凯迪拉克CT6和沃尔沃S90 - 家用商务均可，即有面，也有性价比

众所周知，国内消费者对“大车”一直都是情有独钟，我们独独偏爱又长又宽的车，其实国内消费者的这种偏好也情有可原，国内与国外不同，一个家庭几乎仅仅只拥有一辆车，家庭成员也比较多，那相对来说对于车辆的舒适性要求也比较严苛。在预算充足的情况下，之所以选择“大车”，不仅是因为更加舒适的驾乘感受，而且它也能满足大部分情况下的行政和商务出行需求。今天真会玩车就为您推荐来自美利坚的 凯迪拉克CT6和北欧的沃尔沃S90，这两款性价比极高的中大型豪华车。

外观方面

首先凯迪拉克CT6作为国产凯迪拉克的旗舰车型，迎面看去就是它标志性的泪眼大灯，不单单采用了LED大灯，此外还配置了自适应远近光功能，辨识度极高。并且新款车型的中网部分也改为点阵式中网格栅，这种做法也使整车的前脸看起来更为年轻和充满活力。

前脸部分沃尔沃S90使用了沃尔沃SPA平台上家族化的设计语言，“VOLVO”LOGO融入竖向的镀铬装饰内，突显出它独特的豪华感。其实沃尔沃一直以来都以独特的北欧式极简风格出现在我们的眼前，这或许是瑞典人对北欧式极简的独到见解，以至于造出来的汽车也与其他豪华品牌复杂的线条设计所不同，简约的同时不失优雅。此外沃尔沃S90的“雷神之锤”LED大灯也是点缀整车前脸的神来之笔，看上去犀利无比。

车身侧面从车身尺寸上来说，新款凯迪拉克CT6的长、宽、高分别为5223毫米、1879毫米、1492毫米，轴距3109毫米。它的车身长度已经远远超过同级别的宝马5系和奔驰E级，即使你把一辆百万级的进口宝马七系或奔驰S级放在它的身边，仅仅在视觉效果上来说也不输半分气场。也就是说这辆凯迪拉克CT6在不论是车身长度还是轴距都已经达到了标准的大型车水准。

车身侧面沃尔沃S90采用了平直的腰线来贯穿车身，就和前脸一样并没有太多复杂的曲线来勾勒，但看起来却感到额外的整洁和干净。虽然沃尔沃S90是横置前驱的布局，但从侧面来看前轴距离前门的距离也相对较远，颇有一点后驱车的味道，这也基本符合豪华车典雅的气质。

车尾部分，新款凯迪拉克CT6采用了双边双出的排气布局代替了老款车型双边单出的排气布局，这一点十分大胆且激进。并且尾部的LED尾灯也在老款竖条的基础上增加了一个拐角与头灯相呼应，当然你到底喜不喜欢新款的这种设计，我想也只能引用莎士比亚的一句话“一千个人眼里有一千个哈姆雷特”来回答了。

车尾部分虽然沃尔沃SPA平台的这一套设计语言已经不再新颖，但随着时间的沉淀，反而越来越耐看，它的尾部设计并不像其他品牌豪华车那样张扬跋扈，但绝对称得上是协调统一，并且C字型的尾灯也与前脸的“雷神之锤”大灯相呼应，且十分耐看。

内饰方面

内饰部分，走进车内至少肉眼可见的地方大多数都使用了真皮覆盖，并使用了大量的软性材料包裹。如果你选择铂金版本车型，内饰部分不单单会使用Opus半苯胺真皮，此外车顶还会使用Alcantara材质。总的来说中控线条整体造型简洁明了，这也很好的为我们诠释何谓粗狂的美式豪华。

内饰方面沃尔沃S90给人的整体感受是简洁，同样也给驾驶者带来家一般的温馨感。中控部分采用了皮质、实木与金属相搭配，并且在挡把周围还使用了皮质材料来进行包裹，这种设计也更为人性化。总体来说沃尔沃与奔驰宝马营造豪华感的方式都不相同。它所营造的氛围就如同北欧的蓝天白云一般，清澈且淡雅。

动力方面

动力方面采用了一台2.0升的涡轮增压发动机，其最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩350牛·米。但此前老款车型的最大功率为203千瓦（276马力），最大扭矩400牛·米。虽然官方解释是出于排放原因，以至于将功率下调。但以我个人看法而言，一辆中大型乃至行政级的豪华轿车，更应该配一台大排量的发动机，以此来充分展示它的全能性。传动系统也由此前的八挡手自一体变速箱更改为十挡手自一体变速箱，这一点与北美版本车型保持一致。

动力部分沃尔沃S90 T4版本车型使用的是一台2.0升低功率版本的发动机，其最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩300牛·米，而沃尔沃S90 T5版本车型采用的是一台2.0升的高功率版本发动机，其最大功率187千瓦（254马力），最大扭矩350牛·米。实际上在这一台低功版本的发动机还可以刷代号为“北极星”的官方ECU优化程序来使车辆的功率和扭矩得到一定的提升和优化。这样也能使市区低速行驶时的动力响应更为直接和明显。

结语：

我相信对于那些新“中产阶级”的精英们来说，如果觉得选择奔驰宝马奥迪太过张扬。那么手握40万左右想要一辆既满足家用又满足行政的车来说，不论是凯迪拉克CT6亦或是沃尔沃S90都是十分合适的。其实我们也可以从驱动方式这一点来看，凯迪拉克CT6使用的是前置后驱而沃尔沃S90使用的是前置前驱。在机械结构上来说这也就进一步说明了凯迪拉克CT6在家用的同时如果你偶尔想与自己的爱车“激情”一把，它所带给你的操控体验相比沃尔沃S90也会更为优秀。但实际上沃尔沃S90的动力响应与它温文尔雅的外观截然不同，高功率版本车型反而在起步时更有一骨子猛劲，此外沃尔沃S90在日常驾驶时对于大颠簸的过滤也要更为优异，这也更为符合一台中大型豪华车的取向，总的来说不论是选择凯迪拉克CT6还是沃尔沃S90都会是一个既有“面子”又有“里子”的不错选择。

图片来源：汽车之家

撰写：周凯风