售价26.35万元起 特斯拉Model Y焕新版申报 3月份交付

日前，笔者在工信部查询到了特斯拉Model Y焕新版的申报信息，新车已于1月10日上市， 提供标准续航版和长续航全轮驱动版两个版本可选，官方指导价分别是26.35万元以及30.35万元，预计会在3月份交付。

申报图和官图没有任何区别，前脸采用的是封闭式格栅设计，大灯组则采用了分体式造型，贯穿式的日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，造型比较扁平，属于目前非常流行的设计风格。前舱盖两侧设计有隆起的筋线，有着比较强的肌肉感。

下包围两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部配备有扁平的梯形进气口，点缀出了车头的层次感，同时也不乏运动气息。

侧面造型方面，车顶依然采用了溜背式造型，线条感显得比较干练，有着浓浓的轿跑SUV风格，运动感营造的比较到位，无框车门也没有缺席；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，凸显了肌肉感。轮毂采用的是五辐式低风阻造型，风格还算简洁。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有着比较强的立体感，搭配尾门上隆起的筋线也增强了车尾的层次感；下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板，两侧集成有扁平的雾灯。有意思的是，后驱版的尾标出现了Model Y+字样，四驱版尾标依然是Model Y。

尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别是4797/1920/1624mm，轴距为2890mm，和老款车型相比车身略有加长，轴距不变，轮胎方面有255/45 R19以及255/40 R20两种规格可选。

内饰方面，整体布局和Model 3焕新版保持一致，提供有三幅式多功能方向盘以及悬浮式中控屏，取消了电子挡把，不过有消息称转向拨杆得到了保留，意味着特斯拉意识到在Model 3焕新版上取消转向拨杆是行为是不太合适的。

动力方面，后轮驱动版搭载的依然是最大功率220kW的电动机，峰值扭矩440N·m，零百加速时间保持5.9秒不变，电池组容量从60kWh提升到了62.5kWh，CLTC工况续航从554km提升到了593km；长续航全轮驱动版依然是双电机，综合最大功率331kW，峰值扭矩559N·m，零百加速时间从5秒提升到了4.3秒，电池组容量保持78.4kWh不变，CLTC工况续航从688km提升到了719km。