本田奥德赛的对手，大七座很舒适，传祺M8限时20.18万元起

各位老司机们，大家好！请点击关注【汽车行业情报站】，第一时间了解最新的汽车资讯，在这里轻松读懂汽车！近日，情报君从相关渠道获悉，广汽传祺针对旗下MPV车型M8推出限时优惠，起售价下探至20.18万元。这一动作直接将竞争矛头对准了长期占据合资MPV市场的本田奥德赛，也引发了消费者对20万级大七座MPV新一轮的关注。

在MPV市场，本田奥德赛长期以“家用MPV标杆”形象存在，其混动系统+灵活空间的组合吸引了不少家庭用户。但 传祺M8此次通过价格策略，直接将入门门槛拉低至20万区间，与奥德赛23.58万元的起售价形成明显错位。对预算有限的消费者而言，用更少的钱获得更大的车身、更丰富的配置，成为传祺M8的核心吸引力。

从尺寸看，传祺M8长宽高分别为5149/1884/1822mm，轴距3000mm，相比奥德赛4861mm的车长和2900mm的轴距，在纵向空间上占据明显优势。实际体验中，传祺M8的第三排腿部空间更为宽裕，且第二排独立座椅支持多角度调节，搭配电动腿托和睡眠头枕，长途乘坐舒适性不输部分合资车型。

自主品牌向来擅长用配置打动消费者，传祺M8也不例外。以20.18万元的入门车型为例，已标配12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏、L2级驾驶辅助、全景天窗、双侧电滑门等配置，而奥德赛入门版需加价数万元才能选装部分功能。若预算提升至25万元左右，传祺M8顶配车型还提供四座版布局、带按摩功能的航空座椅、车载冰箱、雅马哈音响等越级配置，这种“配置向下普及”的策略，让合资对手显得性价比不足。

动力方面，传祺M8提供2.0T+8AT和混动两种选择。其中2.0T发动机最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，参数上优于奥德赛2.0L混动系统的综合功率（158kW）。实际驾驶中，传祺M8的油门响应更为直接，高速超车信心更足，而奥德赛混动则在城市拥堵路况下油耗表现更优。

外观方面，传祺M8采用“震天翼”前脸设计，大尺寸镀铬格栅搭配犀利大灯，商务气息浓厚；奥德赛则延续本田“MM理念”，通过低重心车身和流畅线条，突出家用MPV的灵动感。内饰风格上，传祺M8强调科技感与豪华感，大量软质材料包裹配合木纹饰板，而奥德赛更注重实用性，按键布局简洁，储物空间设计巧妙。

若注重品牌口碑和混动技术，奥德赛仍是稳妥选择，其市场保值率和可靠性有口皆碑；但若追求大空间、高配置和性价比，传祺M8的限时优惠提供了更具冲击力的选项。此外，别克GL8等车型的尺寸虽更大，但起售价已突破25万元，对预算敏感的用户而言，传祺M8的定价策略恰好填补了20-25万元区间的空白。【情报君，专注汽车行业十余年，每天提供最新的车市资讯和车圈动态，做您身边的“汽车人”。】