7月2日，小鹏MONA首款SUV车型——小鹏MONA L03正式开启预售，共推出6款车型，预售价区间为14.38-16.58万元。新车定位紧凑型SUV，提供增程和纯电双动力系统，并将于7月16日正式上市。 外观设计由前法拉利外观设计负责人领衔的团队打造，采用延续家族风格的星舰大灯与贯穿式星环尾灯。车身融入无边框车门、隐藏式水切与溜背造型。车辆长宽高分别为4650mm/1920mm/1600mm，轴距为2850mm。得益于22处空气动力学优化与AGS主动进气格栅，整车风阻系数低至0.228。 座舱配备15.6英寸2.5K中控屏与26.8英寸W-HUD抬头显示。车内搭载14点按摩零重力座椅、20扬声器AI智能音响系统（功率超1000W）、50W手机无线快充等配置，并采用RNC主动降噪技术。后备厢容积为539L（可扩展至1640L），前备厢容积为102L，全车提供23处拓展接口。车辆将搭载图灵AI芯片，最高算力达1500TOPS，并配备第二代VLA，用以提升辅助驾驶体验。 动力方面，新车提供增程和纯电版本。增程版搭载1.5L增程器与单电机，CLTC纯电续航315km，CLTC综合续航1330km，WLTC综合油耗5.16L/100km。纯电版搭载183千瓦驱动电机，匹配56kWh和69kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航分别为525km和625km，百公里电耗11.9kWh，零百加速6.6秒。

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13小时前

布加迪推出W16 Mistral Blanc Éternel定制车型，与柏林皇家瓷器厂（KPM）再度合作，通体饰以真正瓷器细节。 该车出自布加迪定制化项目，既是对Mistral的致敬，也是对即将停产的W16发动机的告别。外观采用白色车身配黑色轮廓线条，瓷质元素覆盖EB徽标、油箱盖和发动机舱盖；内饰换挡杆、扬声器罩和扶手同样采用瓷质材料，设计精致如动画电影。 Mistral是布加迪最后一款搭载8.0升四涡轮增压W16发动机的车型，其继任者Tourbillon采用8.3升自然吸气V16发动机搭配三电机混动系统。

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22小时前

兰博基尼推出了Urus系列的新车型——Urus SE Performante。新车搭载插电式混合动力系统，在动力输出、轻量化和空气动力学方面进行了技术升级。 新车搭载4.0升双涡轮增压V8发动机与同步电机组成的插电混动系统，匹配重新调校的八速自动变速箱与全时四驱系统。系统综合最大功率为800马力，峰值扭矩为738磅英尺，分别比标准版Urus SE提升了11马力和37磅英尺。官方公布的0-100 km/h加速时间为3.3秒，最高时速为194英里/小时（约312 km/h）。车身配备25.9 kWh电池组，安装于后备箱地板下方，纯电续航里程为37英里（约60公里）。 通过在引擎盖、车顶、侧裙等部位应用碳纤维材质，车身较标准版Urus SE减轻了70磅。此外，轻量化天蝎排气系统减重22磅，集成式动力制动系统减重8.8 磅，整车整备质量为5,452磅。在空气动力学方面，整车总空气阻力降低了3%，车辆下压力较上一代Performante车型提升16%，较标准版Urus SE提升23%。 新车标配双腔空气悬架，车辆弯道侧倾比标准版Urus SE降低了55%，车身振动减少25%。官方数据显示，该车的操控速度提升6%，响应时间缩短12%。车轮可选装22或23英寸全新倍耐力P Zero轮胎，轮胎抓地力提升了6%。

