电动汽车下地库受限，江苏新规要求充电设施只能装在负一层

近日，江苏省发布的一项新规——《江苏省地下汽车库电动汽车停放充电区域安全管理规定(试行)》，在新能源车主群体中引发了广泛关注和热议。新规明确指出，地下电动汽车库的充电设施需设置在地下首层，这一规定直接将地下二层及更深层的车位排除在充电区域之外。

据了解，新规的实施意味着，如果新能源车主将车辆停放在地下三层或以下，他们将面临无法直接充电的困境。此外，新规还明确禁止在地下车库内设置快充设施，这对于依赖快充技术的车主来说，无疑会造成一定的影响。

除了充电设施的限制，新规对地下车库的消防设备也提出了更高要求。根据规定，充电区域必须安装快速响应的喷水灭火系统，且每个充电车位上方至少应设置两个喷头。同时，可燃气体探测器和感烟探测器也成为了每个充电车位的标配。这些严格的消防安全要求，对于现有的地下车库来说，无疑是一场严峻的考验。

许多网友纷纷表示，目前大多数地下车库在消防设施方面配置相对简陋，能够满足新规要求的寥寥无几。如果要对每个车位都进行改造，不仅需要投入大量资金，还可能面临施工期间的停车难题。物业和车主们对此均表示压力巨大，纷纷呼吁寻找更加合理的解决方案。

在电气安全方面，新规同样做出了严格规定。充电区域必须安装视频监控设备，并实行24小时专人值守。这一措施虽然能够极大地提升电动车充电的安全性，但同时也意味着地下车库的监控和电气设施需要全面升级。对于许多老旧小区来说，这无疑是一项艰巨的任务。

面对新规带来的种种挑战，车主们直呼“太难了”。有网友调侃道：“最简单的办法就是新能源车别停地库了。”然而，这一建议显然并不现实。随着新能源汽车的普及，越来越多的车主需要寻找合适的停车位和充电设施。新规的实施虽然带来了短期内的困扰，但长远来看，对于提升地下车库的安全性和管理水平具有重要意义。

当然，新规的实施也引发了广泛的社会讨论。有车主表示理解并支持新规的出台，认为安全永远是第一位的。但也有车主希望相关部门能够考虑到实际情况，给予一定的过渡期和政策支持，帮助他们顺利过渡到新规要求的标准。