涛涛说车-飞度GK5改装过程（4）-铲胶篇
大家好，很久不见啦！年底了，工作上面的事情确实有些多，还请各位看官多多体谅。开始今天的文章前，咱们先来回顾一下前三篇文章的内容。
那好，下面我们就开始今天的正式话题！！！
拆空车辆内饰的目的想必大家都知道，是因为要为车辆焊接防滚架。那在焊接防滚架之前我们制作赛车时，其实还有很多工序要进行。那下面，咱们就一起分享一下。
制作赛车其中的一道重要工序就是拆空，当拆空一辆车之后，我们还不能急于为车辆焊接防滚架。因为即使拆除干净车身之后，里面还是会有多余的重量。那这些重量是什么呢？
没错！就是这些隔音降振的喷塑胶。当然，你可能说，就这么一小块会有多大影响？在这里我认真的和您说，真心不止这一小块。这样的喷塑胶，不仅仅在车内有，底盘及轮拱内都有。它真正的作用就是，隔音降振防雨水的腐蚀。这么一说，可见现在流水线上生产一辆汽车需要多少工序。
虽然这些配置对于日常使用是非常有用的，但对于一台赛车制作而言，这些只是阻挡我们前进的步伐。首先，这样的喷塑胶不防火，一但自燃，它只能助燃，这对于赛车的安全没有任何保证。其次，赛车赛车，赛的是车。要知道，马力推重比对于一辆只有1.5升自然吸气发动机的赛车是多么的重要。所以说，减肥是关键！既然说到减肥，那这些多余的胶质就要拆掉。
由于改装的这辆飞度GK5是一辆相对较新的车，所以拆除下来的喷塑胶很成型，几乎都是一块一块的，不像年头长的车，这些胶块都变成了胶黏在车上。要说本田这个品牌其实也挺厚道的，这点车内的喷塑胶就足有20KG的重量。别小瞧这个数字，已经很可观啦。至少，不输给和之前我改装的德系车。
清理干净后，和车身不同色的地方基本都是喷塑胶。这只是半个驾驶室的状态，怎么样没让大家失望吧？
如果，你认为仅仅铲完内饰的喷塑胶就算完了，那你就错啦！因为这样的胶在底盘上还有很多很多，而且底盘上面的胶是需要非常细腻的处理。如果铲胶有遗漏，对于后面车身的点焊及防滚架的焊接有着很大的影响。在上文我也说了，这些胶是助燃的，在高温的焊枪下，很可能会产生爆焊的现象。通俗说，就是焊枪与车身接触时遭遇炸开的火花。那样的话，很容易出现焊透车身的烦恼。
在底盘的部分要做焊点加强，也就是说要在原车的焊点旁边进行再次的加焊。这样的工作是为了保障车身的钢性，不让车身底盘有松垮的感觉。但在焊点里面，隐藏着很多喷塑胶及密封胶。在这里都需要用砂轮打磨干净，当露出高亮的金属时才证明工序完成。此时，整个车壳就像露出锁骨的女子一样性感美丽。
全部清理干净的车壳正在等待防滚架的焊接，为了降低车身重量，我这次采用了铬钼钢的材质。不仅可以降低车身重量，最主要的是要保护赛员的安全。因为，当车辆发生碰撞及出现翻滚的时候，车身防滚架能够确保车身的完整，保障赛员的最大安全。不过，在这里也请大家耐心等待。因为，临近过年手里的事情比较多，所以不能及时更新改装的过程，还请大家多多体谅。好啦！这一期的涛涛说车就到这里了，感谢大家！马上就到元旦了，提前祝大家新年快乐，也预祝2017年大家一切都 顺！顺!顺！
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