昨天看到9部门联合发布的汽车后市场政策后我直接惊了，这绝对是中国汽车产业一个划时代的转折点。中国汽车到现在一共走了普及和升级两大阶段，这个政策的信号就意味着正式进入后市场和汽车文化阶段了。你看这次放开的是什么？改装分级管理、汽车赛事、房车露营、经典车上路、维修保险开始松绑，整个汽车消费从新车向玩车用车转向了，以前改装是灰色地带，以后不光官方认可，更重要的是能体现一种文化，3.7亿的保有量，这个市场规模会大到你无法想象，属于中国人自己的汽车文化才真正开始了。

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呵叔全球汽车财精/云游汽车

12小时前

剁椒鱼头的祖师爷，Smart#2纯电马上来了，车长不到3米，300km左右的官标续航，有外放电+快充，既然是吉利生产，那肯定该有的都有了，但是这家伙和普通剁椒鱼头的本质区别就在与细节精致，不会像它们一样看着就很廉价，这样一来绝对是城市代步利器了，就剩价格了，大家觉得卖多少合适？

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12小时前

追觅造车凉了，泡泡网证实陈龙冬已经离职了，原本独立运作的星宸未来整车业务直接砍去商业化量产职能，全部划入产业研究院只留基础技术研发，千人的造车团队大幅缩编，整车落地彻底搁浅，这事说白了就是俞浩之前满嘴豪言吹出来的造车泡沫彻底戳破了；当初追觅俞浩高调宣称组建千人造车团队，2027年量产高端电车，车还没造就直接就超越，放出一堆概念车造势，实际上既没整车生产牌照、也没有没落地工厂、连靠谱代工合作都谈不下来，建厂地块压根没有动工痕迹，追觅主业就那点利润，地方国资也收紧了，几个亿烧起来根本撑不住，这下量产没戏了。

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12小时前

你看果然，华为引望跟着比亚迪在智驾兜底这事上卷起来了，当时我就说国产车肯定要在这个事儿上卷起来，其他的基本都卷到头了……都给智驾意外兜底，比亚迪包维修赔偿无上限，引望保自身和第三者损失。差异就是比亚迪兜底仅限天神之眼A/B，然后有效期都是1年，华为引望是把城区和高速NCA都算进去，然后一次性买断的话老用户保1年，新用户最高保3年，保障范围引望更全一些，认无上限兜底还是比亚迪，反正主机厂开始给智驾兜底绝对是好事，也算是向L3/L4过渡了，而且还能体现对自家技术的自信，卷起来对用户是好事儿。

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12小时前

满载5人实测零速直接拔尼三锅，新能源越野时代来了！

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06-23

没买车的先别买了，7月1号新能源车新国标正式实施了，改动还挺大的：第一是高压安全更严了，以后新车型必须有真正意义上的“一键物理断电”，出了事故能直接切断高压电，不再只是软件控制；第二是电池安全标准直接升级，以前要求“起火前预警”，现在变成了“不允许起火、不允许爆炸”，还新增了底部撞击测试和300次快充后的安全测试，相当于把托底、自燃、快充安全都拉出来重新验证一遍。 老车主先别慌，这次新规主要针对7月1日后新申报的新车型，以及明年开始逐步覆盖的存量车型，并不是说现在路上跑的新能源车突然就不安全了，二手车也不会因为新国标立刻贬值。真正的影响是以后新车研发和准入门槛会明显提高，一些安全能力不够强的车型可能直接过不了关。所以对于普通消费者来说，不着急就先别买了，等等新国标车型，因为这可不是加配置、加屏幕，而是直接把电池和高压系统的安全底线往上抬了一大截，安全性上差距就又拉开了。

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06-23

这车亮相好几年，今年终于要量产了，看人家这新能源的设计，把复古和运动融合的太完美了，而且这是真正的新能源，现代N Vision 74是现代N品牌氢电混动车，车长4952mm，轴距2905mm，后置双电机后驱，最大功率500kW+、峰值总扭矩900Nm+，零百4秒，极速250km/h；搭载的是额定85kW（峰值95kW）前置燃料电池堆、62.4度的中置电池包，支持800V，还有两组合计4.2kg储氢罐，加氢5分钟，综合续航超600km，海外预售价推测在5亿韩元，合人民币267万，而且限量200台，所以这肯定不是面向普通消费者的，不谈价格的话大家觉得怎么样？

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06-23

新世代宝马M3你觉得哪个颜色最好看？ M3车系40年历史第一次推出了纯电版本，也是勒芒M Neue Klasse概念车的量产原型车，每一个颜色的气场都完全不一样，你最喜欢哪个？

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06-22

新的赛季开始了，新能源赛道颜值哪家强？ 上一赛季国产新势力在新能源赛道把传统豪华品牌打的毫无还手之力，但是随着BBA的战略布局开始调整，它们分别带着自家新时代的设计语言和平台要开始发起全面反攻了，这年代都是看颜值吃饭，你觉得谁家的符合你的口味？评论区聊聊。

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06-21

为啥说很多新能源车都是半成品？ 把人家过去油车验证了百年的东西又得重新验证一遍，还美其名曰重新定义……正常的汽车后保险杠是车身突出的部分，尾箱盖和车身最凸点有一定距离，这样在发生小刮小蹭时，会先蹭到保险杠（塑料件修复成本低），车身和尾箱基本不会受损，现在有些车企的设计完全反过来，用尾箱盖（修复成本高的金属件）甚至后尾灯去保护后保险杠，看来是想让售后再赚一次钱。

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06-21

谁说以后世界就是华为的了，华为申请“世界”“天界”“仙界”等商标这事，本质上就是专利和日常通俗语的边界模糊，给大家整懵逼了……如果将来真有一个国产新势力叫“世界”，你在社交媒体发一句 “这个世界太烂了”或“世界真让人失望” 抒发一下情感，会不会被鸿蒙法务给删帖封号，其实没这么严重，商标法保护的是商业识别权，把这个词从字典里买走了，只要你是在表达自己对现实生活的感受，而不是故意拿这个词去冒充品牌、误导消费者或者阴阳啥的，基本不存在侵权问题。所以这次华为大量注册“界”字商标是品牌防御和提前占坑，防止别人抢注、碰瓷、蹭流量，并不是以后“世界”、“天界”这些词普通人不能用了，大家别慌，哈哈。

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06-21

DS N°7、N°8这设计放前几年肯定是降维打击，但是现在新势力的设计都追平你的优势了，像阿维塔这种就是既有原创性也有设计感的，法系的设计一直都很有自己的特点，燃油车时代国产化战略做的一塌糊涂，新能源时代又半天反应不过来，只能说白瞎这设计师了。

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06-21

2026年的新能源汽车下乡来了，说白了就是专门给乡镇农村老百姓的买车福利，只要你是乡村居住、在乡下用车，不管你之前有没有领过补贴，今年换新能源车不限名额、人人能报，不用抢额度！跟你自己单独去 4S 店买车最大的区别就是下乡一站式搞定，不用自己来回跑。政策是全年有效的，普通农民只要名下有旧车、想买合规的新能源车就能参与，下面就合规的车型目录。

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06-21