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07-02

保时捷三辆《玩具总动员》主题定制车已售出，为三家慈善机构筹集300万美元。买家为匿名保时捷收藏家兼慈善家，三家慈善机构——美国大兄弟大姐妹会、美国红十字会和星光儿童基金会——各获100万美元捐款。 三辆车均出自保时捷"Sonderwunsch"特殊定制部门，每辆耗时350小时手工喷涂。巴斯光年主题911 GT3（配魏斯阿赫套件）采用白绿紫涂装，内饰紫绿点缀；杰西主题911 Targa 4 GTS外观低调，蓝侧裙黄装饰，内饰深夜蓝皮革配红色装饰和奶牛纹地毯；胡迪主题911 Carrera T采用牛仔布质感涂装，团队将真正牛仔布压入湿漆，内饰融入格子图案和棕色皮革。 保时捷上次与皮克斯合作为慈善筹集320万美元，此次再度以汽车公益结合，延续善举。

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07-01

布加迪推出W16 Mistral Blanc Éternel定制车型，与柏林皇家瓷器厂（KPM）再度合作，通体饰以真正瓷器细节。 该车出自布加迪定制化项目，既是对Mistral的致敬，也是对即将停产的W16发动机的告别。外观采用白色车身配黑色轮廓线条，瓷质元素覆盖EB徽标、油箱盖和发动机舱盖；内饰换挡杆、扬声器罩和扶手同样采用瓷质材料，设计精致如动画电影。 Mistral是布加迪最后一款搭载8.0升四涡轮增压W16发动机的车型，其继任者Tourbillon采用8.3升自然吸气V16发动机搭配三电机混动系统。

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07-01

2027款雪佛兰科尔维特Stingray售价公布，成为最便宜的200英里/小时跑车。Coupe版1LT起价73,495美元，敞篷版80,495美元，较2020年C8首发价59,995美元大幅上涨。 最大升级是6.2升LT2 V8被全新6.7升LS6发动机取代，功率从490马力（Z51套件495马力）提升至535马力，扭矩从465磅·英尺（Z51套件470磅·英尺）提升至520磅·英尺。最高时速从194英里/小时突破200英里/小时，0-60英里/小时加速2.8秒，四分之一英里11秒、尾速124英里/小时，均小幅提升。 雪佛兰表示，Stingray凭借窄车身比宽体Z06/ZR1风阻更小，配合强劲动力达成极速纪录。LS6发动机同样搭载于复活的Grand Sport和全新Grand Sport X。 小型发动机助理总工程师称："这项纪录展现了LS6发动机的强大实力，我们打造它的初衷就是在科尔维特系列中占据独特地位。"

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07-01

Alpine 联手时尚品牌Lacoste把纯电拉力赛车 A290 Rallye 玩成了一台名为"Beware of the Crocodile"的独一孤品。 白车身上最抢眼的不是宽体轮拱和锻造碳纤，而是直接封死后窗、嵌上一颗红色鳄鱼头的鸭尾扰流板。 座舱满铺 Lacoste 标志性珠地红面料与微型鳄鱼刺绣，座椅靠 3D 打印轻量化处理。 动力底盘完整保留 A290 Rallye 原厂规格：前置单电机约 220 马力、300 N·m，配 ZF 前限滑差速器、FIA 防滚架及 ALP Racing 竞技悬挂，能真下场跑拉力，不是静态展车。 全球仅此一台，将在 2026古德伍德速度节亮相，无量产计划。

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07-01

外观采用了Neue Klasse新世代设计语言，X形头灯带黄色点亮模式，侧面的传统门把手被按键式隐藏翼片取代，取消了”天地尾门”设计，改用一体式掀背。 车内采用全景iDrive投影+17.9英寸中控屏，可选装14.6英寸副驾屏，iDrive旋钮也消失了。 动力阵容史无前例覆盖了汽油（X5 40，394马力）、插混（X5 50e，483马力；X5 M60e，612马力）、纯电iX5 60（双电机578马力，141kWh电池组，EPA续航约700公里）、柴油及2028年追加的氢燃料版。 新车底盘标配空气悬架与后轮转向，高配新增主动防侧倾机构。

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07-01

6月30日，iCAR V27迎来首次大版本OTA升级～ 此次升级围绕智能驾驶、主动安全、智舱交互三大核心，共带来超140项优化：新增辅助驾驶路边启停、三点掉头、最高130km/h时速AEB刹停、最高135km/h时速AES智能紧急避让、座舱场景大师等重磅功能，智能化体验实现跃迁。即日起，新版本系统将分批次推送至V27车主，逐步完成OTA升级。

