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#应用新型电气化总成，全新雷克萨斯LX 700h正式发布# 近日，雷克萨斯（Lexsus）正式发布了全新LX 700h，新车最大的特色就是引入了新型并联混动系统，在可靠性，耐用性和越野性能的基础上为其带来更优秀的燃油经济性。 雷克萨斯提到，全新LX 700h使用的并联式混动系统与以往雷克萨斯车型不同，在双涡轮增压3.5L V6与10速自动变速箱之间加入了带离合器的电机，混动控制系统可以智能地管理燃油和纯电驱动模式，根据驾驶条件优化性能。 与此同时，为了确保稳定可靠，新车增加了一套交流发电机和起动机，12V发电机为蓄电池供电，当混动系统出现故障时，启动机可独立启动发动机，让内燃机驱动车辆行驶。在这种紧急情况下，AHC（Active Height Control）主动空气悬架及A-TRAC主动式牵引力控制系统等依然可正常工作。 为满足越野需求，电池位于车架后方并专门设置了防水，新车仍可提供27.5英寸（70厘米）涉水深度。LX 700h依然提供Overtrail版本，在中央差速锁基础上增加了前后差速锁，并提供265/70 R18全地形轮胎和265/65 R18泥地/雪地胎选择。 内饰方面，混动车型获得了电子挡把，12.3英寸液晶仪表提供混动专用显示模式，前排座椅按摩提供两种全身、三种目标区域选择，共五级可调。

1 三号技师