看了缤果Pro首秀，不得不承认五菱的审美一直在线！ 要说在国民代步小车这个赛道，五菱不光是性价比的一把好手，审美更是从来就没掉过线。从最早的宏光MINIEV，再到累计销量突破68万台的缤果家族，可以说每一款都精准踩中了年轻人的审美喜好，而刚完成全球首秀的缤果Pro，更是再次坐实了我的看法。 详细来看，这次缤果Pro没有走同级常见的极简风套路，而是采用了全新的“新复古主义美学”，并且不是生硬堆砌复古元素，而是从里到外把格调做足了。前脸的飞环流光大灯，白天看线条圆润柔和，晚上点亮也能有很高的辨识度，三段式光带把复古圆润感和新能源科技感捏得恰到好处。 然后赫本绿、漫游银、松弛灰、放空白 4款专属车色覆盖了从清新到沉稳的全风格，最绝的是同级独一份的八涂层车漆，阳光底下的通透质感，完全不像这个价位的小车能给到的。 内饰部分，更能感受到五菱对“好看又好用”的理解有多到位。五座布局直接补齐了多人出行的场景短板，浅米棕、焦糖咖双两套内饰配色各有风格，不管是想要慵懒松弛感还是复古精致感都能满足。浮岛绮境座舱大面积软质包裹触感细腻。 据悉目前新车已陆续登陆全国门店，4 月就将正式开启预售，它会卖多少钱？咱们拭目以待。

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03-28

沃尔沃纯电旗舰要来了？EX90、ES90亮相工信部公告，年内上市

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02-09

缤果家族联手良品铺子，齐齐亮相成都东郊记忆，惹现场围观！ 最近的五菱真的非常引人关注，前几天才在马来西亚迎来首台五菱缤果的量产车下线，又在1月24日-25日，在成都东郊记忆广场，和良品铺子联手打造了“开缤果新年更BINGO”的主题快闪活动，让年味愈发浓郁，现场开展了线上抽奖、线下快闪等互动活动，而双方联名打造的潮创车也重磅登场，2025款缤果和缤果S集体亮相，引发不少车友的驻足围观。 新车采用“鎏光美学”外观设计语言，并融入了巴斯夫顶级车漆工艺，历久弥新。配合4265mm的车长和2610mm的轴距，为用户带来了1450L的超大拓展储物空间，置办的大小件年货，都能塞在里面，让空间顾虑无处遁形。 作为6万级的代步车，缤果S打造的“舒屿座舱”，细节处也见真章。车机搭载新一代灵语AI智能中枢体，深度融合DeepSeek AI大模型，支持川、粤等方言的识别，响应速度低至0.3s，沟通准确率高达95%，智能体验更拟人。 而缤果S还搭载了有着300辆“0自燃”记录的“神炼电池”，配合75kW前置单电机，为用户提供了至高430km纯电续航，解决了续航的后顾之忧，安全性也值得信赖。相信通过本次活动，缤果家族将会获得更多人的喜欢。

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01-23

不愧是人民的五菱，去年竟然热销163.5万台！ 没错，“人民需要什么，五菱就造什么”的上汽通用五菱，在去年全年热销163.5万台，同比增长6.2%，累计销量3166万台，高居中国品牌第一！光是这几个数据就足以让人看得热血沸腾，可能很多人才恍然：原来五菱这么牛。 我们更具体一点来看，今天上汽通用五菱公布了重点车型的年度销量。其中宏光MINIEV家族去年卖了43万多台，累计销量超过了185万辆；缤果家族去年卖了21万多台，累计销量超过61万台。这两款车可以说自上市之后，就迅速成为A00级和A0级新能源市场的领跑者。此外，五菱红标去年热销57万多台，五菱宏光新能源家族、五菱扬光等车型均表现亮眼。还有五菱去年海外销量为26.68万台套，成为了其全年销量的重要组成板块。 凭借出色销量，上汽通用五菱去年产值也再度破千亿，成为了广西六大千亿企业之一，极大带动了整个广西的新能源汽车产业发展。 从这一连串的数据不难看出，在整个行业加速进入新能源时代的当下，上汽通用五菱始终位于行业前列。这背后，是技术的不断创新、智造的持续升级，以及产品的打磨优化。相信在不久的将来，上汽通用五菱不仅是咱们国人的五菱，也会成为全球的五菱。

