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说车,说车背后的故事。

别克至境E7:纯电续航和亏电油耗,真实水平如何?

08:03
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04-10

豆包上车,与别克至境E7的对话会有什么变化?

03:49
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04-10

14.99万起售,东风日产NX8的价格够“真诚”吗

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04-09

埃安 N60非晶合金电驱宣称效率高达 99% ,真能做到这个水平吗?

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04-09

非晶合金电驱,军工材料民用化,实际体验怎么样?

04:51
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04-09

过年开岚图泰山的时候,整整半个月深度体验了那把零重力座椅。这回,岚图泰山X8又在座椅上面做文章,发布了行业首个揉捏式机械按摩椅,在原来的可折叠零重力座椅的形态下,加入了揉捏式机械按摩和热石理疗功能。 泰山X8定位大五座SUV,座椅玩法比较多,比如总统大三座、豪华大四座、宽绰大五座,现在还加入了类似SPA的按摩功能,不得不说,家用车的使用场景,已经被车企们挖掘得透透的了。

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04-08

凯迪拉克在阳朔举办了一次春季艺术大赏,推出了新一年度凯迪拉克 XT5配色,东篱灰。 东篱灰跟之前别克至镜世家类似,只是至镜世家合作方为巴斯夫,而凯迪拉克XT5的合作方是PPG。 凯迪拉克用112台机器人,每平方米漆面蕴含60亿个纳米级消光粒子,12层喷涂,让灰色具备鹅绒版的视觉效果,细腻而温润的磨砂金属质感扑面而来。 凯迪拉克XT5是目前凯迪拉克品牌的中流砥柱,基于C1架构打造的产品,在操控性、安全性以及豪华感上都有非常不错的表现,在全球智能硬件的基础上,特别是通用汽车花大价钱定制的9K屏幕,上汽通用本土化开发了智能座舱系统。 近期即将上线的OTA V6.0系统将正式引入高德地图,为用户带来更丰富、更高效的导航体验。 凯迪拉克XT5的核心变化以及核心卖点就是加强了安全性以及稍微加强了轮距,2.0T LSY发动机+9AT变速箱、Brembo制动卡钳以及TwinClutch四驱系统,可以后轮左右分配100%的扭矩,体积还非常小巧,后排地板也是纯平。 春季艺术大赏上重磅的是金身权益再升级:3年内单次车损超过三成时可免费更换新车,3年内全车核心部件大额质损,也可享直接免费置换新车。

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04-08

各取所长,五菱x华为的华境S是一款怎样的家用产品?

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04-08

新款萤火虫上市,最大的升级点是动力,电机峰值功率提高到120kW,运动模式下零百加速7.9秒。这次动力提升主要是通过软件解锁,也就意味着,目前市面上超过5万的萤火车车主,也能通过OTA的方式获得升级,预计5月中旬陆续推送免费安装包。 除了动力之外,新款萤火虫增加了美拉德车色、星轨双色合金轮圈,其他就是常规的功能优化,比如新增了智驾小蓝灯,带具体数据的胎压监测,倒车后视镜下翻及记忆等,属于在原有功能点之上,对体验的细节进行优化。 过去一年,萤火虫收获了超过5万销量,蔚来的背书,以及高级架构的硬件素质,使其成为都市年轻一族的新欢,在小众个性市场,走出了一条不错的路。随着换电布局的推进,我认为萤火虫的销量还会继续提升。

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04-08

造型圈粉、细节加分,五菱缤果Pro能否打动挑剔的年轻人?

