国产HEV大爆发！吉利的i-HEV智擎混动技术发布，前两天我们还测试了长安的蓝擎HEV，之前魏建军也官宣了长城的HEV，为什么今年国产大厂都积极推自家的HEV？其实是大家都嗅到了市场和政策的拐点。你看前两年市场和政策都在插混和纯电上，HEV就被当成油车一样没有存在感，连车牌的特权都没有，所以和油车一样被忽略，经过这两年市场的大浪淘沙，所谓新能源的那个凶猛的势头基本过了，政策也退坡了，大家都知道新能源是怎么回事儿，这时候弊端也就出来了，所以大家又重新开始考虑油车的时候，HEV就是一个集油车和电车优点于一身的方案，所以春天就来了。

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呵叔全球汽车财精/云游汽车

10小时前

4.83秒破百+2169km续航，风云T9L杀进13万级！

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10小时前

理想汽车东风日产这个事儿本质还是行业竞争的底线问题，你看理想法务把东风日产拉踩理想证据曝光晒出来了，日产的回应就显得苍白无力了，大家肯定都明白是怎么回事儿，我觉得车企的宣传就应该有品味一点，宣传自己厉害没问题，但是如果针对性地把别人贬的一文不值就太low了，拉踩是没有下限的，良性竞争就应该是各有各的风格和优势，这里面的逻辑就是你的厉害，我的也不错，就像BBA三家，人家从不会这样，我不会成为你的平替，因为我有我的优势；谁在靠产品说话，谁在走旁门左道，市场和消费者其实看得一清二楚，现在理想有完整证据链选择维权，日产就给自己陷入被动了，宣传没做好，把自己好好的一台新车活在对手的影子里，品牌反而陷入舆情了，所以说这种竞争的底线很重要的。

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04-13

这价格太恐怖了，本田就是要把国产都卷倒闭……你敢想本田的合资摩托车现在已经比国产车还要低了吗？本田说要在中国要把摩托车做到第一，人家是认真的，你看今天发布的150水冷平踏都多钱了，13380是啥概念，这可是本田，双通道ABS+TCS，本田自家的PGM-FI电喷，比光阳150都低，和豪爵UHR一个价，这就说明UHR还得降一轮，现在150的价格眼瞅着奔125去了，125很快就全逼到1万以内了，难怪豪爵要出VVL可变4气门了，感受到危机了。

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04-11

奔驰确实崩了，但是活该！2026年一季度奔驰在华销量暴跌27%，直接把自己亚洲最大市场的宝座弄丢了，欧洲市场现在成它最大市场了，从全球车退回欧洲车了，销量已经连跌5年基本腰斩了，这结果一点都不意外，它这么多年就靠着老牌豪华品牌的光环在国内吃老本，在BBA里对新能源电气化转型是最敷衍、最不积极的一个，一直摇摆不定，一会喊全面电动化一会又反悔，自家EQ系列电动车卖得一塌糊涂，一点不上心，觉得自己是豪华老大，车都是自己发明的，凭什么要向你新能源弯腰？ 奔驰EQS月销才几十台，问题是降价也卖不动，纯电CLA到中国直接水土不服，2月销就卖了21台。智能化技术更是被国产新势力甩了一大截，压根跟不上中国市场的节奏，等到销量腰跌成翔，彻底卖不动了才开始着急，又是降价又是扎堆发15款新车，还不得不靠中国的智驾技术补短板，早就错失了最好的转型时机，现在再补救也晚了，以前躺着赚钱的好日子彻底没了，纯靠品牌溢价的时代早就过去了，落得这个下场不是活该嘛。

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04-11

今天五菱的新车星光L发布了，又来了一个5米长续航大六座插混SUV，这个尺寸啥概念，比唐DM大一圈，按照五菱的风格，这肯定又是个性价比，现在确实太卷了。不过这个外观我得说一句，五菱在设计上一直比较一般，但是这个外观说实话我觉得还是挺大气的，内饰也一样，就看五菱到时候能给个什么价格。

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04-11

极氪009现在已经成了香港这些明星大佬的保姆车了？ 我记得原来都是埃尔法啊，去年郭富城去医院接3胎的时候被狗仔偷拍，当时开的自家极氪009也入镜了，古天乐也提车了……香港这种老地方人都很迷信日系，埃尔法威尔法有它的优势没毛病，但是有个很大的问题就是过于工具性，智能化、娱乐、豪华感、NVH……这些都没有，其实更像一个贵点的面包车，但是你不可能总是活在上世纪，时代在进步科技在发展，L3都呼之欲出的时代你还在用上世纪的产品，这逐渐就会和人家生活的其他部分脱节，所以香港大佬都用009其实就能说的通了，因为你把两台车放一起一比较，谁尊贵谁豪华只有使用者自己知道。

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04-11

5米大六座插混SUV又来猛将，五菱星光L来了！

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04-10