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纯电代步车，向来只有两种：一种是宏光MINIEV，一种是其他。作为细分市场的领头羊，第五代宏光 MINIEV 正式开启预订，而现在的全新车型更是通过与国漫IP“奶龙”联名、立起了更为鲜明的玩趣个性。 无论是带有贯穿式镀铬装饰的星环LED灯组，还是采用八层涂色工艺的三款复古新车色，亦或是可以摆放潮玩手办、小摆件的副驾百变造景空间，第五代宏光MINIEV都给人一种天生的潮趣感。更重要的是，第五代宏光MINIEV不仅照顾到了视觉，更在配置方面带来了足够的丰富性。 舒适方面，棕白格子覆盖的座椅支持前排164°放倒，能带来更自由的休憩空间；而舱内除了有20个人性化储物外，还能把后备厢拓展到838L。同时，车辆还提供了可OTA三种手机互联的10.1英寸触控屏、带怀挡的方向盘，并在安全方面全系标配主副驾全双安全气囊，不能说应有尽有，但也做到了刚需全覆盖。 说到安全，第五代宏光MINIEV还有60%高强度钢覆盖的环状笼式车身，并在行泊中得到了ESC、自动驻车以及倒车影像等功能支持，加上采用了MUST结构的神炼电池，有300万销量碰撞零自燃的表现。 对了，第五代宏光MINIEV这回依旧提供205km、301km纯电续航，并有30kW三合一电驱为性能作保，有趣、好玩不耽误好用，确定不亲自去看看
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大家都知道，前几年雷克萨斯那可是二线豪华的“领头羊”，ES更是妥妥的加价王。但这两年国产新能源崛起，BBA价格战又打得太凶，雷克萨斯也不得不开始“以价换量”。所以这次全新换代，绝对是憋着大招来的。 来，看外观。第一眼是不是觉得它更像电动车了？没错，全新ES设计非常犀利，俯冲的车头配这个“L”形大灯，攻击性直接拉满。标志性的纺锤格栅还在，但被巧妙地隐藏在了里面，底下还有渐变菱形的装饰，既有传承又很前卫。 转到侧面，大溜背造型非常流畅，用了内嵌式门把手，轮毂也给到了21英寸的大脚，气场一下子就上来了。 车尾换上了贯穿式尾灯，中间还有个发光的“LEXUS”车标，晚上开出去辨识度极高。 坐进车里，这一代ES内饰真的开窍了。不再是以前那种“老派豪华”，直接给你上大屏，有悬浮式和双联屏可选，科技感瞬间拉满。而且雷克萨斯最擅长的东方美学也没丢，用了大量竹纹饰板，配合透光氛围灯和竹元素香氛，这种清新淡雅的格调，在别的车上真找不到。 最后说动力，这次是混动和纯电两条腿走路。混动还是ES 300h，主打平顺省油；纯电有ES 350e和500e，续航最长能到685公里，性能版也有610公里，日常完全够用。
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