中国车企全球销量20多年来首次超日本！我知道肯定会，只是没想到这么快……2025年日本汽车全球累计汽车销量小幅下降到了2500万辆，本世纪来首次跌落榜首；中国车企去年全球累计销量为2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。国内现在一方面是新能源爆发，另一方面出口在在激增，国内车企都在布局海外。 你看全球前10车企里除了丰田万年第一外，比亚迪纯电干到全球第一、还超了福特，吉利也把本田甩在身后，这背后就是电动化转型成功+产业链成熟，日系车在混动与电动转型上明显慢了半拍。不过话说回来，我们也要清醒看到虽然我们销量登顶，但单车利润、品牌溢价和丰田这些巨头还有差距，这只是中国汽车从大到强的关键一步，接下来拼的就是利润与全球话语权了。

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呵叔全球汽车财精/云游汽车

03-23

智驾超过华为？地平线的财报其实就在用现在的亏损，换未来的统治力，营收涨了57.7%、毛利也在涨，但亏损反而扩大了一年砸了51.5亿搞研发，占营收137%，这完全不是正常投入，地平线就是想提前把下一代技术打通。你像BPU架构、端到端大模型、云端训练，这些都是未来3-5年智驾的核心底座。 地平线在20万以下市场已经形成统治力，47%市占率，它是想先把量做上去、把客户绑定住。另一方面它正在卡位更高阶市场，直逼华为……内卷是共性，但真正的分水岭在未来两年，一旦高阶智驾渗透率上来，软件订阅跑通、规模效应释放，地平线这种“先亏钱抢地盘”的公司反而最容易翻身。

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03-23

雷克萨斯全新ES 300h预售30.88万起，这让我想起前天雷军发布的小米新SU7 Max版，价格几乎一样。这应该是完全价格撞车但车主根本没有一点交集的两款车 新一代ES也加了双14英寸屏、本土化车机和语音交互，明显是在补过去被吐槽的点，光堆配置肯定不是雷克萨斯的作风，把那些配置变成气氛这种场景化的东西，这才是它的风格。第五代混动油耗降到4.39L了，依然稳如老狗，所以这一代ES也没有变成那种科技燃油缝合怪，科技配置归配置，自己本身的那种那种基调是一点没变。其实ES一直卖得不错，不和同行拼动力和价格也算是挺另类的，但人家有自己的优势就是稳定、豪华、有质感，去年雷克萨斯能在国内豪华品牌都在降的环境下能逆势增长，说明了一件事，国内还是有相当一部分用户是想要更好的体验而不是配置的。

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03-23

下一代宝马X5实车终究还是长这样了！如果从新能源车的角度去看，这个外观还是挺耐看的。

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03-23

马斯克官宣了！新Roadster下个月就来，据说是最后一批人类驾驶汽车里最好的……据说能选一套氮气加速，叫SpaceX推进器，能给零百推到2秒以内。

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03-19

奇瑞的固态电池电芯和模组都已经出来了！有400Wh/kg和600Wh/kg两个能量密度，而且做了切割和穿刺，但是现在成本还没有下来，所以今年会推出300Wh/kg左右的半固态电池，但是奇瑞说明年会尽力把固态电池装车测试，据说这台ES8是首搭固态电池的车型，但是这个外观总觉得有点眼熟呢？

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03-19

小鹏P7公布售价了！小鹏P7黑白红新色20.38万起，低配用了75度的磷酸铁锂电池，中高配是92度的三元锂，共3款车型中低配都是两驱，750 四驱 Max版24.38万，还有一个750四驱鹏翼 Ultra版 30.18万元；在Max版基础上，加1.2万元即可升级为搭载2颗图灵AI芯片+第二代VLA的Ultra SE、加2万元可升级为搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra，月底前下定还有权益，大家觉得这个价格值不值？！

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03-19