如果你觉得常规的高性能皮卡还不够硬核，那么 Rezvani Fortress 可能会刷新你对“硬派”的认知。这款基于福特 F-150 猛禽打造的定制车型，不仅拥有《疯狂的麦克斯》般的夸张外形，更将民用车辆的安全性提升到了军事层级。 军事级装甲与防御系统Fortress 彻底舍弃了 F-150 猛禽的原厂外壳，取而代之的是军用级车身面板和防弹玻璃。同时，新车支持加装烟雾弹发射器、电磁脉冲防护装置。另可选配“安全生存包”，包含军用防毒面具、低温症急救包、公共广播系统，甚至可以在车外安装胡椒喷雾器以应对袭击。 850马力的澎湃动力为了确保在极端环境下能迅速摆脱困境，Fortress 提供了强悍的动力选项。除了标配的 V6 双涡轮增压发动机外，用户可选配 5.2 升 V8 发动机，最大功率高达 850 马力，标配四轮驱动与 Fox 悬挂系统，可选装最大 40 英寸的巨型越野轮胎，几乎可以应对任何地形。 兼顾舒适的定制化座舱尽管外表粗犷，但内部依然保留了高水准的驾驶环境。提供 10 种不同样式的座椅风格和颜色选择，延续了原车的仪表盘和屏幕布局，确保了日常使用的便利性，但在细节处嵌入了 Rezvani 品牌标志。

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22小时前

布加迪的高端定制部门“Solitaire”正紧锣密鼓地推进其第三款定制超级跑车项目。据相关报道，这款备受瞩目的独一无二车型预计将于2026年初正式亮相。 新车预计仍将基于布加迪Chiron平台开发，并可能继续搭载品牌传奇的8.0升W16四涡轮增压发动机。该项目的一大看点是设计风格的跨界——预计将融合专注于赛道的Bolide与全新一代旗舰Tourbillon的视觉元素。 新车有望向布加迪历史上的另一款经典车型致敬，延续品牌近期通过现代定制化设计重塑历史荣光的策略。为了确保其在顶级收藏界的地位，布加迪计划将此类定制车型的产量限制在极低水平，有报道称该项目的产量可能被严格限制在两辆以内。

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23小时前

尽管涡轮增压和电气化技术不断进步，但对于美国皮卡买家而言，八缸发动机的地位依然难以撼动。Stellantis 首席执行官 Antonio Filosa 近日表示，V8 选项已成为品牌能否进入消费者候选名单的关键因素。 Filosa 指出，约 40% 的皮卡买家表示，如果一个品牌不提供 V8 发动机选项，他们甚至根本不会考虑该品牌。Ram 此前曾放弃 Hemi V8，转而采用动力更强、效率更高的 Hurricane 直列六缸发动机，但此举直接导致了销量下滑。作为应对，Ram 正在迅速让 V8 动力回归。 Ram 目前推行名为“自由选择”的动力系统策略，旨在根据市场需求（包括强劲的内燃机）灵活调整产品线，而不仅仅是追逐排放法规目标。雪佛兰 Silverado的V8 车型销量占比高达约 50%。 福特 F-150的V8 车型约占其销量的 25%，福特目前将更多精力放在了 EcoBoost 六缸发动机系列上。 皮卡买家往往对 V8 的简洁性和耐用性有天然的信任感。即便涡轮增压六缸发动机在客观参数上更占优势，许多消费者依然希望在展厅里看到 V8 选项，哪怕他们最终未必会购买该版本。

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23小时前

Stellantis集团近期披露了庞大的产品攻势计划，确认将推出包括全新道奇Charger Hellcat在内的多款高性能车型。该车已在斯特兰蒂斯设计中心亮相，标志着机械增压V8引擎将继续在道奇的性能版图下占有一席之地。 官方确认新款Hellcat将搭载机械增压V8发动机，动力输出将超过700马力。业内预计其可能采用与新款Ram TRX相同的6.2升机械增压引擎，最大功率有望达到777马力。 相比标准版，新款Hellcat配备了更具侵略性的引擎盖进气口、巨大的固定式尾翼以及彰显身份的SRT徽标。 这是Stellantis集团“60款新车”和“50款重大升级车型”战略的一部分。在电气化浪潮下，道奇依然选择保留高性能大排量燃油引擎，以满足核心车迷的需求。 虽然上一代顶配版本曾达到807马力，但新款车型的具体参数与上市时间尚未正式公布。鉴于Stellantis的最新路线图覆盖至2030年代初期，预计该车将很快正式亮相。

