谁能想到小鹏在开年就来上一个四连发呢？ 原本以为只有小鹏G7和小鹏P7+，没想到换芯版的小鹏G6以及小鹏G9也来了！ 小鹏G7和小鹏P7+这次带来了超级增程版本，提供了430km的纯电续航以及大油箱，两款定位其实都比较偏向于家庭用户，因为空间是这两款车的绝对优势，同级很难有对手！ 这两款车我都有去参与深度试驾，开起来的感受还是很不错的。尤其是增程器运行的声音，是真的可以忽略掉它的存在！同时即便是超级增程，它的电池依然具备5C快充的实力，10几分钟就能补能90%，比市面上一些纯电车还要厉害！ 而焕芯的小鹏G6以及小鹏G9，则是迎来了图灵芯片的上车，智舱和智驾体验会更好。 当然四款车的Ultra版本都将搭载小鹏第二代VLA——行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型！说实话，在2026年就能买到L4 Ready的车，未来几年完全可以安心等到全新智驾的到来！ #小鹏新年四车齐发# #小鹏第二代VLA将于26年一季度开启推送#

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加电拾伍

01-13

当之无愧的新能源销冠！比亚迪纯电首超特斯拉，全球格局生变 2025年，比亚迪纯电车型销量首次超越特斯拉，真正坐稳了“全球纯电一哥”的位置。以前我们总说比亚迪新能源总量领先，但这次是在特斯拉最核心的纯电赛道实现超越，意义完全不同。 先拿数据说话，比亚迪全年纯电卖出去225.7万辆，特斯拉是163.6万辆，而且比亚迪每个季度都比特斯拉卖得多，这是实力持续输出的结果。更值得关注的是，比亚迪海外销量首次突破100万辆，在欧美亚多个市场真正站稳了脚跟。 比亚迪这几年的布局——自建滚装船、在巴西泰国匈牙利建厂、全产业链自主把控……这些动作看似庞杂，实则步步为营。它不仅在造车，更在搭建一套全球化的新能源供给体系。而特斯拉似乎陷入了增长瓶颈，产品迭代节奏和全球应对显得有些被动。 比亚迪这次超越，不是一个品牌的胜利，更象征着中国汽车在电动化时代已经从“跟随”转向“引领”。接下来，全球纯电市场的竞争，恐怕要进入“中国节奏”了。

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加电拾伍

01-06

关于比亚迪出海，如果你还停留在“比亚迪在海外卖得不错”这个层面，那这条新闻你可能低估了。 11月，乘用车出口量就冲到12.8万台，同比暴涨超过313%！1到11月累计出口已突破87万台，比去年全年直接翻倍，这增速属实惊人。 更猛的是市场表现——在巴西、土耳其、意大利、西班牙等多个国家，比亚迪新能源车销量已稳坐第一；在新加坡等地更是拿下全品牌销冠。多国销冠全面超越，说的就是这种“走到哪火到哪”的节奏！ 尤其值得关注的是，今年1-11月，比亚迪在英国、德国、意大利等全球11个核心汽车市场，销量全部超越特斯拉。从产品矩阵到本地化运营，从自建滚装船到完善服务体系，比亚迪的全球化打法越来越扎实。 前几天，比亚迪第1500万辆新能源车刚刚下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。足迹已遍布119个国家和地区——中国汽车不再只是跟随者，而是真正走在了全球产业变革的前沿。 更重要的是，比亚迪这轮海外增长，明显不是“单点爆款”的运气。它是产品矩阵、供应链、自建滚装船、本地化生产、售后体系一起跑出来的合力。比亚迪超话 再往上看一层，11个核心汽车市场销量全面超越特斯拉，而当海外消费者开始下意识地看看比亚迪？那一刻，中国汽车，已经走得很远了。

