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说五菱是最懂国人的汽车品牌,我想在座的各位应该没有人会反对吧!为了能够进一步迎合当下年轻人的需求,五菱推出了第五代宏光MINIEV,近日,这款新车正式开启了预订,并且还牵手超萌国漫IP“奶龙”,直接把快乐基因写进了车里。 外观来看,第五代宏光MINIEV采用了圆润的“方糖”造型,配上绿悠悠、白绒绒、灰萌萌三款复古车色,开出门就是一道风景,内饰更有小心思,副驾前面留了一块“百变造景空间”,摆上奶龙手办、盲盒公仔,车里瞬间变成你的私人展览馆,怀挡设计搭配10.1英寸大屏,支持手机互联和远程控制,科技感可谓是拉满;四门四座设计让上下车更方便,后排还有电动升降车窗,空间灵活又实用。 而在续航上,新车提供了205km和301km两种续航可选,直流快充35分钟就能从30%充到80%,日常通勤一周一充就够了,同时,安全方面更是下足了功夫,高强钢笼式车身、主副驾气囊、ESC稳定系统全都有,并且还搭载了五菱自研的“300万销量碰撞0自燃”的神炼电池,安全性可以说得到了极高的保障。 最后,要说的是,现在预订可享受至高价值10000元的“玩趣大礼包”,包括套色车顶、置换补贴、品牌太阳膜、充电桩、三电终身质保等权益,感兴趣的朋友可以行动起来了!

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03-11

我们都知道,一直以来大众车型无非主要就两款主力涡轮发动机,一款EA211的1.4T,一款EA888的2.0T,当然那些自吸和1.2T、新1.5T等抛开不谈,这两个是当家“花旦”。 因为,一款机型撑起来紧凑型车,比如高尔夫、速腾等的动力系统;一款机型撑起来中型车,比如迈腾、途观L等的动力系统。 特别是1.4T发动机,可谓是有口皆碑,不仅省油而且耐用,更重要的是动力超级猛,1.4的排量最大扭矩能够达到250N·m,开起来堪比“小钢炮”,深受消费者好评。 但是,随着新能源车型的崛起,1.4T这台明星发动机也更换了角色。 首先,它成为了迈腾GTE等插混车型的辅助发动机,虽然高速时候也介入,但低速时候不再工作,让它的角色显得不那么重要了。 其次,在大众还未上市的某增程车型上,通过信息透露出来,它竟然成为了增程器;这一点大家都明白,增程器是不介入汽车驱动的,只提供发电,彻底沦为了“发电机”。 所以,一个主角发动机,先变为了辅助的配角,再成为跑龙套的发电机,如果它会说话,这样的变化,你说它能没有怨言吗?

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03-10

限时焕新价+国补+厂补至高省3.58万,全新荣放迎来抄底时刻

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03-06

搭载比亚迪第二代刀片电池的新款腾势Z9GT,CLTC纯电续航能达到1036km。 就想问问你,这还是纯电车型的续航表现吗? 这样的续航表现,你让那些同价位续航五六百千米的竞品车型怎么办? 比亚迪,确实太给力了。

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03-06

2025全球汽车销量TOP10榜单出炉!

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02-27

一台车就能满足全家需求,选长安启源A06还是小鹏MONA M03?

03:06
1.5万播放
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02-25

马上有丰年,一汽丰田限时置换补贴至高2万助力阖家团圆

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02-03

通勤、出游、休闲,第五代瑞虎8与第四代博越L,谁能一车多能?

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01-24

缤果家族×良品铺子联名快闪落地成都,新年开缤果,缤纷更BINGO!

