量大管饱！零跑C16对比东风奕派eπ008

随着“冰箱、彩电、大沙发”在汽车上的野蛮发育，标榜“移动的家”的产品也越来越多。近期就有两款量大又管饱的车型陆续上市，不仅给到你中大型SUV的尺寸，各种舒适、智能配置更是拉满的，甚至价格也十分诱人。这两款车就是东风奕派eπ008和 零跑C16，那么这两款车选谁更好呢？今天我们来对比一番。

外观对比

零跑C16采用了零跑目前最新的家族化设计，整体跟零跑C10非常相像，譬如像是时下流行的贯穿式大灯组，圆润且简洁的造型，并且作为一台增程车型，其在下部保留了进气口，整体都是非常耐看的。车侧，很明显能够看到C16的车身长度是长很多的，尽管依旧是这种比较简约、平面的造型，但后车门以至于轮拱后部则要更加厚重和高级，可能很多人都会觉得有种似曾相识的感觉。在尺寸方面，   零跑C16 的长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，从体型上来看是台不小的车子。

eπ008采用极简风格，车头配备了贯穿式前大灯，下部格栅则同样采用了贯穿式设计，是前脸有着更宽的视觉效果。侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，这也是目前大多数SUV的主流设计，另外，黑色的窗框配合动感的多辐轮圈，也让侧面增添了一丝运动氛围。尺寸方面，它提供了远超同价位产品的尺寸和空间体验，官方定义为“536”，即超5米车长、超3米轴距、20万级大6座。尾部同样配备贯穿式尾灯设计，使用了熏黑涂装。与车头起到一个前后呼应的效果。另外尾部顶端和下护杠都有黑色饰板做装饰。

内饰对比

零跑C16的内饰还是这种偏向于简约的设计，车厢造型非常规整，有三种配色，并且也是大尺寸悬浮液晶仪表+触控大屏的配置，搭载上骁龙8295芯片，车机表现会有很大的提升。

eπ008整体设计风格同样是简洁的设计风格，车内有着大量的皮革包裹，有点近似理想车型的风格，同时，中控台有木纹装饰以及镀铬装饰。新车提供了一块悬浮式的仪表盘和一块大尺寸的悬浮式中控屏，车内中控区域不再保留物理按键。新车还提供了流媒体后视镜、双层夹胶隔音玻璃、50W无线快充和64色氛围灯。

后排空间及舒适度对比

零跑C16采用主流的2+2+2的六座布局，中排两张独立座椅，带有电调加热通风功能，并且二排右侧有小桌板，配置上也有三区独立空调、四音区的语音交互、15.6英寸的后排娱乐屏、21扬声器的豪华音响等。此外，零跑C16并没有提供车载冰箱，作为一款六座车，其三排的空间体验也谈不上“大沙发”；虽有后排折叠屏，但手动打开的方式，你能明显体会到，零跑深谙中国人“不一定用，但必须有”的扭捏心里，“够用”算是给零跑拿捏明白了。

eπ008 同样是2+2+2的大6座布局不论是从座椅舒适性、空间、以及私密性等多方面都有不错的表现，特别是第三排空间，头部、肩部、腿部三个方向的空间表现相比零跑C16要好上不少。

其次，得益于eπ008豪横的尺寸，它的内部空间也衍生出了比零跑C16多的玩法，就例如三大彩电之一的冰箱，eπ008就提供了同级唯一冷暖两用的，可以实现冷藏和保温，冰箱本体甚至给做成了电滑动的，可以在1-3排之间穿梭，直接提高了整车的收纳效率和空间。所以在后排空间以及舒适性方面的表现奕派eπ008是要优于零跑C16的。

动力对比

动力方面，两款车型都提供了纯电版和增程版车型。零跑c16纯电版电动机最大功率215kW，配备磷酸铁锂电池组；增程版搭载95马力1.5L四缸增程发动机，电机最大功率170kW，纯电续航里程为200km，CLTC综合续航里程1095km。

eπ008 纯电版车型搭载马赫E电驱，拥有高温域高效热泵系统，单电机最大功率200kW，采用东昱欣晟的磷酸铁锂电池组，官方表示其拥有14.7kWh/100km的低能耗表现，CLTC续航达636km。增程车型将搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，发动机最大功率108kW，其搭载中创新航的磷酸铁锂电池组，纯电续航154km，综合续航1300km，馈电油耗5.55L/100km。

写在最后

总体来说，零跑C16与东风奕派eπ008的策略或多或少有点像是“理想平替”，用更具性价比的价格，把现如今大多数家庭用户看重理想的优势点延续下来，譬如像是大空间、增程、舒适度等，这也让两款车型上市之后收获到了不错的反响，所以它们的到来，会是大家的“平价L8”吗？