车讲
这是第一代宝马x3，此时双肾进气格栅非常小，但仍能看到它的霸气。
这是第二代，进气格栅有所加大，大灯组的造型也进行了重新设计。
这是第三代，也是目前公认最为经典的宝马x3，双肾格栅继续加大，并采用了激光大灯。
这是第4代，继续加大进气格栅，似乎设计者以黔驴技穷。
然后这是在广州车展上亮相的全新国产x3，轴距加大到2975mm，这让它的内部空间提升极大。
很明显，宝马x3清楚知道中国消费者喜欢大空间的产品。加大之后的轴距让它比老版本高了111mm，几乎和海外的宝马x5差不多了。
只是在为轴距加大而欣喜的同时，也总感觉这次宝马x3有些用力过猛。尤其是进气格栅上面，虽然增加了斜线装饰，但总给人感觉有些太过。
我们中国人讲究比较含蓄，什么事情都不愿意太过杀马特。可这次的宝马新款进气格栅居然采取了可发光的设计。而这种可发光设计完全可进行后期改造，改造费用约400元。
至于其他位置则几乎是完全一样的，包括大灯组造型以及引擎盖上车标的装饰，都和老版本没有任何区别。
内饰方面也大差不差，同样采用了双联屏系统以及平底式多功能方向盘。座椅方面只是花纹进行了一定程度的调整。让其显得更为时尚。
对于男性消费者而言，这应该算是一种比较合适的改动，这里面拥有大量不规则的图案设计，都能符合男士较为躁动的内心。
Hud显示系统也进行了重新调整，面积显得更大了一些，但也会给人一种担心遮挡视线的嫌疑。
车机系统的逻辑极为清晰，采用了宝马全新研制的操作系统，用惯了国产车的人恐怕需要一段时间的适应。不过车机系统是拥有个人助理建议的，可以有效帮我们适应新的系统。
值得一提的就是车内氛围灯，采取了大红大绿的造型，这也算是讨好年轻消费者的一种举动。若是在车里放个DJ之类的，你甚至有点进入了卡拉ok的错觉。
至于发动机类型，大概率还是采用2.0t的发动机。因为该车目前还没上市，也只能猜测功率在200kW左右，该车预计会在今年一季度上市。
我大体看了一下网友的评论。内饰上吐槽点并不多，但外观上的吐槽，尤其是双肾格栅这一块确实吐槽的不少，估计宝马确实该在外观上再下下功夫了。
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