本田和日产合作之后，或许能出现“负负得正”的成效？

根据多家海外媒体报道，本田正考虑入股日产汽车，并在近期两家公司已开始进行合并谈判。

首先来说说日产，在国内仅仅只有一款 轩逸这种利润薄的走量车型，根据公开消息，日产汽车连续运营亏损，可能在12个月至14个月内破产。同时该公司的高管也已经证实了该消息，称“若没有新资金进入，日产公司就将破产。”

因此，迫切寻求资金支持，是日产汽车首要解决的头等大事。而在全球市场上，混动风生水起的本田，似乎就成了为数不多能够提供资金支持的企业。

双方合并之后，能够联合开发全新的新能源车型，双方的渠道和售后服务也能够共享，能够节省一大笔的研发费用和销售成本开支。

根据路透社报道，本田和日产目前未证实或否认这一消息，而在网友看来，这就是默认了。但两家车企在之前宣布的合作关系，称正在“探索未来合作的各种可能性，充分利用彼此的优势”。

后续若有进展，将向股东通报任何最新消息。有消息称，双方是否正式合并，最早将于明年1月份完成。

除此之外可能还包括三菱，也就是三家日本汽车品牌，可能深度捆绑合作！如果成功，此次合并可能是自Stellantis集团，成立以来规模最大的合并案。

在新能源汽车发展如此快速的当下，中国作为全球最大的汽车市场，新能源渗透率已经超过了50%（月度），而日系品牌（本田、日产和丰田），很明显没有适应当下的市场转变。

今年东本和广本的新能源车累计销量仅两万余台；日产2024年1-11月，新能源车仅销售2074辆！放到整个新能源汽车市场中，根本掀不起任何水花。

双方合并之后，对销量以及未来的产品有什么改变呢？我们拭目以待吧，或许会出现负负得正的效果，也不一定。