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06-30

丰田预计2025年全球销量超1050万辆，连续第六年蝉联冠军，若计入大发汽车约1120万辆，进一步拉大与大众集团（870万辆）的差距。 尽管比亚迪（460万辆，第六）、上汽（450万辆，第七）、吉利（412万辆，第九）等中国车企迅猛崛起，丰田仍认为可靠性是其核心优势。丰田澳大利亚副总裁约翰·帕帕斯表示，公司以卓越品质、耐用性和可靠性闻名，在不确定时期消费者更信任可靠品牌。此外，强大的经销商网络、售后支持和保值率也是重要优势。 然而，丰田面临严峻挑战。前CEO佐藤浩二今年初警告供应商："除非降低成本，否则无法生存。汽车行业正在为生存而战。"中国车企的威胁真实存在，丰田虽销量领先，但利润率压力不容忽视，正考虑精简产品线以应对竞争。

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06-30

据外媒报道，奥迪电动A4将于2028年回归，成为首批采用全新设计语言的量产车型之一，与此前取代燃油版A4的A5几乎无关联。 首席技术官鲁文·莫尔确认，新车将基于2025年亮相的Concept C概念车设计语言，该理念由限量499台的Nuvolari和电动敞篷跑车开创。A4将成为大众集团首批采用可扩展系统平台（SSP）的产品，该平台比现有MEB和PPE更先进。 内饰方面，奥迪承认近年质量下滑，Concept C显著提升了材质品质，恢复更多实体按键并减少屏幕数量。莫尔还表示，希望实用的Avant旅行车版本能够延续到电动时代，称"旅行车是奥迪DNA的一部分"。 目前奥迪在电动豪华轿车市场暂处观望，奔驰C级纯电和宝马i3已展开竞争。除A4外，Concept C量产版也将在其之前推出，但预计仍为小众产品。

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06-30

马自达暗示第五代MX-5 Miata可能是最后一款汽油发动机车型，新车预计2028年前不会问世。 马自达澳大利亚CEO透露，年初来访的高管确认会有新款车型，但暗示这可能是最后一款内燃机版本。下一代"NE"车型将搭载Skyactiv-Z家族2.5L自然吸气发动机，匹配六速手动变速箱和后轮驱动，计划将整备质量控制在1000公斤以下。 Skyactiv-Z发动机将于2027年底首次搭载于CX-5混动车型，这意味着MX-5最早2028年才能面世，甚至可能持续销售至2030年代。考虑到欧盟要求2035年前将碳排放较2021年降低90%，马自达目前缺乏足够的电动车来抵消燃油车排放，Miata在欧洲前景存疑。 不过，即使未来实现电动化，业内人士预计这不会在未来10到15年内发生，车迷仍有充足时间购买内燃机版本。马自达承诺在第五代车型上保留传统配方。

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06-30

领克07GT正式全球首秀并开启预售，共推三个版型，预售区间16.58-18.58万元～ 同时发布领克07GT时间限量版，上市价格20.88万元，首发限量1007台。 07GT基于领克赛道技术沉淀，标配同级少见的MRC磁流变悬架，通过装载、拖挂专项麋鹿测试，操控与行驶稳定性表现出色。 动力方面搭载EM-P智能电混系统，综合最大功率390kW，综合续航1422km，同时支持城市NOA高阶智驾与6kW 外放电。 车身姿态低趴宽体，车身尺寸达4846/4866 （带运动套件） X1900X1485mm，轴距2843mm，空间表现宽裕，掀背尾门搭配最大1665L拓展后备厢，实用性突出。原厂自带合规拖车钩、高承重车顶行李架，户外拓展能力全面。 预售会现场还宣布，领克07GT将在今年三季度征战拉力赛事，延续领克品牌性能基因。

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06-29