三号技师
相关推荐
-
#应用新型电气化总成，全新雷克萨斯LX 700h正式发布# 近日，雷克萨斯（Lexsus）正式发布了全新LX 700h，新车最大的特色就是引入了新型并联混动系统，在可靠性，耐用性和越野性能的基础上为其带来更优秀的燃油经济性。 雷克萨斯提到，全新LX 700h使用的并联式混动系统与以往雷克萨斯车型不同，在双涡轮增压3.5L V6与10速自动变速箱之间加入了带离合器的电机，混动控制系统可以智能地管理燃油和纯电驱动模式，根据驾驶条件优化性能。 与此同时，为了确保稳定可靠，新车增加了一套交流发电机和起动机，12V发电机为蓄电池供电，当混动系统出现故障时，启动机可独立启动发动机，让内燃机驱动车辆行驶。在这种紧急情况下，AHC（Active Height Control）主动空气悬架及A-TRAC主动式牵引力控制系统等依然可正常工作。 为满足越野需求，电池位于车架后方并专门设置了防水，新车仍可提供27.5英寸（70厘米）涉水深度。LX 700h依然提供Overtrail版本，在中央差速锁基础上增加了前后差速锁，并提供265/70 R18全地形轮胎和265/65 R18泥地/雪地胎选择。 内饰方面，混动车型获得了电子挡把，12.3英寸液晶仪表提供混动专用显示模式，前排座椅按摩提供两种全身、三种目标区域选择，共五级可调。
244
-
#奔驰：将继续向内燃机和电动汽车专用平台进行投资# 随着梅赛德斯-奔驰推迟有条件全面电动化计划，随之而来的就是一系列的产品及投资计划调整。近日，梅赛德斯-奔驰集团首席执行官在接受外媒采访时谈到，只要市场有需求，品牌将会开发内燃机和电动车型的专用平台架构。 Ola Källenius表示，梅赛德斯-奔驰必须在技术水平、空间体验、技术性能方面“不妥协”，而做到这一点的唯一方法就是提供定制平台架构。 梅赛德斯-奔驰高管指出，“电动汽车的设计优势非常明显，如果把内燃机汽车转换为电动车，你就牺牲了空间。““在这种情况下，我们认为唯一可行的解决方案就是拥有两个平台架构。” 奔驰CEO提到，“以旗舰S级轿车为例，它是世界上体验最好的汽车，用户如何舒适地坐在后座，这是基准及标杆，我们认为客户不会接受这方面出现倒退。在这个理念中，客户是第一位的。 至于同时向两个领域进行投资带来的成本压力，Ola Källenius认为，“如果以一种明智的方式来做，边际投资可以保持在一个可控的水平，这就是目前正在努力做的”。例如，与动力总成系统、动力总成设计结构和支持动力总成的电子架构无关的东西，尽可能通用是一条可行路径。
49
-
宝马X3 M50出战Rebelle Rally ~ 宝马确定以一台经过越野化改造的X3 M50参加今年的Rebelle Rally。车辆换装了Rotiform BLQ-C轮毂及飞劲全地形轮胎，配Front Runner Slimline II 车顶行李架、Wolfpack 储物箱及Rigid Industries辅助灯；动力系统未作改动，3.0T直六+48V轻混提供393马力/580牛·米输出，匹配8速自动变速箱。 这辆X3 M50届时将进入X-Cross组别参赛，由参加过8届Rebelle Rally的老将Rebecca Donaghe驾驶，而她的领航员将是Syndiely Wade。 Rebelle Rally是一项女子汽车越野拉力赛事，2016年首次举办，参赛者需要驾驶汽车穿越美国加州和内华达州的沙漠，期间只能使用纸质地图和指南针导航，比赛的主旨并非单纯竞速，而是鼓励参赛者挑战极限。今年的比赛将于10月11-18日举行，赛程全长约2500公里。 🧾 BMW #宝马X3# #赛车# #TC车闻#
43
-
![]()
仰望U9现身古德伍德速度节，成为显眼包，168万的价格
513
-
![]()
达喀尔拉力赛再添新挑战者，传奇车手率福特Raptor T1+出征
33
评论(0)