我一直觉得，阿维塔终于想明白一件事了。

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09-30

银河战舰700还有一个挺有意思的地方，就是它采用的是单体式车身，而不是传统硬派越野常见的非承载式大梁结构。 这件事其实挺值得聊。 因为过去很多人对于越野车有一个固定认知：没有大梁，就不算硬派。 但汽车工程发展到今天，这个逻辑其实已经发生变化。 大梁最大的优势是什么？ 抗扭刚度高，耐冲击，适合极端拖拽和重载场景。 但它的问题也很明显：重量大，重心高，车身响应慢，而且对于公路性能和高速操控并不友好。 所以很多真正追求综合性能的车型，开始重新思考这个问题。 今年达喀尔拉力赛其实就是一个很有意思的案例。长期以来，丰田凭借Hilux这样的非承载式越野车一直是达喀尔的传奇，但现代拉力赛车的发展已经证明，在高速沙漠、复杂地形这种场景下，轻量化、更低重心、更高整体刚性的单体式车身，同样甚至更加有竞争力。 所以“大梁”从来不是越野的唯一答案。 它更像是一种工具。 如果你的需求是极限拖拽、重载、工程作业，大梁依然有不可替代的价值。 但如果你的需求是城市驾驶、长途旅行、高速穿越，同时兼顾一定越野能力，那么单体式车身反而可能是更先进的方案。

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07-10

阻碍你买这个车的最大原因可能就是你是个迪黑，或者你一定要拖车钩。 BYD大唐今天上市了，这个上市的价格比之前的预期低了一万块。 这是你能在中国买到的唯一的电动美式全尺寸[doge] 最推荐的就是2699，如果你觉得一定要四驱那就 2899，其他根本不用考虑，这也是对一众九系以及八系的彻彻底底的降维打击。性价比高到这个程度，你会在意它是个六座还是五座吗？何况大唐是七座，是二加二加三的座椅布局。在这个的基础上还有超大转角的前轮转向以及后轮转向，协同作用下可以做到五点二米的转弯半径。注意啊，这是一个完全美式全尺寸级别的 SUV 啊，第三排竖起来的情况下，还有四百多升的后备箱容积，在这个的基础上还有二百多 L的前备箱容积啊，太夸张了呀。

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06-18

最近网上很多人在传一份EPA文件，上面明明有写四驱，然后大家得出了一个很离谱的结论：Cybercab是前驱。 更离谱的是，还有人把3113磅看成3118磅。 说真的，3和8都分不清的人，建议先把文件看明白，再出来当福尔摩斯。 因为这份EPA文件里确实同时出现了两个信息： 一处写着 Front Wheel Drive（前驱）。 另一处写着 All Wheel Drive（四驱）。 于是很多人直接高潮了：马斯克藏了一套四驱版本！ 但问题是，真正决定车型身份的，是认证页。 EPA认证车型栏写得非常清楚： Single Motor。 2-Wheel Drive, Front。 也就是说，进入认证的Cybercab就是单电机前驱。 至于文件后面出现的“All Wheel Drive”，更像是测试工况或者测试台架字段。因为同一份文件里甚至还出现了“4WD Test Dyno”，难道你还能说测试用四驱马力机，所以车就变成四驱了？ 而且从工程角度看，Cybercab做前驱其实非常合理。 制动时重量转移到前轴，前轮附着力增加，前电机动能回收功率更高，比后电机效率更高。

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06-17

全系超级置换价6.99万起！BJ30旅行家高光版上市

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06-16

焕新价16.98万元起，北京越野BJ40增程长续航版正式上市

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05-28

今天我以为BYD的动静就是N9闪充，但没想到前两天还有豹8和豹5的闪充版… 太离谱了。 就当我以为比亚迪旗下产品要内斗的时候，发现这两台车其实还是有独特技术的。易三方是没有的，但这两台车多了云辇-P Ultra… 这是个什么东西… 这是个没有金属弹簧的液压悬挂系统… 可以有300mm的抬升轮胎的高度，而且一次可以持续24小时… 然后举升载荷是9吨。这纯属瞄准最近上市的重磅新车的节奏。反正换胎是真的小意思了，可以说是打造高端越野新体验。 相应配置的豹8要41.98万，豹5号30.58万。 看上去好像很贵，其实分别是7座和大梁车里拥有相关底盘配置最便宜的，而且别忘了闪充，这是让你购买插混但抢占充电桩时不会社死的底气。

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05-19

北汽BJ40动作不断 增程+官方套件又来了

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04-21

铂智3X上市一周年，官方搞了个OTA发布会。我本来以为就是常规的”新增功能若干条”，点开一看——还真不太一样的嘛。 先说一个细节。 现场演示鬼探头场景，对向突然窜出来一辆车，系统刹停，干净利落。现场有人第一反应是”这是剪辑好的吧”。但这次智驾升级换的是Momenta R6强化学习大模型——不是规则库扩容，是真的用强化学习”喂”出来的判断力，基于30亿公里数据提炼，从每一次成功避险里汲取经验。 说人话就是：以前的辅助驾驶是背答案的，这次是真的在考场上想题目。 有点厉害，我真不知道合资品牌的智驾已经迭代到这个程度了。这里你可以喷人家是采购的。那问题是你采购来成本ok效果可以，干嘛不采购呢？这才是供应链管理呀。 然后是座舱。 六大AI智能体里，我觉得最有意思的不是最炫的那个，是咖啡点单智能体——一句话车内下单。这种功能单拎出来说，画面感很强：开着车，顺嘴说一句”来杯拿铁少冰”，到了楼下直接取。

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03-18

岚图泰山在26天内斩获5000台订单，核心在于用硬核技术指标打破了传统豪华车的品牌溢价。其核心竞争力体现为三点： 1. 制造工艺：通过开放工厂展示0.1mm冲压精度与8层烤漆工艺，以数据化标准建立品质信任。 2. 底盘素质：采用2200MPa热成型钢保障安全性，并配备三腔空气悬架及双向16°后轮转向，解决了大自重车型的操控灵活性问题。 3. 智驾与补能：搭载华为乾崑智驾ADS 4与65度三元锂电池（支持5C超充），在智能化与补能效率上对传统燃油豪华车形成代差优势。

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01-04

158万销量登顶，一汽-大众燃油车还在增长

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01-02