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圈外老司机

摆脱“柴油门”阴影?大众2023年业绩回升

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03-16

“中保研”新一期测试结果揭晓,哪款新车遥遥领先?日前,中国保险汽车安全指数(C-IASI)公布了2023年第2期测评结果。此次测评涉及4款SUV、4款轿车及1款皮卡,具体包括奔驰C级、本田CR-V、比亚迪海豹、哪吒S、长城山海炮、长安欧尚Z6、现代沐飒、马自达CX-50、岚图追光共9款车型。在车内乘员、车外行人、辅助安全方面,本期9款车型均取得了优秀(G)评价。而在耐撞性与维修经济性方面,长城山海炮获得良好(A),5款车型获得一般(M),3款车型获得较差(P)的评价。总体来看,大多数车型的耐撞性与维修经济性表现不佳,其中现代沐飒甚至在低速碰撞测试中引爆了正面气囊,导致更高的维修成本。值得一提的是,此次评测车型中有6款标配AEB功能,配备率为66.7%,7款配备有紧急救援服务(E-call)功能,配备率为77.8%。

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2023-11-29

桑塔纳后继有人,上汽大众推朗逸新锐教练车!长期以来,大众将A级车切分为三个细分市场,即A-、A和A+,旨在精准覆盖主流消费人群。其中,A-级别的主力车型是桑塔纳和捷达。今年,桑塔纳迎来了换代,继任者“改换门庭”,被命名为朗逸新锐(朗逸XR)。朗逸新锐基于MQB A0平台打造,是一款巴西大众Virtus改良而来的本土化车型。虽然沾上了“朗字辈”,但朗逸新锐本质上扮演着A级守门员角色,定位低于朗逸、宝来等车型。如今,上汽大众向工信部申报了朗逸新锐教练车,旨在争夺驾校这一B端市场。相比市售版本,教练版增加了辅助后视镜、副制动装置以及辅助喇叭开关,以保证安全性。新车预计在舒适性配置方面将有所精简,但安全配置依然有保证,ESP、6气囊均有配备。值得一提的是,朗逸新锐教练车提供手动挡、自动挡两个版本,这在手动挡逐渐退出历史舞台的行业背景下显得尤为难得。值得一提的是,上汽大众此前关停了手动挡产线,这意味着该车的手动挡版本采用大众集团内部兄弟企业的5MT变速箱(MQ200)。

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2023-11-25

小米汽车露真容,借壳北汽只为尽早上市?日前,小米汽车首款产品小米SU7现身工信部新车目录,诸多信息公之于众。小米SU7定位于中大型车,长/宽/高分别为4997/1963/1455(两驱)或1440(四驱)mm,轴距则达到了3000mm。新车采用轿跑设计理念,造型偏向运动风格,后部“小宽体”颇具保时捷Taycan神韵。此次申报的小米SU7有两个版本,分别为两驱及四驱车型。其中,两驱版搭载来自弗迪的磷酸铁锂电池,电机最大功率为220kW;四驱版搭载来自宁德时代的三元锂电池,前后电机的最大功率分别为220kW和275kW。值得关注的是,小米SU7的申报主体为北京汽车集团越野车有限公司,这意味着该车将有北京越野代工生产。此前有传闻称,小米汽车将获得特批乘用车资质,但目前位置尚未正式落地。结合SU7的项目规划来看,借壳北汽或许是权宜之计。毕竟,小米SU7问世时间较晚,尽早上市才是赢得市场的关键之举。

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2023-11-22

遥遥领先?华为首款轿车智界S7开启预售,预售价25.8万元起!日前,华为携手奇瑞发布了全新品牌智界(LUXEED)及该品牌首款车型——智界S7。智界S7定位于中大型车,外观设计融入了轿跑设计语言,是首款搭载鸿蒙HarmonyOS 4系统的量产车。新车基于800V高压平台打造,在能耗、续航和补能方面颇具亮点。官方表示,智界S7的CLTC续航最高可达800km以上,充电5分钟即可充入相当于200km续航的电量。动力方面,智界S7将推出后驱和四驱车型个,其中四驱版搭载前150kW、后215kW驱动电机,0-100km/h加速时间仅需3.3秒。而在设计方面,智界S7也令人耳目一新,内外饰造型都很有科技感。值得一提的是,智界S7配备了副驾零重力座椅,该座椅提供18向调节、10点式按摩、通风、加热等功能,可实现115°的腰部零压角和126°的腿部零压角。参考华为商城小程序,智界S7有望推出Pro、Max、Max+和Max RS四款车型,其预售价(不含选装)分别为25.8万元、29.8万元、32.8万元和35.8万元,预售期订购还可享受价值40000元的权益。据悉,智界S7将于11月28日正式发布,届时将有更多信息公之于众。

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2023-11-10

“电爹”无驾趣?2023年,是时候重新审视电动车了!

