对于日系汽车品牌来说,广大车迷朋友可以说是再熟悉不过了。无论是更亲近普罗大众的本田、丰田、日产、三菱、铃木、马自达,还是豪华领域的雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪。不喜欢日系汽车品牌的人,会觉得日系车动力太弱、跑高速不够沉稳,甚至有些漂。而喜欢日系车的人,会觉得日系车颜值高、油耗低、配置丰富。而我却认为日系的越野车确实有实力,铃木吉姆尼、丰田FJ酷路泽、普拉多、兰德酷路泽、三菱帕杰罗、雷克萨斯LX600,还有今天要说的全新 日产途乐。日产大越野来了,车长5175mm,7座/8座,V8自吸+超级四驱+差速锁。
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颜值设计方面,在很多细节方面做出了一定的调整。前脸造型依旧十分有气势,光滑的前舱盖、家族式的U字形镀铬格栅以及横置式的银色装饰条都被保留了下来。格栅中间换上了可发光的NISSAN车标Logo,配合着两侧E字形的LED日行灯,以及前包围两侧正圆形的雾灯,提高了夜间的辨识度。前保险杠采用了全新的四段式设计,两侧獠牙式的导流槽加入黑色的边框和中网,下方还加入了亮银色金属装饰,中间则采用了对称式的进气口设计,十分气派、魁梧也不缺乏运动气息。车尾造型方正,巨大的后扰流板搭配着隐藏式的高位刹车灯,两侧还有大尺寸的尾灯设计,夜间辨识度不错。粗犷的后保险杠造型同样粗犷,配合前后的金属防刮擦护板,更有越野范儿。
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新款澳版的日产途乐车身侧面依旧高大魁梧,车窗周围加入了黑色装饰条与隐私玻璃融为一体,看上去给人一种半悬浮式的立体感。前翼子板处加入了银色镀铬元素和醒目的“V8”徽标。并提供了普通版与越野版两种车型。普通版车型的长宽高分别是 5175/1995/1940mm,轴距为3075mm;而越野版车型装配了空气悬架以及全地形轮胎,其车身高度相较于普通版增加了50mm,达到了1990mm。该版本车型的最小离地间隙达323mm,接近角为40度(普通版为34.4度),离去角为23.3度。车内提供了两种规格配置,2+2+3式7座和2+3+3式8座。
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内饰设计方面,全新途乐依旧采用了大面积黑色真皮材质的铺陈,再加上水波纹路的实木装饰面板,质感柔软细腻,也散发出一种古色古香的味道。四幅式方向盘采用真皮打孔材质,并加入了换挡拨片,十分激进。中控台配备了12.3英寸彩色全液晶仪表、9英寸可折叠上方显示屏,还加入了一个10.1英寸的屏幕,并且把屏幕下移,将整个屏幕内嵌进中控,就连后排也配备了多媒体触摸显示屏,支持时下主流的手机互联功能。配备的真皮沙发座椅填充柔软厚实,带来了更好的乘坐体验,配备的BOSE音响也很上档次。配置上,配有无钥匙进入/启动、安全气囊、胎压监测、并线辅助、上坡辅助、车道偏离预警、陡坡缓降、可变空气悬架、中央差速器锁止、后桥差速锁、自动空调……
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核心的机械素质方面,2024款日产途乐澳版车型搭载5.6升V8自然吸气发动机,最大功率298千瓦,最大扭矩560牛·米,匹配7速自动变速箱和四驱系统。底盘非常规整,庞大的车身采用非承载式设计,悬架方面,前后均采用了双叉臂式独立悬架的组合,并全系标配了全时四驱系统、中央差速器锁止和后桥差速锁,此外,它还配备了双层隔音玻璃,相较于上代车型相比,拥有更好的NVH表现。其它配置方面,2024款日产途乐车型还将配备车载冰箱、15瓦手机无线充电、电动调节方向盘、驾驶员座椅记忆、Infinity音响、自适应巡航、3500公斤拖挂能力等。让该车更加无所畏惧。
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点评:作为日产汽车的专业级越野车,途乐一直秉承着高标准。气派的外观、超级大的乘坐空间以及丰富的配置,也深受很多消费者的青睐。当然了,最出色的还是途乐强大的通过性和优秀的越野性能,也因此途乐的每一次更新迭代,中期改款都收到了很多越野玩家的关注。这一次,2024款日产途乐率先在澳洲上市,起售价为88900澳元,约合人民币43.6万元;顶配车型指导价105160澳元,约合人民币51.5万元。相比去年2023的售价上涨了1000澳元。当然了,对于喜欢途乐的玩家来说,还是会毫不犹豫的选择这款越野车的。
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