05:52
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04-07

一场追尾跌落事故,看别克至境世家的安全设计思路

07:26
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04-01

岚图泰山X8,行业首搭华为双联屏

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03-31

广汽丰田铂智7正式上市了,限时补贴价14.78万起,提供600km和700km两大续航版本,合共5款配置的车型。据悉,预售期间就已经收获高达1万台的订单,之所以有这样的成绩,我觉得是因为铂智7是一台更懂中国用户需求的丰田。采用众多国内数一数二的供应商,其中包括华为、Momenta和小米等等,对应的分别是鸿蒙座舱5、Momenta R6大模型高阶智驾辅助、小米生态互联,至少在智能、智驾这一块,显然铂智7不存在什么短板了,而且后续可通过OTA升级至R7强化学习世界模型。值得一提的是,现阶段售价16.58万和17.98万的两大Max版本,仅需5000元即可选装双腔空悬。这套带智能预瞄功能的系统,以50-100次/秒的频率扫描前方路况,不仅能调节行程高低,还可灵活切换悬架软硬,显著提升行驶品质。当然,来自丰田自家GR团队和雷克萨斯对铂智7的联合调校,对于新车的操控表现也是比较值得期待的。总而言之,铂智7集百家之长,良心定价用真诚打动用户,即便是顶配旗舰版本售价也不超20万,这对于这台D级合资品牌轿车而言,在过去简直是不可思议,再加上大厂丰田在背后的各种兜底(超长空悬质保、自燃赔付新车、自动泊车事故厂家担责),相信在新能源时代,铂智7依然是那个值得百姓信赖的丰田。

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03-30

智己LS8预售价格25.98-30.98万元,对比一众8系SUV,这个价格可以说非常有竞争力。 LS8的整体风格从旗舰的LS9延续下来,提供大五座和六座,增程系统,800V超充, 430km纯电续航。 智己一直以来给人的形象就是科技,任何最新科技带来的驾控体验升级,都能首先出现在智己的产品上。比如底盘,LS8同样是全系配备灵蜥数字底盘3.0,超过5米的车长,因为有双向24°的后轮转向系统,也就可以实现轻松的驾驭,转弯半径只有4.85米。 另一个是线控转向,LS8首发了全线控四轮转向系统。智己一直喜欢用异型方向盘,这算是品牌特征了,为了保证操控,LS8搭载了线控转向系统,可以做到版权打满一把掉头。 全线控四轮转向也是驾驶辅助系统迈向L3/L4/的重要基础,这次率先在智己LS8落地,配合搭载了更高阶的智能软硬件,比如英伟达Thor芯片,满血配备64GB高性能LPDDR5X内存;520线超视域激光雷达,具备智能凝视功能。 比起9系产品的品牌标杆意义,8系的销量目标更加明确,这一点从智己LS8的定价就可以看出来,高价值配置的标配程度非常高,内饰方面包括BO音响、“柯布西耶”沙发椅、智能地暖系统,对于这个价位的家用SUV来说,甚至是有些“超标”了。是一次很好的让市场重新了解的机会。

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03-27

家用SUV新赛道?别克至境E7打造儿童健康座舱

03:45
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03-27

别克至境世家,为什么可以做到高空坠落不翻车?

07:11
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03-26

从配置竞赛到关注健康,别克至境E7选对路线了吗?

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03-25

F1现场的凯迪拉克凯威德和CT5:一个领潮,一个守味?

03:57
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03-23

广汽丰田铂智7:后驱带双腔空簧,这还是我们熟悉的丰田吗?

08:04
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03-21

广汽丰田新能源转型很快,铂智 3X 上市一年交付卖出去了8万辆,连续 5 个月合资新能源销量第一,同时进入香港市场。 当初铂智3X能成功仰仗的第一是空间;第二是智驾,目前车主总行驶里程超过 8.88 亿公里,其中智能辅助驾驶里程超 4078 万公里。 目前铂智3X已经进行了2次OTA升级,优化和新增 52 项功能。 智能座舱加入大模型,支持 AI 路线规划、AI 电台、咖啡点单、AI 绘画、AI 摘要等,一句话就能完成操作; 新增主驾单人床模式、任务 / 内存管理器,以及 20 多个微信小程序,好用又流畅。 智能驾驶升级到Momenta R6 强化学习大模型,应对加塞、鬼探头、无保护左转、拥堵变道更稳定,安全性和体验明显提升;新增智驾行程报告、INP 长时间脱手安全靠边停车,安全更到位。 与此同时,铂智 3X 推出厂家三担责政策:电池自燃、智能泊车事故、电池衰减都由厂家负责。

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03-20
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