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23小时前

比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会。王传福直言：“电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。” 中国首款自研4nm智驾芯片——璇玑A3这是代表中国智驾芯片最高水平的力作，也是中国首款自研并开启规模化量产的4nm智驾芯片：支持L3、L4级自动驾驶，通过三芯协同实现超2100 TOPS的总算力。 单位算力功耗较同级低20%，算力利用率提升100%，辅助驾驶反应更快、更安全。比亚迪芯片团队历经24年深耕，规模超7000人，拥有5座晶圆厂。比亚迪目前是全球唯一一家覆盖芯片全流程、全链路制造能力的车企，实现辅助驾驶全链路可控难能可贵。 城市领航安全“双兜底”比亚迪不仅要做“智驾卷王”，更要做“安全担当”。去年推出智能泊车兜底后，比亚迪再次震撼发声：城市领航兜底。即日起一年内，天神之眼A、B新用户享为期1年的城市领航安全兜底。 合规使用发生有责事故，直接赔付直接经济损失，且不影响来年商业险保费，全部免费、没有上限。 全民智驾：全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格仅12,000元。比亚迪不仅致力于实现“零交通事故”的目标，更要用实力守护每一位用户的驾乘安全。正如王传福所言，真正的“敢为”是心怀对生命的敬畏，始终做难而正确的事！

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05-29

5月28日，比亚迪王朝网旗下B级插混SUV——宋Ultra DM-i正式上市。新车共推出5款车型，上市价格区间为12.99万—15.99万元。 新车搭载比亚迪第五代DM混动技术，NEDC百公里亏电油耗低至3.3L。提供205公里和310公里两个纯电续航版本，满油满电综合续航里程达1845公里。310公里纯电续航版本的推出，使B级插混SUV首次进入13万级价格区间。 比亚迪针对该智驾版本推出了行业首创的安全兜底政策：即日起一年内，提车的天神之眼B新用户可享受为期1年的“城市领航兜底”服务；老车主在OTA升级至天神之眼5.0后亦享有同等权益。加之此前的智能泊车兜底，实现了“城市领航+智能泊车”双兜底责任承诺。 宋Ultra DM-i是王朝网首款搭载超级智能体“迪迪虾”的车型。该系统主打主动响应与无缝交互，支持语义模糊搜索、播放。此外，宋Ultra EV车主后续也可通过OTA升级解锁该智能体。 车内前排座椅支持一键放倒并与二排相接，可秒变大床模式；后排座椅放倒后可与超大后备箱连通。副驾驶配备“女王副驾”，支持按摩、通风、加热及电动腿托功能。车辆搭载了同级独有的云辇-C智能阻尼车身控制系统及TBC，拥有16扬声器迪声环绕音响等46项同级领先配置，并包含130项全系标配。

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05-28

近日，德国马牌在上海西岸启幕限时体验空间，以沉浸式场景展示百年技术、制造工艺与测试体系，现场展示了旗舰轮胎、自修补技术以及公路自行车轮胎和周边产品。 恰逢品牌进入中国20周年，德国马牌发布以轮胎为核心的中高端零售连锁战略，加码线下服务与本土布局。目前马牌在华已布局超 4000 家门店，持续贴近中国车主出行需求。

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05-28

阿尔金无人区迎来首位纯电闯关者——奥迪E7X

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05-28

德国高端眼镜品牌 ic! berlin 近日联合梅赛德斯-奔驰正式推出2026全新联名系列。该系列将德式工业的精密工程基因与奔驰的汽车设计美学相融合，涵盖多款光学镜与太阳镜，主打复古未来主义与现代极简格调。 本季主打不锈钢材质以及醋酸纤维与不锈钢的混合镜框，兼顾现代轻盈感与温润触感。核心主色调甄选海松色，并搭配灵感源自奔驰汽车设计的「Verdesilber」专属饰面，具备极高的品牌辨识度。部分款式搭载了高端光致变色镜片或偏光镜片。 重点单品概览： IM5012_MB25（男士光学镜框）： 采用极具结构感的顶梁与方形轮廓。其顶部横梁、前框镌刻及镜腿细节，均巧妙呼应了奔驰经典的空气动力学线条。 IM5013_MB26（中性金属镜框）： 采用标志性的六边形前框设计，将几何棱角、技术精密性与当代流动感相结合，属于联名系列金属镜框三部曲之一。 IM0015_MB27（混合材质太阳镜）： 采用半透明海松色醋酸纤维前框，与金属镜腿的几何线条形成碰撞，质感通透，适配日常出行与户外全场景。 联名广告大片由摄影师 Nina Rasch 在柏林地标建筑取景掌镜，镜头聚焦于 X、千禧与 Z 世代潮流人群，旨在诠释个性、自由与跨界共创的先锋魅力。

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05-28

阿尔法·罗密欧在近期公布的“Fastlane 2030”计划中透露，品牌将正式回归掀背车细分市场，推出一款旨在传承经典车型精髓的全新紧凑型掀背车。这也是该品牌自2020年底Giulietta停产后，时隔近六年再次布局掀背车产品线。 新车目前尚未正式命名，但官方明确其研发目标是传承阿尔法·罗密欧147和Giulietta等经典掀背车的家族精髓。上市后，该车将进入竞争激烈的欧洲C级车市场，直接对标大众高尔夫、标致308以及欧宝雅特等主流车型。 区别于以往仅提供内燃机系统的传统掀背车，全新车型将同时提供燃油版和纯电动版。新车将基于Stellantis集团的“STLA ONE”多能源平台打造，该架构可同时兼容燃油发动机与电动机，支持B级至D级车型的开发，并将于2027年正式在集团旗下车型上首秀。 作为“Fastlane 2030”战略的一部分，这款全新掀背车以及另一款正在研发的紧凑型跨界车，均计划于2030年底前正式上市。此外，现款Giulia和Stelvio将持续生产至2027年，其后续的“全新诠释”替代车型也将同样采用兼容燃油与纯电的双动力平台打造。

