上周在杭州东巢艺术中心，参加了方程豹钛7EV闪充版杭州站的上市发布会，这款主打"闪充快、空间大、乐趣多"的纯电车型确实带来了不少惊喜。 钛7本来就是大爆款车型，这次又是闪充，又是纯电，估计又要一车难求了！ 虽然是方盒子车型，但是现在有了比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，实现了"5931"闪充实力——5分钟充好、9分钟充饱，即使零下30℃也只多花3分钟，彻底解决了纯电出行的充电焦虑。而且现在首任车主还能享受1年免费充电权益，充电费和服务费全免，实打实的福利了。 空间可能是很多家庭选择他的原因之一，后备箱常规容积970升，二排放倒后可达1880升，还新增了201L电动前备箱。主办方用前备箱装迷你鱼缸的创意展示，直观呈现了它的超大容量。 而且方程豹现在的智能体验也超出预期，新一代AI智能座舱支持生活化语音指令，不用死记硬背就能操控车辆。同时还有众多的生态互联，肯德基语音下单车窗取餐、小天才手表车机互联等功能，让用车生活更加便捷。 目前杭州已建成超50多座充电站，比亚迪2026年内将建成2万座闪充站的规划，车主们完全不用担心未来出行补能问题了！方程豹钛7非常契合家庭用户需求，大空间、长续航、补能快、更智能，感兴趣的一定抽空去试试！

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玩电拾伍

05-15

爆上加爆！钛 7EV 闪充版 19.98 万起上市，打造个性化越级体验 刚蹲完方程豹钛 7EV 闪充版的上市，真心觉得这波是把方盒子 SUV 的玩法彻底玩透了。要知道在之前它的混动版就已经连续 6 个月拿下混动 SUV、方盒子车型双料冠军，单月销量破 3 万的成绩，直接把小众方盒子做成了 SUV 市场的潮流爆款。这次纯电闪充版登场，混动 + 纯电双动力就位，“钛 7 完全体” 正式成型，更是奔着续写爆款神话来的。 19.98 万起的定价，直接把全球首款闪充纯电大方盒的门槛拉到了 20 万内。最长 755km 续航彻底打消里程焦虑，5 分钟就能把电量从 10% 充到 70%，极寒环境也仅多花 3 分钟，配合全国超 5500 座闪充站，补能效率直接碾压同级。 同级领先的超大驾乘空间、7 重百变空间形态，再到全系拉满的豪华底盘与舒适配置，还有丰富的智驾、四驱选装方案，真正做到打造个性化越级体验，不管是城市通勤、家庭出行还是户外露营，都能在这台车上找到专属的出行解法。#全球首款闪充纯电大方盒# #方程豹钛7EV闪充版19.98万起#

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04-30

这届北京车展，最出圈的不是哪款炸裂的新车，而是一众车企掌门人集体打卡比亚迪展台的名场面。雷军带着印着 “在一起，才是中国汽车” 的定制 T 恤到访，尹同跃、何小鹏、李想等行业大佬也先后和王传福面对面深聊，没有针锋相对，只有关于技术路线、行业未来的坦诚交流。 三年前比亚迪喊出这句口号时，还有人觉得是场面话；如今全行业的掌门人用行动投票，恰恰印证了这句话从来不是空谈。 这份认可，实打实的靠实力获得的。年超 634 亿的研发投入，累计超 2400 亿的技术深耕，比亚迪把功夫花在了造车与技术突破上，始终坚守不抹黑、不内卷的底线，拒绝窝里斗式的恶性竞争。更难得的是，它没有把核心技术攥在手里闭门造车，而是开放全产业链能力，给行业伙伴提供技术与配套支持，带着上下游一起往前走。 独行快，众行远。中国汽车要闯的是全球市场，要拼的是世界级硬实力。这群掌门人同框的画面，就是中国汽车最好的时代注脚：良性竞争，携手向上，在一起，才能真正行稳致远。

