场景实验室创始人吴声：毫无疑问，2025年是Agent真正元年

“在今天，刻意强调终端或者软件已经没有什么意义了，它需要上帝视角——我们可能需要一种整体主义。”场景实验室创始人吴声说。

吴声在1月8日的2025轩辕新汽车之夜上做出此番表述。

2025轩辕新汽车之夜，场景实验室创始人吴声即兴发表演讲，分享了他在CES 2025的所见所感与深度思考。

场景实验室创始人吴声

在演讲的一开始，吴声创新地提出了一个词——holistic。他指出，在当下的科技发展浪潮中，单纯强调终端或软件已无法满足行业需求，一种上帝视角下的整体主义应运而生。

他举了三星和现代合作的例子。三星通过汽车重新连接AIoT智能家居，展示了超越终端体验的由内而外、系统整体的驱动模式。他认为，尽管中国的主机厂和智能家居企业在应用方面已走在前列，但仍需以更加系统、整体、和谐与完整的认知，去理解这种专业知识图谱。这一点从黄仁勋在CES主题演讲中提及的世界模型中也能够得到印证。

“所有的大模型公司都要重新去思考如何改造、提升、完善物理世界。”吴声强调。

吴声还分享了本届CES在参观瑞声科技时，对瑞声“All in Experiences”理念的感悟。他认为，超越终端的体验正成为能否诞生杀手级应用的核心要素。那些在预期之内的体验已不能称之为体验，只有超越预期的体验，才是真正的体验。在激烈的行业竞赛中，唯有做到极致，才有机会在市场中立足。

吴声观察到，行业正以加速度快速发展，而在此过程中，全球科技产业格局发生了显著变化。中美之间的“脱钩断链”局势，为一些日韩企业带来了全产业链崛起的机遇。韩国企业凭借对美国市场的深度融入，快速填补了市场缝隙。这一格局变化对中国企业带来了极大的考验与挑战。

面对这样的行业格局，吴声认为中国企业不应陷入与其他企业单纯的需求竞争，而应致力于形成不可替代的生态位。在不可逆的全球产业分工中，中国企业应提供具有独特价值的解决方案，包括智驾、零部件、声学解决方案等领域。

最后，吴声总结道，2025年是Agent真正的元年。基于对“Experiences”的深刻理解，一切基于场景的创造和中国供应链都蕴含着巨大机会，这不仅是轩辕同学、轩辕新汽车之夜各位嘉宾的机遇，更是所有企业在穿越行业周期中应把握的关键。

吴声呼吁大家以“上帝视角”看待行业发展，既不妄自尊大，也不妄自菲薄，客观理解产业的先进性，在窗口期内让自身不可取代，设计新自我，这才是在行业中持续发展、穿越周期的核心能力。

在演讲前，吴声还与轩辕商业评论出品人、世界新汽车技术合作生态协会理事长、轩辕同学校长贾可博士以及百余位中国汽车主机厂的研发负责人，中国汽车供应链的领袖人物见面，并参观了同期举行的CES 2025。

轩辕新汽车之夜起源于2019年在法兰克福首次举办的中国汽车品牌之夜，当时发出中国汽车企业向上的五条倡议。经历三年疫情时代后，2023年，轩辕新汽车之夜在慕尼黑举办，当时成立了中国汽车产业出海协作会。

2025轩辕新汽车之夜，由轩辕同学联合中国汽车产业出海协作会主办，世界新汽车技术合作生态协会承办，瑞声科技和黑芝麻智能特别支持。

贾可博士说，2025轩辕新汽车之夜还将在9月的慕尼黑车展期间举行，同时，2026轩辕新汽车之夜将继续在明年1月的拉斯维加斯举行。

以下是吴声的演讲实录，此处有删减。

当然在今天讲AI For All非常过时，我今天先讲一个词，这个词叫做holistic。为什么这么讲？我觉得在今天刻意强调终端已经没有什么价值了，简单地说软件也没有什么意义，它需要一种上帝视角，所以我说我们可能需要一种整体主义。

也就是说，无论我们定义是软硬件一体化，还是说超越终端的体验，你会发现在这个过程中，更多的东西是一个由内而外的，更加系统的整体的一种驱动。所以三星才会强调它和现代，你会发现，现代车放在那里，不重要，为什么？因为三星要给你传递的一个核心是在于我是怎样重新去连接，在这个车上控制你的整个AIoT智能家居。这个过程中，我们中国主机厂、智能家居都已经联通了，我们的应用走得非常快。

但是我们依然能够感觉到，如果说去年我们看到AI For All还是一种概念，代表的还是一种决心和姿态。但是今年它表现得非常快，所以第一个观感的关键词就是holistic，整体主义，我们要更加用系统的、整体的、和谐的、完整的一种认知来理解这种专业的知识图谱。我相信这也是为什么黄仁勋在CES主题演讲里面特别提到他们也有世界模型，你会发现他和李飞飞的空间智能有异曲同工的地方，甚至所有的大模型公司都要重新去思考如何改造、提升、完善物理世界。

