二月车市“阴晴半定” 自主合资成两极分化

二月的天气，就像是个情绪多变的诗人，一半阳光明媚，让人心情大好；一半阴雨绵绵，让人忍不住想宅在家里。而二月的车市呢，也是跟着这天气节奏，上演了一场“阴晴半定”的好戏！

新能源车继续高歌猛进，自主品牌凭借技术和全球化布局疯狂扩张，而传统合资品牌却在转型迟缓中陷入“中年危机”。乘联会数据显示，2月全国乘用车批发销量176.7万辆，同比增长33.8%，虽然环比下降16.0%，但依然是历年2月的销量巅峰！1-2月累计销量386.5万辆，同比增长12.7%。

比亚迪：月销30万辆，新能源霸主稳了！

比亚迪2月销量再次冲破30万辆大关，妥妥的“新能源一哥”！这背后，比亚迪的全产业链优势功不可没，尤其是2024年发布的第五代DM混动技术，续航更长、能耗更低，彻底解决了消费者的“续航焦虑”。再加上“仰望”品牌的高端黑科技，比如易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统，比亚迪不仅打破了国产车的高端天花板，还成功提升了品牌溢价能力。

值得一提的是，比亚迪的海外市场如今也是风生水起，欧洲、东南亚销量翻倍增长，技术+品质+亲民价格，比亚迪的全球竞争力越来越强。

吉利：多元化战略爆发，混动+燃油双线开花

吉利2月销量20.5万辆，同比增长83.9%，表现同样亮眼！吉利的成功离不开其多元化的品牌战略和混动技术的全面布局。吉利品牌在燃油车和新能源领域协同发展，银河系列成为增长引擎，极氪和领克在中高端市场也不断探索突破。

动力类型上，吉利在纯电和混动赛道都有明星车型，燃油车领域更是自主品牌中的“坚守者”，凭借多年技术积累，依然收获了不俗的市场成绩。可以说，吉利的多元化战略已经进入全面爆发期！

奇瑞：海外+新能源双轮驱动，智界品牌成新亮点

奇瑞2月销量17.4万辆，同比增长26%，海外市场表现尤为突出。中东、南美等地，奇瑞凭借高性价比和本地化策略，深受消费者喜爱。国内新能源市场，iCar系列和风云系列也逐渐发力，成为新的增长点。

尤其是奇瑞与华为合作的智界品牌，凭借智能化配置在新能源市场中崭露头角。未来，随着双方合作的深入，奇瑞有望在智能化和电动化领域实现更大突破。

长安：智能化+电动化双管齐下

长安汽车2月销量9.4万辆，同比增长12.6%，其中新能源车销量超过3.5万辆。长安在智能化领域的投入持续加大，“北斗天枢2.0”计划开启了全民智驾元年，未来将在智能驾驶、智能座舱和智能底盘三大领域全面进化。

新能源领域，长安的金钟罩全固态电池技术更是让人眼前一亮，能量密度高达400wh/kg，续航里程超过1500公里！预计2027年将实现全固态电池量产，未来可期。

上汽通用五菱：低价爆款+海外扩张

上汽通用五菱2月销量7.9万辆，同比增长59.7%，新能源车销量5.53万辆，仅次于比亚迪和吉利。宏光MINI EV依旧是低价微型电动车市场的“王者”，缤果系列也在入门级纯电小车市场站稳脚跟。

海外市场，上汽通用五菱在印尼、印度等地取得了不错的成绩，未来出口业务有望进一步扩大市场份额。

长城：智能化+盈利双提升

长城汽车2月销量6.1万辆，同比增长0.1%，虽然销量增长不明显，但智能化迭代和盈利水平提升却是亮点。哈弗品牌依然是销量支柱，WEY品牌和坦克品牌在中高端市场表现不俗。

海外市场，长城汽车已经实现五大品牌全面出海，随着海外生产基地的布局，全球战略将更加深入。

合资品牌：转型压力山大

一汽大众2月依然是合资车企里的佼佼者！卖了9.6万辆车，比去年同期还多了14.4%，上汽大众，2月卖了6.3万辆，和去年差不多，算是稳住了。

一汽丰田也挺拼的，2月卖了4.4万辆，同比增长了26.3%，混动车降价促销立了大功。新能源方面，bZ系列的电动车最近表现也不错，特别是bZ3，网约车市场打开了，普通消费者市场也因为优惠多，销量挺可观的。

尽管如此，合资品牌的销量中燃油车仍是主力，在新能源转型方面步伐较慢。随着电池技术的进步和智能化的发展，新能源汽车市场还会继续保持快速增长。对于合资品牌而言，尽快转型才是关键！

写在最后：

从2月的车市销量来看，新能源和智能化还是主旋律，传统车企的转型压力越来越大，而自主品牌的崛起势不可挡。

总的来说呢，二月的车市就像二月的天气一样，一半阳光一半阴雨。但是，有理由相信，随着新能源车的不断普及和市场的不断发展，未来的车市一定会更加阳光明媚、充满生机！

怎么样？小伙伴们，你们对二月的车市销量有什么看法呢？快来留言和我一起讨论吧！