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01-04

26年想买纯电代步车，不妨看看宏光MINIEV，性价比依旧在线

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01-01

说实话，问新能源车的保值率，你算是戳到它们的“软肋”上了！ 简单说就是：整体上，新能源车目前确实不如燃油车保值，但差距正在飞快缩小，而且内部已经出现了“学霸”和“学渣”的天壤之别。 我给你打个比方就懂了： 传统燃油车：像是个“耐用家电”，比如一台用了三年的电视，技术稳定，大家都知道它大概还值多少钱，行情很透明。 新能源汽车：更像是个“大型电子产品”，比如一部用了三年的手机。它的价值，很大程度上被“电池技术”和“软件迭代”这两只手拽着。 为啥新能源车普遍“掉价快”？两个核心原因： 电池焦虑：大家最担心电池用几年后衰减严重，换一块？那费用能吓退所有人。 技术过时快：智能车机、芯片、自动驾驶技术一年一个样，老款车容易显得“落伍”，就像老款手机一样。 但是！情况正在起变化，出现严重分化： “保值优等生”：像特斯拉、比亚迪（尤其是DM-i混动系列） 这种市场占有率极高的头部品牌，它们的保值率已经直追甚至超过很多普通合资燃油车了，非常能打！ “保值困难户”：一些销量不大的新势力品牌，或者技术迭代太快的早期车型，二手价可能就比较“感人”了。

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2025-12-25

长安启源全新Q05遇上比亚迪元UP，10万级家用SUV选谁？

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2025-12-24

赛那这车就像车圈里的经济适用男，看着朴实无华，但结婚（成家）过日子，你发现还真离不开他。值不值得买？得看你要啥。 先说优点，那是真“顾家”： 省油王者：丰田混动不是吹的，这么大个MPV，百公里油耗5、6升，比很多轿车都低，加油站大哥都不爱看你。 空间魔术师：座椅灵活得像搭积木，7座满员后备箱还能装，第三排能藏进地板里，拉人载货瞬间切换。 靠谱省心：丰田的口碑就在这儿，开不坏是夸张，但小毛病少、保养不贵是真的，能陪你安安稳稳过日子。 但槽点也明摆着，你得忍： 内饰“毛坯房”：坐进去，满眼硬塑料，车机系统像上个时代的产物。追求豪华感的，出门左转找别克GL8。 开起来像“船”：操控就别想了，主打一个平稳柔和，路感模糊，司机开着无聊，但家里人坐着舒服。 价格不便宜：虽然现在有优惠，但落地还得三十大几万。低配配置实在素，想舒服点得上高配，钱包压力不小。 最后建议：带上全家老小去试乘试驾！ 让老婆孩子坐第二排，爸妈试试第三排，你开一圈。他们都说舒服，这车就买对了。它卖的不是心跳，是安心。

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2025-12-24

你还别不信，奥迪A6L真的就是普通家庭购车路上的一个“隐形门槛”，你咬牙跺脚能够得着，但往里一看，发现后面全是“上流社会”了。为啥这么说呢？ 第一，价格是“肉身天花板”。虽然优惠大，但A6L落地怎么也得40万上下。对一个家庭来说，这笔钱可能意味着是“买它”还是“换套学区房的首付”。能轻松拿下它，说明你家底儿已经相当殷实，妥妥的中产偏上了。 第二，身份是“社交天花板”。在很多人眼里，A6L=“官车”=稳重、成功。你开它回老家，亲戚会觉得你在外面“混出来了”；开去谈生意，对方会觉得你“有点实力”。它帮你完成了从“代步”到“身份道具”的质变。 第三，使用成本是“劝退天花板”。奥迪的保养维修可不跟丰田一个价。换个零件、保养一次，都时刻提醒你：这可是豪华品牌。普通家庭养它，得仔细算算油钱、保费、保养费这笔账，这“天花板”它漏风，还漏钱！ 所以说，A6L是道分水岭。买它，说明你家已经超越了单纯的“实用主义”，开始追求品牌、质感和社会认同。它就像一个“毕业证书”，告诉别人：这家人的日子，已经过得相当体面啦！至于再往上的56E高配或者78S，那就是另一个星辰大海的故事了。 所以，别再被网上人均BBA骗了。

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2025-12-24