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04-30

打卡｜宋UltraEV上市发布会・杭州站 闪充一下，宋驰出发 现在的王朝也越来越年轻化了，本来宋系列就是大爆款，现在有了闪充加持，更是要飞起了～ ​​​​ 而且仔细看它的产品力，真的绝了！ ⚡常温下5分钟“回血”，9分钟10%充到97%，听首歌的功夫就能出发～零下30℃也只多3分钟，充电比加油还优雅！ 🚗710km超长续航，上海到武汉不充电，后排放倒秒变大床房，露营党狂喜！ 云辇-C+ TBC爆胎稳行系统，140km/h爆胎也能稳如老狗，安全感拉满💯。 15.19万起，入门即满配，还有“0元购、0元用、0元养”权益，这波冲不冲？

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玩电拾伍

04-13

最近读大学的侄女跟我说，他们学校很多老师都在开比亚迪。其实我倒不觉得多惊讶，因为如果你最近有去逛大学校园，你会发现这已经是普遍的现象：从王朝、海洋到腾势、方程豹，甚至是仰望，比亚迪全产品线的车型在大学校园的停车场遍布，比亚迪已然成为大学老师与教授们的购车首选。 很多人好奇，这群最严谨、最挑剔的高知群体，为什么会集体选择比亚迪？我觉得这其实是品牌和高校老师间的一场技术认可与价值共鸣的双向奔赴。 大学老师的消费选择，从来不信虚高的品牌溢价，所以作为深耕新能源二十余年，带来DM 混动、云辇、刀片电池、天神之眼辅助驾驶系统等全栈自研核心技术，并四次登上清华大学教科书的比亚迪，它们秉持的 “技术为王，创新为本” ，和科研工作者深耕学术的初心十分契合，这也是比亚迪实力获得高知人群认可的核心底气。 更难得的其实还是灵魂同频。比亚迪 “为地球降温 1℃” 的绿色愿景、30 亿教育慈善基金、深耕校企合作助力科教兴国的行动，都和老师们立德树人的使命同频共振，可以说比亚迪就是靠实力获得高知人群认可。#比亚迪

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04-08

5分钟充好，9分钟充饱，比亚迪闪充技术终结电动化上半场 当“充电慢”和“低温充电难”成为新能源车主最后的痛点，比亚迪用第二代刀片电池给出了它的答案：常温下5分钟从10%充到70%，9分钟充到97%；零下30度也仅比常温多花3分钟。这组数据意味着电动车充电速度首次真正比肩加油，北方用户从此告别“电车不过山海关”的尴尬。 更难能可贵的是，闪充并未牺牲能量密度、寿命和安全——第二代刀片电池能量密度反升5%，腾势Z9GT续航突破千公里；同时质保政策加码，电芯终身保修；安全测试远超新国标。 而1500kW单枪功率的闪充桩，配合储能系统，既不对电网造成冲击，又能保证多车同充不降速。年底2万座闪充站的“闪充中国”战略，更将让这种极致体验覆盖城区与高速。 比亚迪用全栈自研的技术闭环，宣告电动化上半场完美收官。硬核闪充技术树立行业新标杆，从此电动车南来北往，畅行无忧。

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03-08

18.68万元起！小鹏G6超级增程正式上市，重塑20万级SUV

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03-08

​硬核闪充技术树立行业新标杆！换电车主看完比亚迪发布会羡慕了 作为一名乐道L60的换电车主，我平时最骄傲的就是三分钟满电出发的补能体验。但看完比亚迪第二代刀片电池及闪充技术的发布会，说实话，我的“换电优越感”有点动摇了 。 这次比亚迪不仅把电池的常温充电速度卷到了“5分钟充好，9分钟充饱”，更可怕的是他们庞大的“闪充中国”战略 。年底前要落成两万座闪充站，而且今年五一前就要在高速服务区首批建成1000座，直接对标节假日出行的“找桩难”和“排队长”痛点 。 最让我这个理工男惊艳的，是他们去实现这种单枪1500kW的“储能”黑科技 。 以前去充电站最怕旁边停满车，电流瞬间被平摊。但比亚迪给充电桩加了个“蓄水池”，不管电网强弱、旁边停了多少台车，每一把枪都能稳定输出最大功率，绝不会出现“车多就变慢”的尴尬情况 。 看着这么密集的建站速度和这么稳的充电功率，我都在想，等下次家里换车，不管是换台主打豪华的腾势Z9GT，还是换台比亚迪汉或者仰望，似乎都不用再为补能发愁了。#闪充5分好9分饱3分寒 #比亚迪闪充 #闪充中国