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加电拾伍

2025-12-23

小鹏也和华为联手了！ 今天#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机# ，没错就是搭载在小鹏X9超级增程上的那台增程器！ 这是二手联手一起打造，并且全球首发华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，最大的优势就是有着行业最高的1.88kW/kg持续功率密度、≥92%的行业领先工况发电效率及无感增程体验！ 确实，对于小鹏X9这样一款定位家庭的大七座MPV车型，静谧性要求确实会更好。但这款增程器，做到了增程器介入噪音小于等于0.5dB，舱内噪音相比业界低6dB，实现增程器启停无感，媲美纯电体验。 除此之外，首创的“旋叠飞瀑油冷”架构，能够做到以下几点： 🌟 92%超高效率 + 更低热害，让发电更省油、更安静、更可靠 🌟 在更短叠长下提升散热能力，工作温升降低约10°C 🌟 高持续功率与85kW峰值输出，带来更强整车保电能力 🌟 行业内领先的1.88kW/kg持续发电功率密度，领先约40% 当然还有大家关心的功耗问题，配合小鹏自研的高压纯电架构16.5kWh/100km的超低电耗与小鹏自研超级增程模式的2.53L/100km 同级最低油电折算综合油耗，让小鹏X9超级增程可以实现最长1602km的综合续航实力，成为了大七座车型中综合续航里程全球最长、亏电油耗最低的优秀表现。

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加电拾伍

2025-12-02

方程豹这次在杭州玩真的！豹5长续航版和豹8大五座版正式登陆，现场氛围直接拉满。 先说豹5长续航版，纯电续航干到210公里，综合续航更是突破1300公里，远门出行彻底告别焦虑。副驾带腿托、一键大床模式、防晕车功能，连音响都上了帝瓦雷，越野车也能这么贴心，真的卷！ 豹8大五座版更绝，直接“舍七座、取大五”，后排空间大到能跷二郎腿，还配了双开门冰箱，这哪是车？简直是移动会客厅！ 两款车都搭载华为乾崑ADS 4.0智驾系统，从行车到泊车全程无缝衔接。听说搭载这套系统的车型智驾销量已经突破新纪录，果然，好用才是硬道理。 价格方面，豹5长续航版26.98万起，豹8大五座版37.98万起，30-40万区间里，这两台车真的很有看头。 新能源越野越来越懂生活了。城市通勤不违和，周末出去野也从容。这次方程豹，确实“豹”力全开！

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加电拾伍

2025-11-19

比亚迪用10个月累计销量370万辆，目前全年目标完成超80%，依然是我们熟悉的那个国内新能源一哥。 而且年初的「全民智驾」喊出来后，这个成绩也就对应着它们的智驾销量突破新纪录！不算其它单看光“天神之眼”这一项，搭载车型累计已超200万辆，这200多万的车型能给比亚迪后端数据带来超过1.3亿公里的智驾里程，这对于一个会持续计划的汽车功能来说，这么庞大的数据量，非常可观！ 如果你仔细了解还会发现，在中汽协刚公布的数据中，10月新能源车销量首次超过燃油车，占比过半，这其中比亚迪的功劳自然不言而喻。比亚迪不仅跑赢了行业，还几乎等于第二到第四名销量之和！ 我觉得对比亚迪最重要的其实还是高端市场也起来了，方程豹单月破3万，钛7首月就卖2万台，均价超21万。同时海外猛增155%，出口超78万辆，覆盖117个国家！ 对于比亚迪目前的节奏，无论是从技术、产品到出海，几乎都是全面提速，是非常高质量发展的一年。

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加电拾伍

2025-11-19

你有没有想过，比亚迪作为一个卖车的品牌，为啥要陪一群孩子去泰国踢球？ 这次比亚迪护航中国足球小将出征亚洲青年冠军杯，他们带小球员走进泰超俱乐部、看职业比赛、进比亚迪体验店——全程陪跑。表面看是赞助，但我觉得更像一种“软陪伴”。 比亚迪在泰国市场本身就有布局，是泰国国家队和泰超的合作伙伴。这次带孩子走出去，其实是在做两件事： 一是建立情感联结。让孩子从小就觉得，比亚迪不只是车，是陪他们成长、走向世界的伙伴。这种品牌认知，比任何广告都深刻。 二是输出一种价值观。比亚迪一直在讲“绿色、科技、未来”，而青少年足球代表的正是未来。它把品牌的进取心和年轻一代的成长绑在一起——你进步，我也进步。 从西班牙到泰国，比亚迪一路在陪中国足球少年看世界。这已经不是单纯的品牌曝光，而是一种长期主义的陪伴式成长。所以你看，比亚迪做的，早就超越了汽车本身，这是一种社会责任感的体现。它在用行动告诉所有人：真正的支持，是陪你一起走向更大的舞台。

