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不久前突然公布售价的焕新版Model Y，很会“挑事”，更会博流量，标题的“尽管对比”，引得多家高管纷纷在社交平台转发，并“应战”，拿出了自家的同级产品来对比。不过，产品力的强弱结果似乎并不重要，反正特斯拉这波儿广告费是省下了。
先划重点，2024年Model Y是国内市场不分品类的单一车型销冠，其身处的20万-30万市场区间，也是新能源竞争最激烈的核心区，众多国产竞品想要瓜分Model Y的销量，产品力的对比自然不可避免，但不管优势有无，在销量上，Model Y一直处于断崖式领先，真对手其实并没有太多。
最近上市的极氪7X和乐道L60，算是国产阵营中表现比较不错的，但月销也只有万辆出头，与Model Y仍然存在一定的差距，2025年会有更能打的新对手吗？
车载君觉得： 小鹏G7或许是辆狠角色，凭借智驾平权及交亲民的售价，小鹏P7+已经获得了成功，最近申报的小鹏G7，也开始复制这一模式，新车的整体外观、内饰设计风格，几乎直接照搬P7+，长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距2890mm，在同级中尺寸也不算小。
同时，新车先期申报的只有单电机版车型，零百加速在7秒左右，并采用了磷酸铁锂电池，对于成本控制能力有一定的优势，预计售价会带来一些惊喜。不出意外，全新的纯视觉智驾方案也将会是标配。
老实说，在产品力方面，相比国产竞品，焕新版Model Y在尺寸、配置和续航方面，表现中规中矩，新车的最大优势还是品牌和消费者比较认可的口碑，你觉得今年国内车市会出现Model Y的真对手嘛？
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