“喜欢的不得了,一会儿就可以见面了”, “姐妹,看新闻了吗” “啥新闻”? “我们倒闭了”! 这段对话发生在一位即将提车的小姐姐和该汽车品牌的员工之间,很是形象地演示了啥叫,杀人,诛心。 这个品牌叫极越。如果不是昨天极越CE0的一封内部信被热搜,估计很多非车迷都不会知道有这么一个汽车公司。但极越也是系出名门。是由吉利汽车和百度对等合资,但最终由集度演变成极越的时候,吉利成了大股东。 虽然在CEO夏一平的内部信只是说公司目前正遇到困难,需要立即调整。但坊间从极越内部信息上判断结论是崩盘。因为研发部门在此轮裁员中被全部砍掉、300人的售后只保留80人左右;并且有传言称,极越股东方将不再投资,且极越本周将关闭整车业务。 极越的事情虽发突然,但并不孤单,它的前辈名单可以列上一长串,乐视、恒大、威马、高合......这些已经逝去或者说将要逝去的汽车品牌让我们明白一个道理,虽然新能源时代的汽车已经具备了极大的电子快消品的属性,但汽车还不是电子快消品。所以,虽然厂商在往电子快消品的路上引导消费者,但作为掏钱的人可不要为了花里胡哨的功能而胡嘚瑟地去选择一些,新企业新势力。

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