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01-23

纯电续航翻一倍!2026款海豹05DM-i刷新同级价值标杆

02:35
639播放
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01-11

A0级就看缤果家族?全年销量21万+,产品力强就是受欢迎

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01-06

最近,五菱率先公布了25年“战报”,其中表现最为抢眼的莫过于宏光MINIEV,累计销量超过185万台,全年销量超43万台,可以说,国内每卖出两台微型代步车,有一台就是宏光MINIEV,市场影响力可见一斑。 与此同时,官方公布了该车的购车权益。又是无门槛至高4000元置换补贴等权益优惠,又是为购置税兜底(厂家补贴一半),五菱这出手是真的蛮夸张的。而且对于真想要用纯电代步来改善出行品质的朋友来说,宏光MINIEV不仅有丰富多样的配色方案、迭代版本,它更有采用双排4座布局的四门版可选,不仅让二排更好用、更宽敞舒适,还能通过翻折实现745L后备厢储物,乘储方面都有更多用法。 不仅如此,宏光MINIEV四门版除了标配205km续航外,更有301km长续航可选,冬天代步也能一周一充;而它标配的35分钟30-80%快充,也能满足更多人的冬游需求。此外,宏光MINIEV还有同级少有的双液晶屏+倒车影像、Autohold+电子手刹,就连笼式车身都有高达67%高强钢占比。 宏光MINIEV这一套下来,A00级里还真没有能比的,加上如今优惠力度还那么大,建议各位抽空去试试看。

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01-04

2025一汽丰田新车销售805518辆,成就连续三年正增长主流合资车企

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01-02

限时9.38万元起,一汽丰田bZ双车焕新发布

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01-01

在2025年,宏光MINIEV达成了很多里程碑,这款车在市场层面直接达成了185万台的累计销量成绩。同时,宏光MINIEV四门版等新车问世,也为宏光MINIEV注入了更多的热销基因。在市场环境更复杂的2026年,宏光MINIEV还能持续热销吗? 关于这个问题,我们要回到产品力层面进行解读。 首先,作为累计销量超185万台且唯一达成这一成就的纯电代步车,宏光MIMIEV的品质、可靠性,充分经历了市场验证。就拿安全性来说吧,现在的宏光MINIEV基于五菱天舆架构S平台打造,车身高强度钢占比达67%,配备前排双气囊,安全性出众。 与此同时,宏光MINIEV也在始终匹配着我们消费者的真实需求。比如在2025年上市的宏光MINIEV四门版车型,它就以四门四座实用布局、2190mm大空间,满足了家庭用户接送孩子等场景下的需求。 除了产品力持续进阶外,五菱针对宏光MINIEV家族还推出了购置税全额补贴,也就是购置税减半之后,五菱承担另一半。再加上至高4000元的无门槛超级置换补贴等政策支持,宏光MINIEV家族综合补贴价最低3.68万元起。 顺便说一句,这次的政策不仅针对宏光MINIEV,如果你买缤果或缤果S,同样能享受到购置税全额补贴,以及其他对应的福利,有计划购车的赶快去店里进一步了解详情吧。

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01-01

13万纯电轿车之争,长安启源A06和小鹏MONA M03谁是家用明智之选

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2025-12-30

福特福克斯,一款本不应该停产的“好车”,着实遗憾

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2025-12-25

锁定10万级高颜值SUV,长安启源全新Q05 VS 比亚迪元UP,谁更香?

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2025-12-24

售价9.9万元起,全新智混卡罗拉焕新上市

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2025-12-22

主要还是因为中低配的吉利星愿,性价比要差一点,同价位比它更香的选择并非没有,比如上市两月销量就破4万台的缤果S就是更优的选择。 挑选纯电小车,续航是重点,缤果S目前享受到置换补贴后,不到7万就能拥有430km的纯电续航,而吉利星愿,只有从售价7.68万的车型开始纯电续航才达到了410km,不仅价格更贵,还少了20km的续航。 性能方面,缤果S还标配了75kW的三合一水冷扁线电机,0-50km/h提速只需要3.1s,起步、超车都能很轻松完成,而且它极速还能达到150km/h,跑高速也能很轻松。相比之下,星愿低配用的是58kW的电机,需要升级到7.68万才有85kW的电机,但0-50km/h提速也需要3.9s,同时极速为135km/h的吉利星愿,虽说满足日常用车需求也完全足够,但体验相比于缤果S肯定要差一档。 最主要空间部分,缤果S和吉利星愿一样,采用了五门五座设计,并且车长更长,后备厢通过下沉式设计,最大容积能够达到1450L,吉利星愿即使加上前备厢都比不过,实用性谁更好不用多说。 所以看了这么多,6-7万纯电小车图性价比该选谁,我想大家应该心里都有数了吧。

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2025-12-12
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