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05-28

近日，奥迪首席执行官格诺特·德尔纳（Gernot Döllner）在接受媒体采访时透露，奥迪目前正在积极“评估”推出一款外形更硬朗、越野性能更强的SUV车型的可行性，以满足不同区域市场的差异化消费需求。 德尔纳指出，以美国为例，这并非一个单一特征的市场，例如在加利福尼亚州畅销的车型并不一定适用于内布拉斯加州。奥迪希望通过开发更具野性、能更好地适应复杂路况的硬朗SUV，来进军目前需求旺盛的越野车细分市场。 奥迪此前已在相关领域进行过尝试。在去年，该公司曾推出过Q6 E-Tron越野概念车，该概念车在标准版车型的基础上将离地间隙增加了6.3英寸，轮距加宽了9.8英寸。虽然概念车性能较为夸张，但其技术与设计元素完全可以通过适当的量产化调整，融入到未来的普通消费级车型中。 业内分析指出，奥迪在打造越野车型时可以从同集团的兄弟品牌中汲取灵感。例如宾利此前展示的一款强调越野性能的添越概念车便获得了客户与经销商的积极反响。对于奥迪而言，基于现有平台为旗下SUV开发全新越野版本，将是一种直接且高效的增收方式。

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05-28

5月27日，蔚来技术巅峰之作ES9正式上市，整车购买价49.8-62.8万元（BaaS方案39-52万元）。 蔚来ES9车长5365mm，轴距3250mm。首创1米高鲨鱼鼻车头，配备600米射程的HDPL智能高清投影大灯及23英寸锻造轮圈。 车内配备天际线座舱：前排贯穿48英寸5K超清屏。内饰大量应用枫影真木与Nappa真皮，融入中国传统刺绣工艺。座椅提供6座布局，配备飞航零重力行政座椅、LC智能隐私调光车窗，并搭载多达47个扬声器的九霄天琴沉浸声系统。 新车基于900V高压平台与5C超快充打造，百公里加速4.3秒。搭载自研神玑NX9031智驾芯片及天鹰座超感系统，全域NOP+支持点到点领航辅助及自主换电。 底盘部分，新车搭载天行智能底盘，标配FAS电液集成式全主动悬架、线控转向与后轮转向。不仅能精准抑制起步抬头、刹车点头和转弯侧倾，还支持“弹跳脱困模式”与810mm安全涉水模式。

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05-27

其中Max＋版47.98万元起，Ultra版53.98万元起，Ultimate 领世加长版64.98万元起。 新车外观沿用鲲鹏东方美学风格，Ultimate领世加长版配备专属配色与腰线工艺。全车完成百余项空气动力学优化，风阻系数0.249cd，为全尺寸SUV里的较低水平，同时配备投影大灯、ISD尾灯、智能电动门等配置。 领世加长版配备四零重力座椅布局。全系座椅支持多项舒适功能，并可选五座、六座版本，纯平地板搭配丰富储物及拓展配置，适配不同使用场景。 车身采用玄武2.0架构，高强度钢铝占比91%，多处使用2200MPa超高强度钢材，气囊配置齐全。车辆还搭载卫星通信、V2X车联网与AI防护功能，安全配置完备。 全系标配6颗激光雷达：包含1颗896线双光路图像级主雷达，辅以4颗高精度固态激光雷达。新增舱内激光视觉雷达，支持高精度生命体感知与遗留物检测。 鸿蒙ALPS健康座舱3.0集成空气净化、车载制氧、温控与制热模块，优化车内环境。 影音系统搭载多扬声器音响与独立音区，配合车载投影，观影听音体验出色。新一代鸿蒙三联屏车机流畅度提升，智能助手交互能力进一步优化。

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05-27

在2026款车型年结束后，大众将正式停止在美国销售所有配备手动变速箱的汽车。这意味着，随着手动挡捷达GLI在2027款最新订购指南中被排除，大众品牌在美的手动挡历史将正式宣告终结。 大众汽车发言人表示，尽管品牌内部和部分热血驾驶员非常钟情于手动挡的完全驾驭感，但由于全球范围内手动挡汽车的需求持续萎缩，最终市场已无法支撑其继续存在，现实迫使品牌做出艰难抉择。 捷达GLI手动挡车型的生产将于2026款车型年末彻底结束。从2027款车型开始，这款主打运动性能的轿车将仅提供七速双离合变速箱单一选项，并继续匹配现有的2.0升EA888涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为228马力。 捷达GLI手动版的退出，是继此前高尔夫GTI和高尔夫R取消手动挡车型后，手动变速箱加速走向边缘化的又一例证。目前全美市面上仅剩25余款车型仍提供手动挡选项。包括宝马M部门高层在内的业内人士此前也曾公开表示，由于细分市场规模过小，供应商缺乏研发热情，未来开发全新的手动变速箱将变得极其困难。

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05-27