我们今天去了黑芝麻智能、长城汽车、极氪、小鹏、瑞声科技，在瑞声科技我看到一个很好的slogan，叫All in Experiences。这种超越终端的体验，其实在今天会成为能不能成为杀手级应用的关键，也就是说如果不能做到极致的体验，当时我们在现场体验一系列非常小的细节，我觉得这些小的细节反而带给我们的触动是无与伦比的。

这说明，我们说的体验还要更加超越，也就是说在预期之内的体验都不叫体验，只有超越预期的体验才是体验。所以我觉得All in Experiences，我不知道瑞声是怎么翻译它的，是“只为极致体验”“创造极致体验”，还是“超越功能的体验”，但是我的理解是它需要极致。不极致，完全没有资格在今天这场竞赛里面有战胜的可能性。

第三个词是系统加速，它比我们想象得更快，而且这种快是加速度的快，今天不管是LG、三星、索尼传统的CES老牌大厂，你会发现我们有一个巨大的认知差，是什么呢？就是我们被脱钩断链，被强烈地脱钩断链，今天在长城的meeting room里面我们还提到，拜登不要等到特朗普上台，他会以比特朗普更强硬的方式来证明他是正确的，所以才会出现一系列的缝隙，这个缝隙机会是什么呢？就是以韩国企业为代表的全产业链的崛起。我每年都来CES，我明显可以感受到SK从一点点小的展位，到今天跟LG一样。包括以前的小企业基本上是“深圳公司的天下”，但是今年发现韩国企业太多了，所以这对我们也是极大的一种考验和挑战。我们很客观地来讲，这是我今天的感受，这个感受就是我们留出来的位置，韩国人已经无微不至地填满了，这是一个事实。

怎么办？一定不是“我要什么”和“你要什么”。本身在于形成不可替代的生态位。也就是说，无论你如何去全球化，但是我们在这样一种不可逆的分工里面，依然扮演着solution的一种不可取代的生态价值。我觉得这点特别重要，这个重要在于无论是做智驾，做零部件，做声学的解决方案，无论做什么，你要效率吗？好，我告诉你，我的这种solution带来这种效率是最优的，你要成本吗？我的成本是最优的，你要体验吗？我体验是最优的，你要时间吗？只有选择我，你才能迎头赶上。

我觉得今天有一个很重要的变化，现在一方面中国在平替，把先进技术形成我们的超级应用，另一方面中国也在被平替，中国被平替在于很多的欧美企业也正在学习中国的制造业，包括如何把中国成熟制造业的解决方案能不能复制到柬埔寨，能不能复制到印度，能不能复制到越南，能不能复制到欧美本土。

但是这个过程中，它有很大的难度，这个难度是供应链的计划、产业链的规划、生态链的策划和价值链的一致性，它很难。为什么？它有的时候就是需要时间，就是需要物理的距离，就是需要物流的速度，就是需要零部件的补货能力。

我表达的核心在于不同的文化、价值观的体系。我们只有深入理解和尊重这个现实，才能扬长避短，才能把我们的解决方案成为生态位绝对不可替代的独特性。我觉得深入把握这种独特性，我们就一定能够挣到我们应该挣的钱，我绝对没有任何的价值层面的判断，我只是讲实事求是的观感。

最后一个总结在于AI时代，第一是人有人的用处，诺伯特·维纳的这本书告诉我们，我们无论是不是会使用AI，或者我们能不能使用AI，大模型应用场景跟我们的关系是什么，毫无疑问，2025年是Agent真正元年，我们不要再怀疑它了。今天我们在索尼展的时候，正好有一个日本人在那儿介绍，当时我们感觉到这可能是一个Agent，为什么？因为他面带微笑，毫无表情，这就是我们说的，它并不是我们没有理解的数字化的温度，但是这可能就是我们的未来，比我们想象中更快地看到的一种场景。也就是说，不用再说这是人形机器人还是具身智能，但是我们正在被全面代替。但是，人有人的用处，就是要发挥我们的独特性、我们的想象力、我们的爱、我们的弱点、我们更加真实的对世界的思考和投入。

所以，后来从瑞声科技的展厅出来，我的一个感受在于如果真的去理解Experiences，那么一切基于产品的创造就有机会。我觉得这样一种机会属于我们在座的每一位轩辕同学的同学，属于我们轩辕新汽车之夜的各位嘉宾，是在座各位的星辰大海，这是轩辕同学的意义，轩辕新汽车之夜的意义，也是我们来CES的意义。而不是在乎人到底是少了还是多了。我给大家讲一个冷知识，今年的CES人数比去年是多的，我们认为人少了，是因为中国人少了，我们总认为中国人少了就是少了，为什么？因为别的人多跟我们没有关系，我觉得这种思维是不可取的。我们需要上帝视角，这个上帝视角并不是让我们妄自尊大，但是我们也无非妄自菲薄，而是平视一切，永远实事求是，客观来理解产业的先进性，并不是说有了产业的先进性就可以独步天下，但在这个窗口期里面要让我们不可取代，保有自己的独特性，设计新自我，永远是我们穿越周期最重要的能力。

谢谢大家。