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加电拾伍

2025-11-06

在2025东京车展上，比亚迪带来了专为日本市场打造的纯电新车——K-EV BYD RACCO，并同步发布“纯电+混动”双线策略，正式引入海狮06 DM-i插混车型，进入日本市场！ 这次比亚迪不仅设立了乘用车与商用车双展台，还把“ONE BYD”作为核心主题，从电动超跑仰望U9，到元PLUS、海豹、海豚等热门车型，再到全新商用车阵容，比亚迪在新能源生态覆盖有多全面，还用多说吗？ 自2022年进入日本乘用车市场以来，比亚迪已布局66家销售据点，未来还将扩展至7至8款纯电与混动产品，进一步完善本地化体系。从电动巴士到新能源乘用车，再到纯电卡车，比亚迪正以全领域的新能源解决方案扎根日本，也映射出其在亚太市场的长期战略重心。 可以说，这场东京车展是比亚迪海外版图又一次提速的体现，海外成为重点发展方向，比亚迪也以更立体的产品矩阵与更深度的本土化实践，让“中国智造”的新能源力量在全球开花。

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加电拾伍

2025-10-31

太猛了，太猛了！ 这次腾势N8L预售价格，直接掀桌子了！预售价格：31.98万元-34.98万元，那么问题上市价格会不会探一探30万以下？ 这次为了让你不挑花眼，只提供两个配置，每一个的性价比，在我看来都是同价位最高的！同价位的大六座，在空间、智能化、生态上能比的真没有很多，而如果再把技术这一块算上去，就真的无敌了！ 空间：超5.2米的车长和超3米的轴距，大六座布局，还有智能百变空间 智能化：副驾娱乐屏、后排娱乐屏、空间、冰箱、大沙发、零重力座椅，哪个都不少你，还有智能生态配件深度联动车机！ 技术：云辇-A加持、易三方上身，天神之眼B守护，鱼钩测试210km/h不侧翻，180km/h高速防爆胎等等安全守护，还有谁能比呢？ 全家三代人的满意之选，全家三代人都买得起的性价比！ #腾势N8L# #腾势N8L大六座安全豪华SUV# #家庭豪华大六座该有的样子#

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加电拾伍

2025-09-27

什么样的技术，才配登上最高学府的教材？ 最近比亚迪DM技术，就出现在了2025年版清华大学教材《汽车构造——动力系统》的封面，而这已是比亚迪DM技术四年两登清华大学教科书封面！ 2021年，比亚迪第四代DM技术以“以电为主”的混动架构，打破传统混动逻辑，取消轮系、专注电驱，首次入选清华教材并登上封面。2024年，第五代DM技术更进一步，融合AI大模型与智能能耗管理，将百公里亏电油耗降至2.9L，推动插混技术进入“油耗2时代”，再次获得清华大学编委会的认可。 这种最高学府的“教科书级别”技术的肯定，更折射出中国新能源汽车从跟随到引领的转变。过去，高校教材多以国外技术为范本；而今，以比亚迪为代表的自主技术体系，正成为新一代汽车人学习的标杆。而这背后是近二十年坚持研发的沉淀，是市场销量、专利数量与学术影响力的三重印证。 中国汽车工业的崛起，正是由这样一次次技术突破与学术认可共同书写。而比亚迪DM技术的进阶之路，还在继续。

