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24.98万元起,智己LS8 NEO纯电开启预售

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中国汽车报
10-30

阿维塔07L Max纯电版上市,限时权益后21.59万元

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中国汽车报
10-30

3.99万元起宁德精五门,一汽奔腾小马五门版全球上市

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中国汽车报
10-29

四环让位AUDI接棒,上汽奥迪以“新正统”重构豪华新能源新格局

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中国汽车报
10-28

8000公里的回响,212越野车用一场重走长征路作答

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中国汽车报
10-28

长安蓝鲸超擎混动书写自主混动新篇章

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中国汽车报
10-27

重走长征路,欣旺达动力HEV电池的“长测答卷”

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中国汽车报
10-27

不抢“方向盘” 拧紧“螺丝钉” 华为乾崑智能化“下半场”方法论

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中国汽车报
10-26

荣威家越07正式上市:AI原生体验回应家庭出行需求

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中国汽车报
10-23

张兴海:问界实现“三个100”突破积极布局L3/L4级高级别自动驾驶

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中国汽车报
10-23

模型上车进入深水区:从分布式交互走向整车级AI智能体

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中国汽车报
10-23

拒绝“速成车”,北京现代凭什么有资格说?

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中国汽车报
10-23

13.99万元起的方盒子,北汽星钽5X把“精致硬”带进家庭日常

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中国汽车报
10-22

从造车到定义生活:2026奇瑞全球创新大会上谈及的一场“改变”

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中国汽车报
10-22

大不一样!第二代海鸥重塑高质价比纯电代步新标杆

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中国汽车报
10-20

家有上汽,越级而来

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中国汽车报
10-20

重走长征路!长安CS55蓝鲸超擎混动逸动蓝鲸超擎混动深度试驾体验

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中国汽车报
10-20

8000公里红色征途,212把“长征精神”刻进中国越野魂

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中国汽车报
10-20

埃安Ray7的96项加配,终结中大型纯电轿车的“妥协”

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中国汽车报
10-20

从长征路到产业路,欣旺达动力的“新长征”

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中国汽车报
10-19
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