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2023-11-01

极狐阿尔法S HI版推两驱车型,30万内拿下华为智驾?日前,工信部第376批新车公告正式披露,其中北汽蓝谷申报了阿尔法S HI版的单电机版本。公告显示,该车搭载由华为技术有限公司提供的单电机(后置),电机峰值功率达252kW。相比在售的2023款阿尔法S先行版(即HI版),两驱车型取消了最大功率为221kW的前置电机,动力水平预计有一定水平的下降。该车采用三元锂电池,电芯单元及电池包总成依旧由宁德时代提供。制动系统则沿用了四驱版的方案,即大陆MK C1系统。从目前公布的信息来看,该车将成为极狐首款后驱车,其动态表现值得期待。此外,北汽蓝谷还为该车申报了235/50 R19和245/45 R20两种轮胎规格,这意味着该车有望推出多款配置,进一步拉低价格门槛。参考2023款先行版的售价(32,98万元),后驱版本有较大概率进入30万元以内,低配车型则有望下探到27-28万元左右,直面小鹏P7i、阿维塔12等竞品。

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2023-10-21

道奇、起亚“领衔”,哪些车型最容易遭贼?日前,美国高速公路安全保险协会(IIHS)下属的公路损失数据研究所(HLDI)公布了最新一期“最容易被盗车型榜单”。该榜单基于HLDI A-77、A-82标准进行了大量的数据统计,覆盖美国市场的2020-2022年款车型。道奇Charger SRT Hellcat和道奇Charger HEMI再度“荣登榜首”,位列榜单前两名。紧随其后的是英菲尼迪Q50、道奇Challenger、路虎揽胜4WD。在TOP20车型中,起亚上榜车型数量最多,该品牌旗下的Sportage、Sportage 4WD、Rio、Forte被盗率均显著高于平均水平。被盗率最低的车型则是特斯拉Model 3 4WD和特斯拉Model Y 4WD,其被偷盗频率仅为平均水平的3%。乘用车的整体被盗率为0.41,其中轿车被盗率为0.55,皮卡被盗率为0.47,SUV被盗率为0.32。从车身形式来看,四门轿车被盗率较高。而在盗抢严重程度方面,豪华轿车和豪华SUV最为突出,这与其较高的车辆价值密切相关。

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2023-09-04

全新宝马5系无伪谍照曝光,小7系名副其实!历经七年洗礼,现款宝马5系(G30)已露出疲态,在全球范围内市场份额略有下滑。另一边,全新一代5系(G60)箭在弦上,频频流出谍照或假想图。近日,全新5系(或为纯电动版本——i5)的无伪装谍照首次曝光,车尾和C柱造型一览无遗。新车采用源自新7系的设计语言,霍氏拐角有了新的演绎方式。窗框饰条延伸到C柱上,令拐角更显硬朗。尾灯则采用修长的AB灯设计,边缘还带有上挑线条。空气动力学门把手类似于i4,与i7有所不同。后保险杠下方带有尺寸巨大的扩散器,配合宽体效果的翼子板,肌肉感相当突出。据悉,全新5系将提供汽油、柴油、插混、纯电四种动力形式,发动机序列覆盖4缸、6缸、8缸机型。新车有望于5月24日正式发布,届时我们将看到其设计全貌。国产计划方面,全新5系长轴距版(G68)将于年内在华晨宝马工厂投产,届时中国消费者将迎来史上最豪华、最数字化的“THE 5”。

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2023-04-28

品质提升,配置升级,2023款凡尔赛C5 X如何打造凡学PLUS?

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2023-04-27

【探店丰田bZ3:为中国而来,就这?】丰田bZ系列虽然姗姗来迟,但其机械素质完美展现了一线大厂水准,例如bZ4X在舒适性、操控性、驾驶性、人机工程等方面取得了良好的平衡。问题在于,bZ4X的三电性能已远远落后于时代,甚至充电稳定性/兼容性问题久久无法得到解决。由丰田和比亚迪联手打造的bZ3又会怎样?仅就静态表现而言,bZ3似乎有些水土不服。外观设计试图向新势力学习,但仍然摆脱不掉燃油车印记。内饰造型平平无奇,选材用料也只是工具车水准。转向灯开关、雨刷开关集成在方向盘上,对用户使用习惯是一种挑战。前排座椅舒适性尚可,不过后排支撑性欠佳,下陷感过于明显,长途乘坐的疲劳感可想而知。静态体验敷衍至此,很可能在店端就劝退消费者。如此一来,拿牌动态性能再出色,也很可能造成无人问津的局面。以丰田为首的日系品牌虽然力推氢技术,但面对全球第一大汽车市场(以及第一大电动车是市场),是否应该更用心些呢?