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玩电拾伍

03-08

「闪充中国，改变世界」！ 我很久没有看到比亚迪这么不谦逊了，这次的颠覆技术发布会，比亚迪就不想低调了，而是大胆的宣誓着自己要做的事情！ 而这几天更是在发布会前夕，在国内各个核心地段的户外广告大屏上，打出了「闪充中国，改变世界」的口号，让全国人民，乃至全世界人民都看到比亚迪的野心！ 而通过昨天的提前体验，这句口号并不是夸大，而就是比亚迪的实力，用闪充彻底改写过去新能源汽车的短板！ 那各位，咱们今晚见喽～#3月5号比亚迪发布颠覆性技术#

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玩电拾伍

03-05

隔壁的那一战，引发国际油价波动，这个时候大家可能才明白，我们大力发展新能源汽车技术的重要性，明白为什么是「国之战略」！而新能源行业龙头的#比亚迪股票大涨7%# ，一定程度上也是受到这个原因影响，当然最主要的原因，可能还是#3月5号比亚迪发布颠覆性技术# ，资本市场就是很现实，当他们足够看好你的时候，那股票就是最诚实的表现！而且这次日子选的特别有意思，我们农历的「惊蛰」，就是要给行业一声巨响的重磅技术比亚迪的纯电重磅开始，一定会让大家大开眼界，足够惊喜的，到时候我也会在现场给大家分享！

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03-02

刚刷完《惊蛰无声》，说实话，本来冲着老谋子和影帝影后去的，结果看着看着，注意力全被车带跑了。 以前看这种谍战大片，主角开的不是宝马就是奥迪，搞得好像国产车就不配当特工座驾似的。但这回真不一样了——易烊千玺和朱一龙那场关键对手戏，竟然是在元PLUS里拍的；雷佳音演的工程师，日常开的腾势Z9GT；方程豹更是成了国安小队的标配战车，追逃戏份帅得我差点在电影院喊出来。 仔细一盘，从仰望U8到海狮07EV，从腾势N7到海豹05，满屏都是国产车，而且不是那种一闪而过的背景板，是真真切切的主角座驾。 说实话，这种变化挺让人感慨的。前几年看《绝密较量》，高圆圆开的还是仰望，当时就觉得国产车终于熬出头了。现在倒好，连张艺谋这种级别的导演，都开始用国产车撑场面了。 不是外国车买不起，而是国产车更有排面。这话搁五年前说，怕是要被喷死。但现在，我是真信了。

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玩电拾伍

02-20

谁能想到小鹏在开年就来上一个四连发呢？ 原本以为只有小鹏G7和小鹏P7+，没想到换芯版的小鹏G6以及小鹏G9也来了！ 小鹏G7和小鹏P7+这次带来了超级增程版本，提供了430km的纯电续航以及大油箱，两款定位其实都比较偏向于家庭用户，因为空间是这两款车的绝对优势，同级很难有对手！ 这两款车我都有去参与深度试驾，开起来的感受还是很不错的。尤其是增程器运行的声音，是真的可以忽略掉它的存在！同时即便是超级增程，它的电池依然具备5C快充的实力，10几分钟就能补能90%，比市面上一些纯电车还要厉害！ 而焕芯的小鹏G6以及小鹏G9，则是迎来了图灵芯片的上车，智舱和智驾体验会更好。 当然四款车的Ultra版本都将搭载小鹏第二代VLA——行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型！说实话，在2026年就能买到L4 Ready的车，未来几年完全可以安心等到全新智驾的到来！ #小鹏新年四车齐发# #小鹏第二代VLA将于26年一季度开启推送#

