三号技师
相关推荐
-
#奔驰：将继续向内燃机和电动汽车专用平台进行投资# 随着梅赛德斯-奔驰推迟有条件全面电动化计划，随之而来的就是一系列的产品及投资计划调整。近日，梅赛德斯-奔驰集团首席执行官在接受外媒采访时谈到，只要市场有需求，品牌将会开发内燃机和电动车型的专用平台架构。 Ola Källenius表示，梅赛德斯-奔驰必须在技术水平、空间体验、技术性能方面“不妥协”，而做到这一点的唯一方法就是提供定制平台架构。 梅赛德斯-奔驰高管指出，“电动汽车的设计优势非常明显，如果把内燃机汽车转换为电动车，你就牺牲了空间。““在这种情况下，我们认为唯一可行的解决方案就是拥有两个平台架构。” 奔驰CEO提到，“以旗舰S级轿车为例，它是世界上体验最好的汽车，用户如何舒适地坐在后座，这是基准及标杆，我们认为客户不会接受这方面出现倒退。在这个理念中，客户是第一位的。 至于同时向两个领域进行投资带来的成本压力，Ola Källenius认为，“如果以一种明智的方式来做，边际投资可以保持在一个可控的水平，这就是目前正在努力做的”。例如，与动力总成系统、动力总成设计结构和支持动力总成的电子架构无关的东西，尽可能通用是一条可行路径。
32
-
#梅赛德斯-AMG：AMG One以6:29.09成绩登顶成为纽伯格林北环赛道最快量产车# 当地时间10月2日，梅赛德斯-AMG通过一份官方新闻稿正式确认，AMG One以领先5秒多成绩刷新了此前自己创造的单圈记录，在20.832公里的纽伯格林北环赛道上，新成绩为6:29.09，这也使得其成为第一辆进入6点半单圈记录的量产公路跑车。 AMG在一份新闻稿中提到，新的赛道记录在2024年9月23日下午6点56分做出，赛车由AMG品牌大使兼DTM车手Maro Engel驾驶，在第三个计时圈尝试中完成，彼时空气温度15℃、赛道温度20℃，赛道干燥。 梅赛德斯-AMG部门负责人Michael Schiebe表示：“到此之前，公路车辆圈速记录我们保持了两年。但在AMG，我们总想把可能的界限继续向外推，这就是为什么我们决定再次展示AMG ONE的性能。” Maro Engel谈到，“两年前，赛道条件并不理想，其中一部分仍有点潮湿。我们知道可以做得更多，也想证明这一点。今天我们可以向大家展示AMG ONE的最大潜力。”2022年10月28日，他驾驶AMG One跑车在纽北赛道做出了当时的最快单圈6:35.18。 参考信息，目前纽伯格林北环最快单圈由保时捷持有，2018年由车手Timo Bernhard驾驶着919 Hybrid Evo做出，成绩为5:19.5。
39
-
![]()
大众新车来了，车长4695mm，提供三套动力组合，10月10日正式亮相
1
-
![]()
上车华为智驾，上汽奥迪A5L曝光，奔驰宝马还香吗？
0
-
![]()
奇瑞旗舰SUV，超5.1米，6座，激光雷达+增程+电四驱，加速5秒级
3
评论(0)