「豪华」和「技术」同时做到极致， smart 精灵#5 EHD 超级电混，可能就是那个特例。这台车的底气，首先是来自「奔驰 × 吉利」这两个金字招牌，一个代表百年豪华与设计审美的巅峰，一个代表中国智造与电混技术的前沿。你能看到，它的豪华，不是堆料，而是经过体系化雕琢的豪华感，奔驰全球设计团队主导外观与内饰，用最讲究的比例、最考究的触感，把德系豪华装进了这台电混SUV。而技术，同样是顶格的，精灵#5 EHD 搭载的混动，源自吉利最新一代雷神电混2.0系统。这是全球量产热效率第一的1.5TD发动机，配合三挡DHT无感换挡系统，实现 CLTC 综合续航1615公里、纯电续航252公里，亏电油耗4.4L，电车的丝滑、油车的远行、增程车的便利，它全都要。超级电混技术的加持，让驾驶告别「妥协」，既能在城市里安静巡航，又能在远途中一路高效、稳健、节能，静谧性同样也是考验一台车豪华质感的内容，在 80km/h 工况下车内噪音仅为 59dB，这 NVH 表现达到了 S 级水准，这也是豪华质感的体现。这样一台「左手豪华，右手技术」的产品，如果换个标志、贴上三叉星，你敢想起步价可能要 50 万起？

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2025-12-30

跟大家聊过很多次smart精灵5号EHD ，包括EHD超级电混技术、smart不断打破大众固有想象做的一些突破和尝试等等，这次是看到它又出新车色了，灰色，低调，但有质感，很符合smart新奢、用心的设计语言。个人感觉smart精灵5号EHD还挺生逢其时的，它确实看到了出行半径比城市用户大的那部分人的小众又普遍的需求，用省心又省钱的插混来解决问题，CLTC纯电续航达252公里，日常够用，CLTC综合续航1615公里，亏电油耗百公里4.4L，每公里成本只要3毛钱，加上10%至80%补能也就20分钟，油耗表现比油车强，驾驶体验又接近电车的平顺、丝滑。smart不一定就是小车、代步车，它可以灵活、有调性，也可以性能更好、舒适性更佳，总之先别着急给它下定义。

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2025-12-30

smart精灵#5 EHD 不光好开，还能自己开好！

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2025-12-26

smart精灵5 EHD,小精灵也有大空间！

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2025-12-26

smart精灵5 EHD超长续航，说走就走！

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2025-12-26

MPV也能跑山？

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2025-12-25

smart 精灵 5 超级电混，好开又豪华

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2025-12-12

过去，雷达皮卡主要以纯电为主，而现在，在广州车展上，雷达推出了EM-P插混版本，为用户带来了更多选择，也进一步拓宽了皮卡的使用场景。雷达EM-P插混皮卡基于M.A.P雷达瀚海平台打造，综合续航1068km，动力方面，空载百公里加速6.3秒，满载时8.6秒，峰值扭矩914N·m。车身底盘采用隐藏式大梁设计，额定载重0.5吨，耐久承载可达1.3吨，货箱采用STC耐磨防腐材质，全车70%采用高强度钢，扭转刚度30300N·m/deg。电池具备IP68防护等级。本次车展还同步推出了PSP380 车载放电器，支持380V/15kW或30kW双档输出，适配所有品牌新能源汽车，零售价4999元起，搭配吉利新能源皮卡，可实现 36kW 放电能力。智能化方面，标配L2级辅助驾驶、540°全景影像、13项主动安全功能，座舱采用「银河OS」车机系统，配备14.6英寸大屏和10.2英寸仪表。价格方面: 千里金刚电混PLUS四驱长箱售价13.88万元，地平线PHEV全能版四驱长箱售价14.98万元，地平线PHEV智能版四驱长箱售价15.98万元。全系标配三电终身质保。