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加电拾伍

2025-09-25

上周在西溪印象城参加了方程豹钛7杭州站的巡回上市发布暨首批交付仪式。方程豹浙闽战区副总监姜颖俊、大区经理陈祺等管理层与杭州媒体、首批车主共同见证了这款“科技大空间SUV”的亮相。 这次钛7共推出4款配置，价格区间为17.98万-21.98万元，定位“硬派基因+城市全能”，旨在为家庭用户提供兼具性能与舒适的城市出行新选择。陈祺在致辞中强调，钛7不仅是技术实力的体现，更是品牌“无界生活”理念的落地。 产品方面，钛7拥有70.9%的高得房率和超3.3米乘员舱长度，空间表现突出。车内配置也极具诚意，包括舒芙蕾真皮座椅、20扬声器音响、定制香氛、多屏互联及智能冰箱等，营造“五感同频”的豪华体验。智能化方面，钛7接入了支付宝生态，支持语音点单、刷脸支付，还首发搭载“蚂蚁森林·车机版”，融合绿色出行与公益互动。 媒体人“老司机屈爷”现场分享指出，钛7在设计创新、用户使用频率和市场热度方面表现亮眼。 活动最后迎来首批车主交付环节，品牌方为车主准备了交车礼、定制花束和荣誉证书，仪式感十足。即日起，钛7在杭州全面开放试驾，将与用户共同开启杭城的智能出行新体验，同时首销期间优惠多多，感兴趣的一定要去附近店铺试驾体验。

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加电拾伍

2025-09-23

比亚迪在杭州发布了第三代纯电动客车技术平台——e-Bus平台3.0，以及基于该平台打造的全新车型C11，实现全球新能源客车技术新突破。 e-Bus平台3.0带来了三大维度的颠覆性创新： 安全上，CTC电池底盘一体化、TBC高速爆胎稳行系统，真正把客车安全提升到了前所未有的高度； 效能方面，全球首个客车全域1000V高压架构与碳化硅电控，让充电更快、能耗更低； 智能上，“云辇A”车身控制系统首次应用于客车，实现了悬架毫秒级调节，打破了燃油车在舒适性上的长期垄断。 更值得关注的是，C11作为首款落地车型，不仅拿到了行业首张“六维安全”认证，更以1000mm宽体逃生门、50吨抗压电池等细节，重新定义了什么是“移动的安全堡垒”。 从技术标准到产品体验，从国内市场到全球出口，比亚迪正在用一套完整的“中国方案”，向世界展示电动客车的未来可能——不只是环保，更是更安全、更智能、更高效。

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加电拾伍

2025-09-18

#仰望U8L上市# 期待已久的鼎世版终于正式上市了！ 这次还有阿联酋皇室专程乘直升机到场，表示希望把车引入当地，这恰恰说明中国高端新能源终于获得国际顶尖圈层认可，打破了以往海外对中国车 “中低端” 的印象。 车本身也透着诚意，黄金车标融了甲骨文、全铝车架用了航空级材料，连隐私窗都做了毫秒级调节，是传统工艺与现代科技的结合，也精准抓了高端用户需求。发布会做成奢侈品品鉴会的格调，更是把中国品牌的高端感立住了，说到底，这是中国汽车向高端化、国际化迈的扎实一步。 这次的仰望U8L是绝对的顶级豪华的集大成之作！

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加电拾伍

2025-09-15

#高圆圆代言腾势N9# 腾势难得如此高调，官宣高圆圆成为腾势N9的形象代言人，同时宣布2026款N9并定档9月17日上市！腾势乃至整个比亚迪集团都很少找明星做代言，但是这次找的高圆圆，却十分切合品牌调性。高圆圆20年沉淀的“知性从容、多面魅力”，与N9“紫瑢金”等双色车身的东方美学、易三方技术的硬核安全（180km/h鱼钩测试纪录）完美呼应。这波操作更打破豪华SUV性别叙事，补全腾势用户圈层——此前车主多为科技新贵、文体名人，高圆圆则带来女性精英视角，让“新豪华”从“理性科技”延伸到“感性共鸣”。借金九银十节点，以“同款座驾”为钩子，腾势不仅宣告产品升级，也体现了“科技与人文共生”的品牌调性，「国民女神」和「国民SUV」，的结合，让我们也看到了腾势新豪华全优出行引领者的市场地位。

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加电拾伍

2025-09-10