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2023-04-05

低调奢华有内涵,沃尔沃S90/奥迪A6L谁更适合你?

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2023-03-22

全新奔驰E级内饰曝光,风头竟盖过S级?日前,梅赛德斯-奔驰发布了全新一代E级轿车(底盘编号W214)的内饰图,众多卖点功能也随之披露。新车采用新一代电子电器架构,并提供MBUX Entertainment Plus信息娱乐系统。内饰部分,全新E级的设计风格变得更加前卫,而MBUX Superscreen无疑是最大亮点。MBUX Superscreen由三块屏幕组成,三者巧妙融合为一块平滑流畅的曲面,尽显欧式优雅。内饰氛围介于EQS和S级之间,兼顾科技感与豪华感。与此同时,座椅调节开关有所调整,变为与S级相同的电容式按键。近年来,奔驰致力于打造以人为本的数字化体验,全新E级为此配备了ENERGIZING COMFORT功能。ENERGIZING COMFORT整合了座椅、空调、香氛、氛围灯等功能,以营造全方位的舒适享受。奔驰暂未发布全新E级的更多信息,特别是外观设计和性能参数。不过根据经验推断,相关信息有望于近期揭晓。官方表示,全新E级将于2023年夏天在欧洲上市,2023年秋天在美国上市。至于中国市场,消费者也不会等太久——在残酷的行业革命面前,汽车发明者也加快了产品投放的步伐。

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2023-02-25

2022年,哪些车型销量霸榜?据乘联会销量快报,2022年1-12月国内狭义乘用车市场累计(零售)销量为2054.3万辆,同比增长1.9%。其中,新能源累计销量达567.4万辆,同比增长90.0%,渗透率呈快速上涨态度。比亚迪气势如虹,依靠DM、EV双线作战,顺利夺得厂商销量冠军。在轿车领域,TOP 3由轩逸、宏光MINIEV、朗逸摘得。在SUV领域,比亚迪宋家族荣膺榜首,特斯拉Model Y紧随其后,并终结了哈弗H6的冠军神话。至于MPV市场,五菱宏光、别克GL8依然排名前两位,但同比均出现较大幅度下滑,第三名赛那则让广汽丰田赚得盆满钵满。2023年,新能源价格战愈演愈烈,燃油车衰败趋势不改,谁将在残酷的竞争中脱颖而出?让我们拭目以待。

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2023-01-29

斜杠青年看过来!10万级运动SUV推荐

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2023-01-09

11月汽车销量出炉,比亚迪批发/零售双双夺冠!日前,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布了最新销量数据。11月,国内狭义乘用车零售销量达164.8万辆,同比下降9.3%,环比下降10.6%;1-11月累计销量为1836.6万辆,同比增长1.8%。单月销量方面,比亚迪以显著优势取得第一名,批发、零售均遥遥领先。年度累计销量方面,比亚迪暂居第二名,与第一名一汽-大众差距微弱。从月度销量走势来看,比亚迪有望超过一汽-大众,取得2022年全年销量冠军。俗话说见微知著,销量排名变化直接反映出市场整体趋势。近年来,中国品牌份额不断扩大,合资皮牌份额持续收缩,“弯道超车”已成为现实。哪些品牌将成为中国的“丰田”或“大众”?欢迎在评论区留下您的观点。

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2022-12-10

据乘联会预测数据,11月新能源乘用车厂家批发销量73.2万辆,环比10月增长约8%,同比去年11月增长约71%。整体来看,11月全国新能源乘用车市场产销态势较强,比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱等领军厂商保持强势良好态势,位列销量榜前三名。其中,比亚迪以接近23万辆的销量夺冠,特斯拉中国区居其次,上汽通用五菱位列第三,长安汽车、吉利汽车、广汽埃安、上汽乘用车、哪吒汽车、奇瑞汽车也取得了1万辆以上的销量。

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2022-12-05

日前,丰田发布了全新一代普锐斯(Prius)。新车采用了丰田最新的设计语言,整体造型十分前卫。从侧面看,机舱盖和前风挡几乎连为一条直线,这不仅看起来极具未来气息,还有利于空气动力学性能。新车基于第二代TNGA架构打造,是该平台下的首款量产车。全新普锐斯将提供三种动力系统,一是2.0L插电混动(全球首秀),二是2.0L油电混动,三是作为入门车型、从前一代车型上沿袭下来的1.8L混动。THS混动系统得到了进一步优化,燃油经济性料将获得提升。

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2022-11-21

15万元内拿下“小S60”?吉利星瑞了解一下

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2022-08-23

全新第二代GS8新车解读,燃油双擎齐发,20万内拿下自主汉兰达?

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2021-12-17
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