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玩电拾伍

01-13

当之无愧的新能源销冠！比亚迪纯电首超特斯拉，全球格局生变 2025年，比亚迪纯电车型销量首次超越特斯拉，真正坐稳了“全球纯电一哥”的位置。以前我们总说比亚迪新能源总量领先，但这次是在特斯拉最核心的纯电赛道实现超越，意义完全不同。 先拿数据说话，比亚迪全年纯电卖出去225.7万辆，特斯拉是163.6万辆，而且比亚迪每个季度都比特斯拉卖得多，这是实力持续输出的结果。更值得关注的是，比亚迪海外销量首次突破100万辆，在欧美亚多个市场真正站稳了脚跟。 比亚迪这几年的布局——自建滚装船、在巴西泰国匈牙利建厂、全产业链自主把控……这些动作看似庞杂，实则步步为营。它不仅在造车，更在搭建一套全球化的新能源供给体系。而特斯拉似乎陷入了增长瓶颈，产品迭代节奏和全球应对显得有些被动。 比亚迪这次超越，不是一个品牌的胜利，更象征着中国汽车在电动化时代已经从“跟随”转向“引领”。接下来，全球纯电市场的竞争，恐怕要进入“中国节奏”了。

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玩电拾伍

01-06

关于比亚迪出海，如果你还停留在“比亚迪在海外卖得不错”这个层面，那这条新闻你可能低估了。 11月，乘用车出口量就冲到12.8万台，同比暴涨超过313%！1到11月累计出口已突破87万台，比去年全年直接翻倍，这增速属实惊人。 更猛的是市场表现——在巴西、土耳其、意大利、西班牙等多个国家，比亚迪新能源车销量已稳坐第一；在新加坡等地更是拿下全品牌销冠。多国销冠全面超越，说的就是这种“走到哪火到哪”的节奏！ 尤其值得关注的是，今年1-11月，比亚迪在英国、德国、意大利等全球11个核心汽车市场，销量全部超越特斯拉。从产品矩阵到本地化运营，从自建滚装船到完善服务体系，比亚迪的全球化打法越来越扎实。 前几天，比亚迪第1500万辆新能源车刚刚下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。足迹已遍布119个国家和地区——中国汽车不再只是跟随者，而是真正走在了全球产业变革的前沿。 更重要的是，比亚迪这轮海外增长，明显不是“单点爆款”的运气。它是产品矩阵、供应链、自建滚装船、本地化生产、售后体系一起跑出来的合力。比亚迪超话 再往上看一层，11个核心汽车市场销量全面超越特斯拉，而当海外消费者开始下意识地看看比亚迪？那一刻，中国汽车，已经走得很远了。

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玩电拾伍

2025-12-23

小鹏也和华为联手了！ 今天#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机# ，没错就是搭载在小鹏X9超级增程上的那台增程器！ 这是二手联手一起打造，并且全球首发华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，最大的优势就是有着行业最高的1.88kW/kg持续功率密度、≥92%的行业领先工况发电效率及无感增程体验！ 确实，对于小鹏X9这样一款定位家庭的大七座MPV车型，静谧性要求确实会更好。但这款增程器，做到了增程器介入噪音小于等于0.5dB，舱内噪音相比业界低6dB，实现增程器启停无感，媲美纯电体验。 除此之外，首创的“旋叠飞瀑油冷”架构，能够做到以下几点： 🌟 92%超高效率 + 更低热害，让发电更省油、更安静、更可靠 🌟 在更短叠长下提升散热能力，工作温升降低约10°C 🌟 高持续功率与85kW峰值输出，带来更强整车保电能力 🌟 行业内领先的1.88kW/kg持续发电功率密度，领先约40% 当然还有大家关心的功耗问题，配合小鹏自研的高压纯电架构16.5kWh/100km的超低电耗与小鹏自研超级增程模式的2.53L/100km 同级最低油电折算综合油耗，让小鹏X9超级增程可以实现最长1602km的综合续航实力，成为了大七座车型中综合续航里程全球最长、亏电油耗最低的优秀表现。

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玩电拾伍

2025-12-02