DM-p版油耗可低至6.2升每百公里，比亚迪海狮07混动版续航曝光

近日，在工信部第69批享受车辆税减免的新能源车型名录中，出现了刚刚完成新车公示的比亚迪海狮07混动版的续航里程申报信息，其中最引人注目的当属首发的第五代DM混动技术DM-p版本，有着不错的经济性表现。

具体来看，本次申报的四款车型都搭载了26.593千瓦时磷酸铁锂电池组，有着相对较大的容量，电池质量为231千克整备质量2103千克起步，最高为2346千克，当然这样的变化来自于区分单电机和双电机版本，与之匹配的都是1.5T发动机最大功率156马力，最终纯电续航里程110公里起步，最高为120公里，当然都是WLTC工况，DM-p版和DM-i其实没有特别大的差距，大体保持一致，当然关键油耗方面就有着一定的差异，显然DM-p版本要更高一些，分别为6.2升和6.6升每百公里。

DM-i版本低一些为5.5升和6.1升，当然这里这些都是WLTC工况，换算成更加宽松的工况肯定会更低一些，有望达到4升级和5升级，考虑到DM-p版本搭载了全新的电机总成，前置电机最大功率272马力后置204马力，仅电动机总功率就可以达到476马力，百公里加速仅需4.7秒，这样的油耗已经是相当不错的表现，也为未来比亚迪家族的新一代DM-p车型开启了一个好头。而回顾外观方面，新车都采用了全新的设计语言，突出的车鼻有着C字形大灯组，但下方引出了贯穿式灯带与电动版本并不相同，梯形下格栅尺寸巨大，承担了进气和散热任务，雾灯区进气道也提升了运动感，总体相当的个性，可能会引发一定的争议。

车身侧面基本维持了护卫舰07的线条，看得出经典的传承，但车顶激光雷达显示了出色的辅助驾驶性能，大尺寸轮毂也不会缺席，还可以选装无人机收纳箱，进一步提升了科技感。车尾部分整体线条也是护卫舰07的设计，但尾灯采用了全新的布局，三弯折式的红色灯带浮雕式的镶嵌于黑色底面之上，有着更强的辨识度。尾箱线条流线，让整体的设计画下圆满的句号。车身尺寸方面，新车站位达到4880/1920/1750毫米，轴距为2820毫米，由于脱胎于护卫舰07，其实也没有非常明显的不同，定位大5座中型SUV。有关该车更多的信息则还有待官方进一步公布，非常值得期待。