为什么没人买奥迪A7L？

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• 国产大型SUV新车联盟中首款公布预售价和预售时间的车型居然是昊铂HL，预计在3月份开启预售，预售价是35万左右。 35万的预售价，了解昊铂的应该都清楚这个价位就是烟雾弹，以昊铂HL定位，最多只可能顶配能卖到35万，要是中配卖35万，那这车和走量基本就说拜拜了。虽说昊铂在广汽旗下品牌里的定位很高，但昊铂的销量却远不及定位更低埃安，目前在售两款车型加起来的月均销量就在2000辆左右。这种情况下想靠旗舰车型提高品牌价值，成功概率基本是微乎其微，毕竟前车之鉴太多了。 广汽大概率就是想玩预售价定高点，然后正式售价低很多的传统套路。按照昊铂HT的现状，昊铂HL大概率会给一个比较低的起售价，定到30万以下都有可能。

  

  13 妄想车库

• 2023年，奔驰、宝马、奥迪这传统豪华品牌御三家的销量在中国还是上涨趋势。然而才一年过去，BBA的销量就下滑了，宝马下滑的最多，同比下滑13.4%；奥迪下滑了10.9%，奔驰下滑了7%。 究其原因，主要是自主品牌在高端价位的产品渗透变高了。今年上市的国产高端车型相当多，虽说不少和理想MEGA、小鹏X9等车型一样销量不算火爆，但也算是给高端价位提供了更多选择，对BBA多少起到了些压制作用。更有甚者如问界M9这种爆火车型，全年累计销量超过15万辆，无疑是直接从BBA身上撕下来一大块肉。此外，2023年销量表现不错的理想L系列、蔚来ES6等车型，2024年销量表现依旧稳定。 高端价位车型选择变多，BBA不再是唯一之选。花这么多钱买车的用户往往都是BBA的老客户，这些人思想大多也比较开明，愿意新能源所带来的新鲜要素，但BBA在新能源领域的发展远远不及自主品牌，即便品牌再响亮，也敌不过国产新能源车型的高产品力和性价比。 BBA销量下滑的情况恐怕不会止于2024年，仅是2025年初就有极氪、腾势、领克、昊铂等众多自主品牌预计推出售价超过30万的新车型，以后高端价位的选择只会越来越多。BBA若仍在新能源领域无法实现突破，燃油车型的生存空间变小，销量持续下滑也不是没可能。

  

  82 妄想车库

• 23款 Jeep角斗士 3.6升 V6 现车

  2 琪琪进口汽车

• 24款 揽胜行政 3.0T P400 汽油 SE 标轴 黑/棕 港口现车

  12 小宝进口车

• 23款 斯巴鲁 攀登者(ASCENT)premium版 现车

  2 琪琪进口汽车